Mangueiras do radiador do 151 enrrugadas

Olá Pessoal,

Tenho aberto o capo do meu 79 todo dia, para aprender o ruido dele e assim saber quando algo estiver fora
desta sintonia(coisa de mecanico )
Não tem ruidos diferentes, mas tenho notado que as mangueiras tanto de entrada como do retorno pro radiador
andam se deformando muito com o motor em fucionamento.
A imagem que aCHEI NA INTERNET exemplifica exatamente o que ocorre nelas:

Pode pareçer engraçado, mas está aconteçendo isso mesmo. Não esquenta demais, marcador do painel lá embaixo e verde, quase frio, a termostatica já "escutei" com estetoscópio e está fazendo o chiado normal que deveria fazer, então vem a grande pergunta:
Já notaram isso nos seus Opalas? É normal as mangueiras fcarem enrrugadas parecido com esta foto engraçada?
Ja abri a tampa do radiador e a agua passa por ali com boa velocidade.
Alguem pode solucionar o mistério?
Melhor eu postar uma foto das dita-cujas, senão vai parecer que eu estou de brincadeira.

Lumbra escreveu:Olá Pessoal,

Tenho aberto o capo do meu 79 todo dia, para aprender o ruido dele e assim saber quando algo estiver fora
desta sintonia(coisa de mecanico )
Não tem ruidos diferentes, mas tenho notado que as mangueiras tanto de entrada como do retorno pro radiador
andam se deformando muito com o motor em fucionamento.
A imagem que aCHEI NA INTERNET exemplifica exatamente o que ocorre nelas:

Pode pareçer engraçado, mas está aconteçendo isso mesmo. Não esquenta demais, marcador do painel lá embaixo e verde, quase frio, a termostatica já "escutei" com estetoscópio e está fazendo o chiado normal que deveria fazer, então vem a grande pergunta:
Já notaram isso nos seus Opalas? É normal as mangueiras fcarem enrrugadas parecido com esta foto engraçada?
Ja abri a tampa do radiador e a agua passa por ali com boa velocidade.
Alguem pode solucionar o mistério?
Melhor eu postar uma foto das dita-cujas, senão vai parecer que eu estou de brincadeira.

Já aconteceu no Opala que eu tinha e o carro ferveu tanto que perdeu a força,mas continuou andando,o guerreiro,até chegar na oficina,a uns 2 km por hora..Isso porque eu não sabia que era esse o problema,ele nem fumaça levantava! Troca logo essas mangueiras ou vai ter problemas!

as mangeuiras estao velhas, e devem ser de marca ruim...
minha antiga caravan deu isso.quando vc acelera a mangueira de baixo se emrruga toda,nao?
eu solucionei quando eu comprei uma mangueira que vinha com uma mola dentro,dai nao deixava a mangueira enrugar

helder escreveu:as mangeuiras estao velhas, e devem ser de marca ruim...
minha antiga caravan deu isso.quando vc acelera a mangueira de baixo se emrruga toda,nao?
eu solucionei quando eu comprei uma mangueira que vinha com uma mola dentro,dai nao deixava a mangueira enrugar

Exato! Tem mexânico que tira essa mola,mas não deve! A do teu carro talvez não tivesse!

Desculpa o offtopic ai, mais quase cai rindo da imagem hauahuahauhauahuahuahau ...


A solução é como os amigos disseram, TROCA a mangueira !! Ou as mangueiras ... Água e óleo são os itens que eu vejo TODA SEMANA antes mesmo de pensar em ligar a caravan ...

o meu eu uso aquelas mangueiras de caminhão, que tem molas, eu aprovo

eu comprei desse e tem a mola dentro: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=9387

a superior não tem jeito,... não tem mola, mas não é normal ficar "chupada" não...

a inferior é normal...

pode ser também pela falta de pressão da tampa do radiador.

Só não pode esquecer de olhar se o radiador nao esta com alguma canaleta entopida, pois o meu anda até ja esqueci sem a tampa e não fez isto.
Nas mangueiras do meu não te nenhuma mola interna e são mangueiras novas.

Sicero acho que é radiador.

Danilo bc escreveu: Só não pode esquecer de olhar se o radiador nao esta com alguma canaleta entopida, pois o meu anda até ja esqueci sem a tampa e não fez isto.
Nas mangueiras do meu não te nenhuma mola interna e são mangueiras novas.

Sicero acho que é radiador.

nao amigo, quando a minha esquentava muito,mandei da uma geral no radiador, e mesmo assim persistiu.
pois depois de conversar com varios mecanicos,tirei a conclusao de que vc ta subindo uma serra,seu carro ta
urrando o motor,e a mangueira se fecha quando tu acelera! só pode ser ela.
pode ate ser que o radiador dele esteja ruim tbm,mas poe a mola na mangueira que é tiro e queda!
(queda da temperatura rsrsr)

Valeu , pessoal.
Achei que pudesse ser a valvula termostatica com algum defeito, mas pelo que apertei as mangueiras hoje cedo, estão demasiado molengas.
Vou trocar as duas, e aproveitar pra dar uma limpada no radiador, ver se está fluindo agua pelas duas bocas dele - devo lembrar que o carro rodava no sitio por estradas de terra, que alias, é o que mais tem nele: poeira de terra.
Ao tirar a capa do painel hoje, tinha pelo menos uma caneca de terra, que ja aproveitei pra aspirar. EStou desmontando o desembaçador/ventilador pra ver porque não ventila.Mas fui pelo caminho mais dificil hehehe falta de prática.
Segunda chega o volante original dele, que reformai e mandei encapar com couro, ai vou aproveitar e comprar as mangueiras.
A mão coça toda vez que olho pro carro, quero sempre sair com ele, mas de tanto uso estão apareçendo as coisas pra fazer. E esta das mangueiras vai ser resolvida tambem.
Grato a todos pela atenção.

Desculpa, achei que só irrrugava mas tambem esquenta ne.
Como disse antes o meu não irruga a mangueira mas quando eu comprei meu opala, o antigo dono falou pra eu levar uma garrafa de agua pois ele fevia, como eu não vijava nele nunca chegou a ferver, mas aquecia o dobro de hoje.
Fui procurar o defeito adivinha só, distribuidor fora do ponto. Por incrivel que pareça funcionava normal.

Quando falei sobre o radiador foi uma questao questao logica se a mangueira irruga é porque nao existe fluxo de agua suficiete.

Danilo bc escreveu:Quando falei sobre o radiador foi uma questao questao logica se a mangueira irruga é porque nao existe fluxo de agua suficiete.

sim,sim... essa é a logica!

Hammer Fall escreveu:o meu eu uso aquelas mangueiras de caminhão, que tem molas, eu aprovo

Original tem mola também. Só que a última que comprei não veio, mas era mais dura

eu tbm disse que comprei,mas foi uma vez só.
liguei em lojas grandes da capital aki (BH)e achei aqui na roça,na cidade vizinha a minha (terra do willerson punk).
depois nunca mais achei mangeuiras com molas...

Paulo Corso escreveu:pode ser também pela falta de pressão da tampa do radiador.

Matou a questão, amigo Paulo!
Bastou trocar a tampa antiga já bastante endurecida pela ferrugem, que a temperatura baixou e as mangueiras estão normais agora. TOPICO ENCERRADO

Mangueira capeta ou já tá na sua hora mesmo!!!

troca ela...

Pessoal me desculpem, sou novo neste fórum, mas tenho alguma experiência em motores de opala.
Isso da mangueira superior enrugar, não tem nada â ver com radiador, agora a mangueira inferior sim.
Imaginem vc chupando um canudinho de refrigerante, com o dedo tampe uma das extremidades do canudo, ele vai enrugar(murchar)certo, agora o porque disto: É que a válvula termostática está fechada, e a bomba d'água esta tentando mandar agua para o motor, ai faz a mangueira superior murchar.
Agora a mangueira inferior se ela estiver murchando quando o motor estiver em funcionamento, ai o problema está no radiador.
A tampa só serve pra segurar a água, e a válvula da tampa é pra dar alivio na pressão quando a água está quente, porque quando a água está quente, ela aumenta de volume, e se ela não der esse alivio, o radiador explode.
Também tive esse problema no meu opala, mas essas molas aspirais que encontramos no mercado para comprar, com um ano oi dois, ela enferruja, e quebra.
O certo é comprar uma mangueira de boa qualidade e mandar (ou você mesmo fazer) uma mola espiral com arame de aço inox.( que em minha cidade não encontro nem um metro pra fazer remédio).
Rsrsrsrsrsr