Restauração opala 1974 vermelho

Ta muito lindo o opalão, muito lindo mesmo.

opalagyn escreveu:Ta muito lindo o opalão, muito lindo mesmo.

vlw amigo, me de uma opnião quanto ao carbura amigo! mora em gyn? ou morrinhos? sou de cachoeira alta - goias e faço facul em rio verde

Ola Carlos, Moro realmente em Morrinhos, mais ja morei por longos anos em Goiânia e sempre vou la por ter vários membros da familia. Eu uso o H34 seie, não tenho nadad a reclamar dele, muito bom mesmo. Abraço

carlos felipe escreveu:e amigo eu to pensando seriamento no dfv 446 so que tenho que comprar os reparos e tambem tenho que tentar reaver 400,00 que paguei no solex =( ai que burro

tenho essa dica tambem caso goste, em vez de devolver a solex compra outra e compra um coletor da engine e monta uma dupla de solex, aqui no forum tem o luiz_555 colocou dupla de dfv228 ficou lindo o processo do solex é o mesmo
tai um videozinho joia.

https://www.youtube.com/watch?v=GO74D_Kp0n4

opalagyn escreveu:Ola Carlos, Moro realmente em Morrinhos, mais ja morei por longos anos em Goiânia e sempre vou la por ter vários membros da familia. Eu uso o H34 seie, não tenho nadad a reclamar dele, muito bom mesmo. Abraço

quanto ao caburador eu disse a respeito sobre os 2 que tenho citados acima. vou em gyn uma vez a cada 2 mezes

marcelofs escreveu:

carlos felipe escreveu:e amigo eu to pensando seriamento no dfv 446 so que tenho que comprar os reparos e tambem tenho que tentar reaver 400,00 que paguei no solex =( ai que burro

tenho essa dica tambem caso goste, em vez de devolver a solex compra outra e compra um coletor da engine e monta uma dupla de solex, aqui no forum tem o luiz_555 colocou dupla de dfv228 ficou lindo o processo do solex é o mesmo
tai um videozinho joia.

https://www.youtube.com/watch?v=GO74D_Kp0n4

já tinha visto vi até o preço do coletor, que é 575,00 mais um problema o solex tá com problema e não estou conseguindo regular esta dando vazamento, optarei pelo dfv se o solex não prestar mesmo, por que com o weber tenho so um para regular e ter dor de cabeça hehe, ai no caso se o meu solex prestar futuramente posso pensar nisso so que bebe mais que o dobro, se não prestar ai não seria viavel pois com o preço de 2 solex mais o coletor, sai o mesmo preço de um coletor com um quadrijet roley. mais mesmo assim muito obrigado pela dica

A dfv é bem melhor que o solex, e se for só compra os reparos fica bem mais barato. Pra adaptar ao seu coletor é só vc mandar fazer uma flange adaptadora como esta da foto. Talvez encontre no mercado livre.

carlos felipe escreveu:

marcelofs escreveu:

tenho essa dica tambem caso goste, em vez de devolver a solex compra outra e compra um coletor da engine e monta uma dupla de solex, aqui no forum tem o luiz_555 colocou dupla de dfv228 ficou lindo o processo do solex é o mesmo
tai um videozinho joia.

https://www.youtube.com/watch?v=GO74D_Kp0n4

já tinha visto vi até o preço do coletor, que é 575,00 mais um problema o solex tá com problema e não estou conseguindo regular esta dando vazamento, optarei pelo dfv se o solex não prestar mesmo, por que com o weber tenho so um para regular e ter dor de cabeça hehe, ai no caso se o meu solex prestar futuramente posso pensar nisso so que bebe mais que o dobro, se não prestar ai não seria viavel pois com o preço de 2 solex mais o coletor, sai o mesmo preço de um coletor com um quadrijet roley. mais mesmo assim muito obrigado pela dica

foi só uma dica mesmo, mais o luiz com a dupla de 228 disse que da uma media de 8km litro com percurso misto num motor original somente com escape 4x2 inclusive com platinado ainda. no meu vou colocar uma weber 40 e mais algumas coisinhas quando chegar vou criar um tópico, ainda to mexendo no interior em breve no motor.

carlos felipe escreveu:èh amigos meu coletor ta fazendo amanha cedo para oficina, o solex foi rodado com gás já =( amanha vamos tentar regular ele, hoje dei uma baita sorte ganhei um coletor do dfv 446, e o cara tem mais um e vende baratim, e com um dfv já nele 446 a alcool so que tah feião ja rodou no gas tambem, mais o vo da namorada me faz o dfv dele por 100,00 reais ai já começou a melhorar e agora insisto no solex ou tento o dfv?

Se fosse aqui em Campo Grande a maioria dos mano opaleiro aqui iria te indicar o DFV446 que é o mais usado, inclusive a minha caravela tá com um desses zerinho..a manutenção dele é facil e barata, bem regulado ele fica econômico e ao mesmo tempo deixa o carro andador quando você pisa no acelerador.

Não seria melhor ter deixado os bancos originais? poderia até ser em couro. Minha opnião.

low escreveu:

carlos felipe escreveu:èh amigos meu coletor ta fazendo amanha cedo para oficina, o solex foi rodado com gás já =( amanha vamos tentar regular ele, hoje dei uma baita sorte ganhei um coletor do dfv 446, e o cara tem mais um e vende baratim, e com um dfv já nele 446 a alcool so que tah feião ja rodou no gas tambem, mais o vo da namorada me faz o dfv dele por 100,00 reais ai já começou a melhorar e agora insisto no solex ou tento o dfv?

Se fosse aqui em Campo Grande a maioria dos mano opaleiro aqui iria te indicar o DFV446 que é o mais usado, inclusive a minha caravela tá com um desses zerinho..a manutenção dele é facil e barata, bem regulado ele fica econômico e ao mesmo tempo deixa o carro andador quando você pisa no acelerador.

blz amigo estou tentando regular aqui o carbura ta super conservado ! ja comprei o kit reparo 20,00 agora to sofrendo atras da junta do coletor admissão e escape e o motor mais antigo 153 ta dificil encontrar aqui
axo que vou ter que pedir na net

low escreveu:

Não seria melhor ter deixado os bancos originais? poderia até ser em couro. Minha opnião.

amigo não tinha os bancos originais so um lado, quando encontrei do ano so o par usado tava na faixa de 600 a 1000 preferi ja comprar os esportivos que axo mais bonito e confortavel . dia 17 de junho vou ai fazer a prova pra oficial da aeronáutica campo grande mato grosso do sul , agora não sei se vou de opala ou busão hehe t+ abraços

carlos felipe escreveu:

low escreveu:

Não seria melhor ter deixado os bancos originais? poderia até ser em couro. Minha opnião.

amigo não tinha os bancos originais so um lado, quando encontrei do ano so o par usado tava na faixa de 600 a 1000 preferi ja comprar os esportivos que axo mais bonito e confortavel . dia 17 de junho vou ai fazer a prova pra oficial da aeronáutica campo grande mato grosso do sul , agora não sei se vou de opala ou busão hehe t+ abraços

Opa.. querendo, pode passar aqui na minha casa pra ver a caravela..se vc quiser,posso ver um banco original por aqui ok.

Eu acho os bancos conchas bonitos, mais o único defeito deles é o encosto alto demais, alguns chegam a quase encostar no teto.

opalagyn escreveu:Eu acho os bancos conchas bonitos, mais o único defeito deles é o encosto alto demais, alguns chegam a quase encostar no teto.

amigo isto depende muito de quem monta o banco!

Isso mesmo carlos, o defeito se vê depois de colocado no carro.

opalagyn escreveu:Isso mesmo carlos, o defeito se vê depois de colocado no carro.

o meu ficou normal amigo!

Olá amigos fiz outro tópico para este problema mais ninguem me deu moral =( já li em vários tópicos e tudo, não se acha uma receita para o 4cc 153, dos opalas ano 69 a 74! estou em busca de alguma receita decente para este motor para chegar de 120 a 160 cv tá ótimo! o motor foi retificado agora não tem nem 200 km rodados, bom a unica alteração foi pistão cabeça reta, e carburador dvf 446, com o coletor de admissão a álcool, o de alumínio, bom comprei um escapamento original no valor de 260 bobeira sei que tinha que ter que comprado o dimensionado, bom se comprar o dimensionado 4x1 da para usar o cano do original colocando um abafador turbão no lugar do silencioso antes do diferencial para baixo! bom espero que me ajudem pois sinceramente to procurando ajuda e pesquisando tem tempo e nada!

carlos felipe escreveu:

muito bonito ...

ta quase pronto e alinhado ai mora a dica !!


PARABÉNS PELO CARRO !!! LINDO


muito boa a lista com o valor das peças !!! e é isso mesmo restaurar não fica barato !

to acompanhando a empreitada

abraço

parabéns

LGHR_opaleiro escreveu:parabéns

vlw amigão tamo quase no final na hora que der mais uma adiantada posto as fotos ! abraço

Táh quase pronto ihuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu, já estou andando na criança em breve mais detalhes

carlos felipe escreveu:Táh quase pronto ihuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu, já estou andando na criança em breve mais detalhes

Fotos?

Parabéns, belo serviço. O que me impressiona nem é tanto o valor que você gastou mas a sua disposição de continuar anotando. Eu parei de anotar faz tempo. SE eu tivesse uma planilha assim tinha ganhado as contas das patroa!

Adilson Evangelista escreveu:Parabéns, belo serviço. O que me impressiona nem é tanto o valor que você gastou mas a sua disposição de continuar anotando. Eu parei de anotar faz tempo. SE eu tivesse uma planilha assim tinha ganhado as contas das patroa!

kkkkkkkkkkkkkkk a minha namorada a minha mae ja tao quase me dando as contas hehehe....



amigo deu zicaaaaaaaaaaa aqui, blz fui alinhas as portas, do lado do motorista ficou alinhada uns 97% agora do lado do passageiro fechou normal no 2 pique da tranca so que ficou na parte superior para dentro, e na de baixo para fora, e agora o que fazer, o capaz disse que tem que torcer a porta para ela alinhar e com isso vai ter que pintar de novo, detalhe discuti com o lateiro que pintou o carro este e outro, e agora alguem da uma luz ai hehe

Posta fotos das portas pra galera ter uma idéia melhor.

low escreveu:Posta fotos das portas pra galera ter uma idéia melhor.

ok amigo tinha dado uma parada de mexer no carro, e no forum tambem devido a estudos provas da facul, e concursos, capaz que semana que vem posto as fotos aqui t+ abraços

Sou novo aqui ... Mas quero lhe falar que seu carro ta lindo ops malz.MUITO LINDO MSO, comprei o meu agora e vou fazer o interior parecido com o seu mas ainda estou na chaparia.

Muito bom e boa sorte.

kd? conseguiste resolver o problema das portas?

Sem palavras amigo. Só quem restaura um opala pode ter esse prazer.

KooBaYa escreveu:Sou novo aqui ... Mas quero lhe falar que seu carro ta lindo ops malz.MUITO LINDO MSO, comprei o meu agora e vou fazer o interior parecido com o seu mas ainda estou na chaparia.

Muito bom e boa sorte.

blz amigo boa sorte e muita paciencia na impleitada acerta o carro no final é o mais complicado to sofrendo já comprei 3 carburador fui nuns 8 mexanicos e ninguem consegue acerta mais até no sofrimento vale a pena hehehe

chicoteixeira escreveu:kd? conseguiste resolver o problema das portas?

poisé amigão desculpas pela sumida do forum to formando esse ano e o projeto de monografia táh me comendo o tempo mais a namorada kkkkkkkkkkk axei um funileiro que conseguiu regular para mim as 2 portas e o capo, dae deu problema no alternador comprei um do jetta de 140 amperes, depois o cara coloco uma correia fina, cantava correia mais que tiao carreiro tocava viola heheh, foi até desgasta coloquei uma 13 av, ai fiquei feliz comprei o som falei agora é monta e se feliz, surpresa o carburador dvf 446 terceiro que compro dano a vaza e falha por fim desmontei o mesmo tudo plainei arrumei a junta montei nao funciono depois regulei a boia vazo tudo, dae baixei a boia um pouquinha funciono so que nao ta legal, amanha vou levar um carro em outro mexanico para ultima tentativa se não der certo primeiro vou tentar adaptar o carburador do corcel 1 simples, se não ficar legal vou adaptar a injeção eletronica do uno monoponto completa com o bico do kadett

O que tava acontecendo com as portas? ele só regulou?

E quanto ao carburador coloca um Solex que não vai ter problemas, rsrsrsrs
H-34 por exemplo.

raphaelcaronti escreveu:O que tava acontecendo com as portas? ele só regulou?

E quanto ao carburador coloca um Solex que não vai ter problemas, rsrsrsrs
H-34 por exemplo.

as portas estavam desreguladas e não fechavam os vidros tava batendo e subindo torto alguns nem subiam, dai ele colocou um toquim de madeira enrolado num pano em baixo da porta bem onde ela e fixada e forçou e ela voltou para o lugar, no capo o mesmo sistema, já nos vidros foi mais complicado o cara que montou primeiro os vidros não prestou, depois o que mexeu agora eu fiz as buchas tudo nova de tecniu ficou filé, agora já o carburador táh uma merd....

acho que tu andaste magoando o bichinho, parece até birra huehuea

chicoteixeira escreveu:acho que tu andaste magoando o bichinho, parece até birra huehuea

kkkkkkkkkkkkkkkkk verdade vou comprar outra camara para postar as fotos e os problemas hoje foi o dia do motor de partida deu problema, desmontei agora so amanha, agora ta com um pequeno vazamento na no coletor de escape e o bura táh afogando, vou levar o carro para rio verde agora axo que sai, a gasolina do carburador está entrando em ebulição, o funcionamento táh perfeito só que quando desliga e vai dar partida o carro afoga. conversando com um amigo meu hoje segundo ele, terei que tirar meu coletor de admissao e escape colocar uma junta entre os 2 mais grossa plainar o coletor com os 2 juntos, colocar um baquelite mais grosso no pé do bura e um desborbulhador que é o retorno da gasosa será que isso vai acabar meu problema.

E ai galera to postando ai uma das pescada das ferias ai uma aventura com opalão depois desta pescada das fotos ai fui em mais duas depois posto as outras fotos!!!

Bom pessoal essas fotos postadas aqui abaixo foi em uma outra pescada la na em casa na fazenda tava chovendo muito e não levei camera quando cheguei na rua a namorada que tirou as fotos hehehe neste dia eu e um amigo pegamos 9 piaparas e 4 tucunarés fora os mandi marelo kkkkk daqui uns dias posto mais umas fotos das aventuras com o opalão, semana que vem vou colocar a trava do capo e mais alguns acessorios e polir o carro que ainda não foi polido devido varios problemas consecutivos no carburador e agora motor de partida !!!

Cara de boa, o Opala parece ter ficado bonito mas as rodas e os bancos mataram o Opalão, isso combinaria com um Eclipse.

fernandolondon escreveu:Cara de boa, o Opala parece ter ficado bonito mas as rodas e os bancos mataram o Opalão, isso combinaria com um Eclipse.

tranquilo amigo gosto não se discuti mais opala e um muscle car brasileiro, e muscle car pode pushar pro lado de hot, chevy esportivo. só axo feio os tuning, o meu táh so esportivo, daqui uns 15 a 25 dias eu vou postar umas fotos dele limpo e com o interior montado e polido na onde passa todo mundo para pra ve heehheh

Parabéns pela reforma do carro, parabéns também por usa-lo sem dó.. abração!

Ai carlos felipe seu opala tá bonitão essas rodas ficou show,nem todos os opaleiros gostam de rodas grandes,mais eu gosto,mais bancos concha em opala também não curto muito,mais gosto é gosto e o que realmente vale é o gosto do dono,parabéns pelo capricho

PROJETO 676 SS escreveu:Parabéns pela reforma do carro, parabéns também por usa-lo sem dó.. abração!

Issó mesmo amigao sou opaleiro e curto meu opala no dia a dia! não gosto de velo só na garagem hehehe ....

carlos felipe escreveu:

PROJETO 676 SS escreveu:Parabéns pela reforma do carro, parabéns também por usa-lo sem dó.. abração!

Issó mesmo amigao sou opaleiro e curto meu opala no dia a dia! não gosto de velo só na garagem hehehe ....

Pois é "amigão", eu posso me considerar um opaleiro também, aliás acho que todos por aqui, afinal temos a mesma paixão, confesso que no meu dia a dia uso uma moto e quando viajo, meu outro carro,não por que sou menos opaleiro, mas por opção mesmo,não existem parâmetros exatos para se medir uma admiração, no caso os opalas, mas existe parâmetros para se medir a falta de noção, e a quem comente a quem fique quieto, o bom mesmo é sempre aprender, o tempo costuma trazer isso...

Boa sorte, forte abraço!

Massocatto escreveu:Ai carlos felipe seu opala tá bonitão essas rodas ficou show,nem todos os opaleiros gostam de rodas grandes,mais eu gosto,mais bancos concha em opala também não curto muito,mais gosto é gosto e o que realmente vale é o gosto do dono,parabéns pelo capricho

vlw amigao estou indo devagar o projeto ainda não esta concluido, mais vou andando se não desanima hehehe...
mais eu to azarado meu motor novo começou a queimar 3cc huehuehuehue. estou tentando vender minha mecânica e colocar a da silverado 6cc ou do opala mesmo 6cc

PROJETO 676 SS escreveu:

carlos felipe escreveu:



Issó mesmo amigao sou opaleiro e curto meu opala no dia a dia! não gosto de velo só na garagem hehehe ....

Pois é "amigão", eu posso me considerar um opaleiro também, aliás acho que todos por aqui, afinal temos a mesma paixão, confesso que no meu dia a dia uso uma moto e quando viajo, meu outro carro,não por que sou menos opaleiro, mas por opção mesmo,não existem parâmetros exatos para se medir uma admiração, no caso os opalas, mas existe parâmetros para se medir a falta de noção, e a quem comente a quem fique quieto, o bom mesmo é sempre aprender, o tempo costuma trazer isso...

Boa sorte, forte abraço!

Olha amigo no que condiz o caso citado acima sou opaleiro foi uma maneira metafórica de se expressar não dizendo que ninguém é opaleiro mais que sou movido pela paixão e curto o carro intensamente, respeitando a maneira de se pensar e expressar de cada um a paixão ou o termo qualidade podendo ser usado dependendo do ponto de vista e referência de cada um o importante do opaleiro propriamente dito é que todos compartilhamos a mesma paixão não importa a cor ou os acessórios utilizados por cada um o que importa que somos felizes com os nossos opalões e admiramos todos os opalas desde que não seja xunning hehe. " como diz infeliz foi Adão que só teve a Eva e nenhum opalão " !!!

AÀhhhhhhhhhhhhhh eu to maluco meu motor está queimando 3cc axo que vou vender minha mecânica e comprar outra, alguem de uma luz ai ehehe

carlos felipe escreveu:AÀhhhhhhhhhhhhhh eu to maluco meu motor está queimando 3cc axo que vou vender minha mecânica e comprar outra, alguem de uma luz ai ehehe

Que é isso carlos felipe não desanima não tenta ver o que está ocorrendo ai e resolve,se for trocar motor vá direto pro injetadão de omega 4.1 ou da silverado acho que é o mesmo e não se incomoda mais com motor.
O meu opala mandei pra reforma fazer lataria,vou manter o 4c até poder comprar um de omega ou silverado,abraço...

carlos felipe escreveu:Bom pessoal essas fotos postadas aqui abaixo foi em uma outra pescada la na em casa na fazenda tava chovendo muito e não levei camera quando cheguei na rua a namorada que tirou as fotos hehehe neste dia eu e um amigo pegamos 9 piaparas e 4 tucunarés fora os mandi marelo kkkkk daqui uns dias posto mais umas fotos das aventuras com o opalão, semana que vem vou colocar a trava do capo e mais alguns acessorios e polir o carro que ainda não foi polido devido varios problemas consecutivos no carburador e agora motor de partida !!!

Falaram pra ele que o carro tava precisando de aterramento e olha o que o cara fez.....kkkkkkkkkkkkkk