bomba de oleo

Amigos, a questão é a seguinte: Troquei aneis e casquilhos móveis recentemente. Após montagem, o oleo não chega ao cabeçote. Qual é o defeito? Terei retirar o motor novamente?

duas opções:

Alguns motores quando feitos sao mandados para a retifica para banho quimico no bloco e isso derrete as bronzinas de comando, se estiver com folga alem do especificado, a pressão despenca.

segundo: tire o distribuidor e certifique-se que a ponta do distribuidor esta de fato entrando na bomba de oleo (é o distribuidor que vira a bomba)

bom, é por onde eu começaria.

ahh tem mais uma: se o carter estiver amassado e fechar a entrada do pescador da bomba, tbm da esse efeito.

Tá e como que vc sabe que não tá chegando no cabeçote!? Tirou a tampa e ligou o motor!? Mesmo porque é normal que, com o motor frio, o óleo não suba. Só depois de certa temperatura é que começa à jorrar o óleo na parte de cima do cabeçote!

tem que ligar, uns segundos depois o óleo já circula bem.

Amigo uma dica ,coloque uma chave de fenda no fundo da bomba onde vai o eixo do distribuidor ,e gire de vagar com uma furadeira ,bem devagar ,para que ?Para simular o funcionamento do carro assim seus tuchos vao encher mais rapido e o oleo vai subir tambem ,todo motor 6cc que retificamos só pega bacana depois deste processo ,muito bem mesmo ,não danifica nada ,é só girar devagar ,quer tirar a prova tire a tampa de valvulas e ligue a furadeira !!!
Regule as valvulas e pronto ,seu carro está novo de novo ,!!!!Nã se esqueça gire no sentido horário ,sentido de distribuiçaõ !!!!