gostaria de opinioes de quem usa rosca inversa p/ evitar vazamentos de óleo na gaxeta ...

meu amigo acabou de fazer no opala dele esse serviço de rosca inversa para evitar vazamentos na gaxeta...sei que existe o retentor bi- partido mas aqui onde moro ninguem usa ele !!!!
* ALGUEM QUE USA ESSA ROSCA INVERSA ... ESTA A QUANTO TEMPO SEM VAZAMENTOS ????
OU O VAZAMENTO COMEÇA NOVAMENTE EM POUCO TEMPO ????
* E SE VOCES DEIXARAM A GAXETA DE MOLHO NO ÓLEO POR QUANTO TEMPO ANTES DE COLOCAR NO LOCAL ?
* E SE VOCÊS ACONSELHAM ESSE SERVIÇO DE ROSCA INVERSA?

bem, ja vi casos de suscesso e desastres com a rosca esquerda.. então... vai de arriscar ou não...acho que depende de como é feita... e de como se coloca a gaxeta...

o ruim é que se não vedar, condena o vira pra usar retentor... se tiver rosca esquerda não da pra usar retentor...

a gaxeta na verdade a gente guarda ela dentro de um vidro com oleo de motor... pra sempre se for nescesário, mas acho que um dia inteiro ja esta bom: na hora de instalar, temque amaciar bem ela no mancal,com um pedaço de madeira redonda,e com muita paciencia... amaciando e colocando mais oleo.. uma meia hora cada lado...

Meu 72 tem, e é o seguinte, quando se fala em rosca ja vem a ideia de uma rosca com fios profundos...é malemá um risquinho modesto com a espiral para esquerda.
Entao se for fazer leve numa boa retifica que fica perfeito e no padrão, nada de levar em torneiro, que ai a caca é grande.

Meu 72 ta há 9 anos acho nunca vazou (demasiadamente) pela gaxeta...é uma gota aqui, dali tres meses outra ali...

Opala que nao vaza gaxeta é ovelha negra da familia. Até retentor em motor moderno tbm da sua mijadinha de vez em quando...

NÃO MINHA OPINIÃO,não faça...não compensa...o que dá vazamento é NÃO saber amaciar a gaxeta...rosca esquerda funciona em Fusca pois NÃO usa nenhum tipo de retentor...aí alguns mecânicos há MUITO tempo inventaram de adaptar esta engenharia p/ Opala...

NENHUM motor que já vi usa as duas coisas(algum tipo de retentor+rosca esquerda)

compra uma gaxeta de ótima qualidade(americana de preferência) vai amaciando ela com óleo e grafite que não dá erro...

MAS COMO DISSE NO COMEÇO,ESTA É MINHA OPINIÃO,quando mexia com Opalas só fazia rosca esq. se o dono implorasse...mesmo assim,dizia logo que não dava garantia...

NÃO gosto nem de comentar sobre este assunto...já arrumei crica há tempos atrás sobre isto...mas como vi o J e o Ivo postando...dá p/ postar...mas se virar o clima,já apago meu post...este assunto dá MUITO pano p/ manga!!!

Até mais...

100

Sua Opinião é IMPORTANTE para o fórun e vai ficar aí! 100...

no meu motor não quis arriscar e instalei logo o retentor felpro, ficou perfeito ate agora... e acho que se não vazou ate agora, posso esperer que fique assim por um bom tempo...

j ricardo escreveu:Sua Opinião é IMPORTANTE para o fórun e vai ficar aí! 100...

no meu motor não quis arriscar e instalei logo o retentor felpro, ficou perfeito ate agora... e acho que se não vazou ate agora, posso esperer que fique assim por um bom tempo...

valeu J

mas sobre ficar,não fica não...se vier aqueles loucos com discordâncias absurdas,tipo aquela do tópico do 261 presta que o cara cai de pára quedas dizendo que nenhum outro motor presta além dos que ele conhece...aí eu pulo fora...não discuto mais!!!

sobre o retentor,estes da FelPro são o que há!!!

pena que ficaram conhecidos da "maioria" tem pouco tempo...até então,mataram MUITOS viras com rosca esquerda

meu pai mesmo,quantos viras ele levou na retífica p/ fazer isto...

até mais...

100

isso de fazer rosca no virabrequim vem da velha Stock Car.....

minha opinião é totalmente a mesmo do 100.....e outra rosca com retento.....o virabrequim via ter um efeito parecido com a de uma broca a longo tempo vai estragar o retentor.....

Já citei várias vezes...E FUI REDICULARIZADO .....acho que está lá nos assuntos gerais .....pra usar a gaxeta...tem que amaciar ela .....é tipo massa de pão .....vc tem que ficar comprimindo ela (amassando mesmo) por muito empo....tipo 20min. pra ela amolecer mesmo....ai coloca no bloco.....só assim .....se vc. tirar do pacotinho e só der uma amassadinha....e montar logo vaza....mas pra alguns ler que tem que ficar "trabalhando" a peça por 20min....é um sacrificio......então comprem o retentor....e só tira e colocar......só tem esses 2 jeito.....qualquer outra coisa vaza....

[quote="100"] NÃO MINHA OPINIÃO,não faça...não compensa...o que dá vazamento é NÃO saber amaciar a gaxeta...rosca esquerda funciona em Fusca pois NÃO usa nenhum tipo de retentor...aí alguns mecânicos há MUITO tempo inventaram de adaptar esta engenharia p/ Opala...

NENHUM motor que já vi usa as duas coisas(algum tipo de retentor+rosca esquerda)

compra uma gaxeta de ótima qualidade(americana de preferência) vai amaciando ela com óleo e grafite que não dá erro...

MAS COMO DISSE NO COMEÇO,ESTA É MINHA OPINIÃO,quando mexia com Opalas só fazia rosca esq. se o dono implorasse...mesmo assim,dizia logo que não dava garantia...

NÃO gosto nem de comentar sobre este assunto...já arrumei crica há tempos atrás sobre isto...mas como vi o J e o Ivo postando...dá p/ postar...mas se virar o clima,já apago meu post...este assunto dá MUITO pano p/ manga!!!

Até mais...


po pessoal, obrigado por opinarem sim !!!!
cada vez fico mais na duvida ...
alguem sabe onde comprar essa gaxeta de boa qualidade ... essa importada ????
e no caso do retentor qual a cola utilizada n° ????