Gabaritar quadro de suspensão - medida correta

Pessoal, quando adquiri meu motor 6 cilindros minha idéia era modificar meu agregado original e fazer uma adaptação, inclusive enchi os colegas de perguntas e agradeço a colaboração de todos.

Acontece que antes de eu desmontar meu agregado, um amigo meu encontrou um agregado novo parado em um estoque antigo de auto peças, realmente eu dei muita sorte e acabei adquirindo a peça.

Sempre vejo uma discussão ou outra sobre as medidas e parâmetros do agregado do Opala 6 cilindros, porque como sabemos, com o tempo e o peso ele acaba "fechando"... Por isso eu tirei as medidas da abertura do agregado novo, ele veio embalado em um plastico velho e bem rasgado, com etiquetinha bem amarelada do tempo, acredito que seja novo mesmo.

Bem, seguem aí as medidas da abertura, espero que seja util para alguem, na intenção de reabrir a peça.

A peça nova, do jeito que chegou:


As medidas:
Encima: 95cm Embaixo: 54cm

vou conferir o meu ja k ta desmontado,,,,,depois retorno,,,

valeuu

CAra, faz o seguinte, pega a medida de "centro a centro" do furo das torres (onde passa a haste do amortecedor), é essa a referência que usamos, normalmente eu abro ate 92,5cm, as vzs chega ate 93, passando disso ja começa a aparecer um monte de trinca.

De resto, se algum moderador passar por aqui, acho que pode fixar o tópico, só precisa editar o nome do topico tipo "abertura correta para gabaritar quadro da suspensão" ou coisa desse tipo !!!

Nota: tanto para 4 ou 6 cil a abertura é a mesma.

Feito! Isso muito nos interessa... hehe

Abraxxx!

Ok IvoFilho, vou fazer essa medida e posto aqui!

A medida que eu estava devendo:

Do centro do primeiro amortecedor ao centro do segundo (centro a centro dos furos das torres) a medida aqui deu 92cm...

Isso explicas as trincas que aparecem quando vc abre até 93cm, aí vc ja esta forçando a peça.

Fico feliz em poder contribuir, qualquer coisa é só falar.


Abraço!

oh Yeah!!!
grande mestre Ivo.

legal!

eu tinha como medida a ponta dos amortecedores, que é o centro dos furos como 91,8, ou perto disso..

legal, Rufus! parabéns pelo tópico!

e ai qual medi está correta a primeira ou a segundo pergunto pois vou retirar o agregado do meu opala pois ele está fechado ???????

As duas estão corretas amigo, apenas o ponto de medição é que muda:

A medida de 95cm é entre uma torre e outra medidas pela extremidade externa daquela "rodela" onde vai o parafuso.

A medida de 92cm é exatamente no centro do furo, ou seja, nos parafusos dos amortecedores.

bao demais!!!! pra que complicar nao acham he!he!he!

grande rufus e seu 6... hehe logo logo sai da garage

ps: to doido pra anda nele

opalass escreveu:grande rufus e seu 6... hehe logo logo sai da garage

ps: to doido pra anda nele

Fala guri!

Certeza que ele sai logo! Assim que estiver montado dou um pulo aí em Porto Velho pra tomar gente umas! hehe

abraço!

Deu sorte em Rufus, foi mto util p mim, hj eu estava tirando os dos agregados dos meus opalas p fazer a troca de motores, mais o agregado do 6cc tem mtas trincas, e parece q esta meio fora de medida, ja o meu esta sem trinca, ai eu vo tira so o suporte do coxin e passa p meu, mais eu vo conferir essas medidas...abraços

confere sim, o agregado do 4 cilindros é melhor mesmo pq nunca sofreu com o peso do motor 6.. meu projeto antes de encontrar esse agregado era fazer a adaptação no do meu carro mesmo, não dá problema.

Mas e aí, vai mudar o motor mesmo hein! O Comodoro vai virar uma máquina cara! Que massa!

opa,revivendo o topico;
é o seguinte,medi meu agregado e ele ta com 90,05cm...
sera necessario fazer a correçao pra 92cm,ou da pra rodar beleza ainda?
obrigado e aguardo opinioes

helder escreveu:opa,revivendo o topico;
é o seguinte,medi meu agregado e ele ta com 90,05cm...
sera necessario fazer a correçao pra 92cm,ou da pra rodar beleza ainda?
obrigado e aguardo opinioes

se estiver fora do carro, aproveita e corrige...

mas assim ainda dá pra andar... acho que dá cambagem tranquilo...

j ricardo escreveu:

helder escreveu:opa,revivendo o topico;
é o seguinte,medi meu agregado e ele ta com 90,05cm...
sera necessario fazer a correçao pra 92cm,ou da pra rodar beleza ainda?
obrigado e aguardo opinioes

se estiver fora do carro, aproveita e corrige...

mas assim ainda dá pra andar... acho que dá cambagem tranquilo...

ta fora do carro...
mas tenho um de 4cc com as medidas certas 92,01
compensa retirar os suportes e trocar com os agregados,sendo
que o de 4cc ficaria com o suportes do 6cc e depois reforçar a solda
antes que ele abra?

Tenho um opala 1975 4 cilindros com aro 15 e pneus 205/60/15 to querendo rebaixar ele, com esses aro e esses pneus quantos elos devo cortar nas quatro rodas?

helder escreveu:

j ricardo escreveu:

helder escreveu:opa,revivendo o topico;
é o seguinte,medi meu agregado e ele ta com 90,05cm...
sera necessario fazer a correçao pra 92cm,ou da pra rodar beleza ainda?
obrigado e aguardo opinioes

se estiver fora do carro, aproveita e corrige...

mas assim ainda dá pra andar... acho que dá cambagem tranquilo...

ta fora do carro...
mas tenho um de 4cc com as medidas certas 92,01
compensa retirar os suportes e trocar com os agregados,sendo
que o de 4cc ficaria com o suportes do 6cc e depois reforçar a solda
antes que ele abra?

O segredo da solda é usar MIG, nunca usar oxigenio que o quadro fecha antes mesmo de vc andar com o carro.

Alguém de SP, sabe algum lugar bom pra gabaritar o agregado?

Abraço!!!

Que show esse tópico! Esses dias tava pensando nessas medidas..

GEralemnte aquelas empresas MONOBLOCO devem ter os gabaritos guardados....se nao é na base do esticador hidraulico, mas.....vai de cada um.

Ivo Filho escreveu:GEralemnte aquelas empresas MONOBLOCO devem ter os gabaritos guardados....se nao é na base do esticador hidraulico, mas.....vai de cada um.

eu tenho um gabarito destes, são duas peças, uma que se encaixa nos pinos dos amortecedores e uma outra peça quadrada, que centraliza as quatro torres conicas, troquei meu agregado estes dias por conta disso, nao batia nada as medidas, arrumei um do 4 cil que tava melhor q o meu, se nao fosse este gabarito tava ferrado, vou tirar umas fotos e posto aqui do gabarito, e para voltar o agregado utilizei a prensa que chegou a 32 Ton. no marcador da prensa, e ressoldei todo agregado e deixei esfriar naturalmente sem molha, isso e importante depois de solda ele.

ful_soundcar escreveu:

Ivo Filho escreveu:GEralemnte aquelas empresas MONOBLOCO devem ter os gabaritos guardados....se nao é na base do esticador hidraulico, mas.....vai de cada um.

eu tenho um gabarito destes, são duas peças, uma que se encaixa nos pinos dos amortecedores e uma outra peça quadrada, que centraliza as quatro torres conicas, troquei meu agregado estes dias por conta disso, nao batia nada as medidas, arrumei um do 4 cil que tava melhor q o meu, se nao fosse este gabarito tava ferrado, vou tirar umas fotos e posto aqui do gabarito, e para voltar o agregado utilizei a prensa que chegou a 32 Ton. no marcador da prensa, e ressoldei todo agregado e deixei esfriar naturalmente sem molha, isso e importante depois de solda ele.

Fotos do gabaritooooo!!!

ful_soundcar

Aguardando fotos do gabarito, tópico show...

tenho uma dúvida, direcionada aos nossos amigos "experts":

dá pra ter noção de quando começa a interferir na cambagem esse problema no agregado?

A propósito...

Tava lendo ma matéria da opala&cia sobre um Opala vortec, que o proprietário diz que o agregado foi reforçado para receber o propulsor.

Existe então algum modo de reforçar-mos os agregados dos L6, para que não seja mais preciso gabarita-lo?

Abraço!

Tambem nao espera dessa luzz......

no aguardo tbm... o meu agregado esta com 90cm... e com algumas trincas..

AI VAI AS FOTOS DO GABARITO,

ful_soundcar escreveu:AI VAI AS FOTOS DO GABARITO,

MUITO BOM O POST DAS FOTOS (MERECE UM POSITIVO, RSRS)
FACIL DE FAZER HEIN (CLARO, DEPOIS DE VER A IMAGEM)

VALEU

Só falto tirar as medidas depois posto, era pra eu tirar as fotos com o gabarito em aço quando alinhei o meu agregado mas a empolgação foi tanta que ate esqueci, só lembrei depois de montado....rsss

ful_soundcar escreveu:Só falto tirar as medidas depois posto, era pra eu tirar as fotos com o gabarito em aço quando alinhei o meu agregado mas a empolgação foi tanta que ate esqueci, só lembrei depois de montado....rsss

SÓ UMA DICA: PEGUE UMA TRENA NA MÃO E ESTIQUE TIRANDO A FOTO COM AS MEDIDAS
(FICA FACIL DEMAIS PRA ENTENDER E NAO PRECISA FICAR EDITANDO AS FOTOS)

Salve Galera, aqueles quadro que o pessoal da Opalaparts vende gabaritado é confiavel?????

Quadro trincado faz a suspensão bater? Faz barulho? Afeta?

mateus roberto sanches escreveu:Quadro trincado faz a suspensão bater? Faz barulho? Afeta?

Mateus, entao vc é de Araraquara... legal que o povo ta aparecendo por aqui, rs

Apenas trincado (não rachado, partido ou quebrado), acredito que nao faça bater a suspensao, mas barulho pode fazer sim, pois o carro normalmente "torce" e movimenta tudo...

Resumindo, leva seu carro la no monobloco e manda dar uma olhada, rs
isso é perigoso, nao vacile...

Alguem recomenda lugar para gabaritar o agregado em porto alegre?

Ola amigos opaleiros!!! O agregado do 6cc é mais reforçado que o 4cc ou são todos iguais?

Andre Lopes Navarro escreveu:Ola amigos opaleiros!!! O agregado do 6cc é mais reforçado que o 4cc ou são todos iguais?

sim é o mesmo, mudando somente o suporte do motor, o meu é do 4cc removi o suporte e resoldei o que era originalmente do 6cc.

poderiam passar esse gabarito pra um torneiro reproduzir a peça e vender para os interessados que tal?

NÃO CONSEGUI VISUALISA O GABARITO.

Molas e amortecedores acho que são diferentes tambem do 4cc para o 6cc.

Quando os caras acertam o agregado no carro mesmo como é feito esse procedimento??

Aqui em Londrina a monobloco acerta no carro mesmo.

Paulo Corso escreveu:Quando os caras acertam o agregado no carro mesmo como é feito esse procedimento??

Aqui em Londrina a monobloco acerta no carro mesmo.

vão colocar o carro numa vatela com um trilho de trem chumbado no chão...o carro é posicionado p/ ficar bem em cima do trilho...aí passam uma corrente por cima da torre do amortecedor e prendem no trilho...pegam um macaco hidráulico e colocam embaixo do quadro e sobem...o quadro vai ser forçado p/ cima mas a corrente segura assim,trazendo a torre p/ "baixo"...se for feito sem esquentar,fica 100%

já trabalhei com isto...

até mais...

100

o 100, mas isso força as longarinas não???

Paulo Corso escreveu:o 100, mas isso força as longarinas não???

elas já foram forçadas junto com o empenamento do quadro...e outra,é poca coisa que puxa...tem os calços do quadro que absorvem um pouco...é sossegado...quer mais força na longarina que faz a sua dh???!!!

Até mais...

100

Alguém já tirou o agregado em casa???, Poderia me dizer se é difícil e como fazer. Pois o meu está quebrado e consegui um zeradinho, mas tão me cobrando 200 pilas pra trocar, Obrigado aguardo.

TEM ESSE TOPICO AQUI ENSINA TUDO.

BOA SORTE!! E MUITO CUIDADO...

http://www.opaleirosdoparana.com/t25876-rasteira-do-opalao-fiz-tutorial-para-arrumar-a-suspensao-dianteira-terminei-17-09-2012-fotos