RESTAURAÇÃO OPALA ESPECIAL 1974

thallisguimaraes escreveu:

vagnerpb escreveu:se tens dinheiro bote um v6 de blazer e dexe o escapamento no direto q nem eu fiz fika lindo o ronco e quando vc preciza tens motor tambem..

Tem foto, video da adaptaçao??

então cara o meu ainda éh original 4 cilindro + pra por o v6 nem adapta nada não tah...
o encaixe éh perfeito mesmo com o cambio do opala... dáh certinho...
meu amigo colocou no opala dele motor v6 da blazer + deixou carburadão .. ...
sai + em conta pq eu andei vendo o preço dos motores da blazer sem injeção vc paga menos de 2.000 axei um zerado ah gasolina retificado v6 . 4.3 sem injeção e sem escap .......
dai pra vc por no opala éh sóh mandar fazer um coletor e fazer uma flange para adptar um carburador legal ...tipo um 3.e jaah fica bom ou por um weberr 44..
e dáh um bom resultado e pela minha opnião fica melhor q o 6 em linha ..
e sem falar no peso o motor da blazer éh bem menor e + leve ..
tenhu varios amigos q estão usando e estáh adorando..
tenhum um amigo q montou ne um GOL ninguem acredita + fico bom MOnto turbo v6 4.3 com central de injeção fullltech race pro..
o kit de injeção éh + 2 conto..
regula preção de ar combustivel tudo por dentro do carro fica shoow de bola.

essa éh ah foto do motor q táh No GOL do meu amigo ..pra vcs verem q nada éh impossivel...

Aqui no brasil pode nao se achar muita peça, mas procure no EUA

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?SearchType=Engine&N=700+4294908216+4294840129+4294819990+115

PS:Acho que procurei certo!

vai dexa ele com essas rodas? se for parabens ta ficando perfeito e uma sugestão vc vai dexa a suspenção dele assim ou vai rebaxar a dianteira um poco
a e se for mexer em motor faz q nem o 100 em vez de mais dois poe logo 4 pense a satisfação de quendo alguem pergunta: é 4 ou seis e vc responde 8:face:

nossa deve fica bom mesmo em imagina o opalão com aquele ronco da blezer deve ser muito lindo ...

whitepala escreveu:vai dexa ele com essas rodas? se for parabens ta ficando perfeito e uma sugestão vc vai dexa a suspenção dele assim ou vai rebaxar a dianteira um poco
a e se for mexer em motor faz q nem o 100 em vez de mais dois poe logo 4 pense a satisfação de quendo alguem pergunta: é 4 ou seis e vc responde 8:face:

ah Se Os MOtores de 8 cilindros desse giro igual o da blazer ..com pouco investimento...e desse ah potencia q tem um v6 moderno ...
seria otimo na minha opinião o v8 da cheerookee éh nervoso em alguem jáh viu funcionando uma....????

whitepala escreveu:vai dexa ele com essas rodas? se for parabens ta ficando perfeito e uma sugestão vc vai dexa a suspenção dele assim ou vai rebaxar a dianteira um poco
a e se for mexer em motor faz q nem o 100 em vez de mais dois poe logo 4 pense a satisfação de quendo alguem pergunta: é 4 ou seis e vc responde 8:face:

éh eu vou deixar as rodas originais ..
+ nem vou por faixa branca não..
pq axo q tudo preto fica + loco.

felipe eu particularmente sou a favor da troca de motor desde q seja da mesma marca..
se fosse fazer v8 eu usaria um gm 350, ficaria show, mas o investimento é mais pesado
caso optasse por um v6 certamente seria o 4.3 da Blazer/S10
quanto as rodas vai ficar lindão com as originais!!
abraço!

thallisguimaraes escreveu:

vagnerpb escreveu:se tens dinheiro bote um v6 de blazer e dexe o escapamento no direto q nem eu fiz fika lindo o ronco e quando vc preciza tens motor tambem..

Tem foto, video da adaptaçao??

Tales
o motor não precisa de muita adaptação o que vais ter q mudar é suporte do motor e o radiador vai ter q colocar com ventuinha eletrica e mudar a caixa do teu carro se não a do 4 da muito problema eu coloquei a caixa 5m do diplo 90 até hj não deu problema em termos de caixa só diferençial e cardan vivem estourando porque não aguentam o tranco a fazer carburado coloquei um carburador do 6cc isso é so manda no torneiro pra fazer a adptação do carburador, é complicado colocar esse motor por causa dessas coisas porque espaço tens..

Valeu pela explicaçao vagnerpb, entao manda ver felipinho!

vagnerpb escreveu:

thallisguimaraes escreveu:

vagnerpb escreveu:se tens dinheiro bote um v6 de blazer e dexe o escapamento no direto q nem eu fiz fika lindo o ronco e quando vc preciza tens motor tambem..

Tem foto, video da adaptaçao??

Tales
o motor não precisa de muita adaptação o que vais ter q mudar é suporte do motor e o radiador vai ter q colocar com ventuinha eletrica e mudar a caixa do teu carro se não a do 4 da muito problema eu coloquei a caixa 5m do diplo 90 até hj não deu problema em termos de caixa só diferençial e cardan vivem estourando porque não aguentam o tranco a fazer carburado coloquei um carburador do 6cc isso é so manda no torneiro pra fazer a adptação do carburador, é complicado colocar esse motor por causa dessas coisas porque espaço tens..

realmente ... então o cara do ferro velho me disse q o 4 marchas bom éh o do primeiro.. trac trac ..
+ éh meio duro o cambio..+ pelo q vejo meu cambio guenta pq ele éh muito longo e meu diferencial axo q tambem guenta..
apesar de ser dos primeiros braseixos....vc colocou v6 em qual carro ????
éh + geralmente dáh problema de cambio mesmo ..
amigo meu q colocou no gol sempre quebra o cambio + ele monto com traçao dianteira..
T+ ae flw.

Tá vistoso o bichão hein

Carro preto é lindo demais, e ta bandido com essas rodas!

eu ainda estou terminando axo q vai ficar louco d+ gostei muito da interna dele + ainda naão terminei ficou fera ah interna em....e não gastei muito nãoo...

paraben em filipinho o carro ta ficando lindo muito bonito cupezão preto!

E as rodas, vais deixar original com calotas?

quase terminado o bixinho

pretendo deixar as calotinhas originais por inquanto + assim q eu consegui um $$ ..
pretendo por aro 18 da BMW...
fica shoow.

felipinho escreveu:pretendo deixar as calotinhas originais por inquanto + assim q eu consegui um $$ ..
pretendo por aro 18 da BMW...
fica shoow.

eu tenho umas 16 da BMW....já ficou show majine as 18

felipinho escreveu:pretendo deixar as calotinhas originais por inquanto + assim q eu consegui um $$ ..
pretendo por aro 18 da BMW...
fica shoow.

Wowww, aí fica o bicho, mas será que elas não são muito largas? Tipo vão ficar pegando nos paralamas?

Xann escreveu:

felipinho escreveu:pretendo deixar as calotinhas originais por inquanto + assim q eu consegui um $$ ..
pretendo por aro 18 da BMW...
fica shoow.

Wowww, aí fica o bicho, mas será que elas não são muito largas? Tipo vão ficar pegando nos paralamas?

So analisar o tamanho!

éh axo q não pega no paralamas não pq perto de casa tem um diplomata 4 portas com as rodas 18 socado e nem pega em nada.

Deve ter ficando show então, será que vc não consegue umas fotinhas desse Diplo pra gente dar uma olhada?

posso tentar conseguir ah foto desse diplomata + ele éh azul muito loco aquele azul q fica meio roxo..
rodas da bmw aro 18..
o dia q eo ver ele marcando eu tiro uma foto..
flw...

consegui o parachoque dianteiro apesar q os caras falarão pra mim q eu só ia achar no bau da esperançã + eu axEiIII

Tá quase hein brother!

ta quase mesmo

Magavilha, da água pro vinho!!!
Esse tipo de restauro, assim como outros do fórum, encorajão a gente a investir num opalão baleadão, ficou muito lindo o opala, e comcerteza vai fica mais!!
Quando vi teu carro eu imaginei ele preto fosco, uahsuahsu
Não sei porque.
Parabens!!

éh pior q meu opala era sóh o pó .. de portas ele era ruim e assoalho caixa de ar ai fiz tudo fico zerado ainda estou terminando + táh dificil cara...
+ logo logo eu apareço néh nos encontros de opaleiros eh agora estou pensando em montar uma loja de som automotivo... estou me preparando ai estou meio sumido da net + assim q der tudo certo eu divulgo pra vcs..
flw gente abraços.

Orra, tá muito show, só recolocar os frisos da caixa de ar e roda que dá um constraste legal com o preto, parabéns pelo Opala, amigo

éh tbm axo néh estou bolando uma grade pois táh sem nenhuma uma provisoria + jáh tive idéia sóh num sei se vai ficar legal....

Amigo, na minha opinião a grade do ano do teu é uma das mais bonita, eu procuraria uma padrão

No Mercado Livre voce acha a grade original para seu carro, mas os preços são bem salgados...

alguem sabe uq faço pra arrumar ah mola da trava do capo eu mandei o carro pro funileiro o rosca perdeu num axo em lugar nenhum aquela molinha táh dificil em será q serve alguma de chevette ou sei láh amigos me de uma opinião...

felipinho escreveu:éh tbm axo néh estou bolando uma grade pois táh sem nenhuma uma provisoria + jáh tive idéia sóh num sei se vai ficar legal....

que que é isso????????? hehehe... esse opala esta com uns badulaques do jeito que eu gosto.... kkkkkkkkkk

deve ser 'mega blindado' pra não atirarem pedra nele... hehehe

É isso aí Felipinho devagar vai ficando zero , opalão preto é show!!!

n gosto desse opala XUNING ai!!

estou desistindo do meu opala pois ando meio sem $$ ... se alguem souber de algum entereçado.

??????????depois de quase proto ?????

desculpa minha sinseridade amigo , ta mais pra reforma doq restauraçao , mas ficou show

parabéns fazia uma cara que eu não entrava , ja vim embora de portugual estava sem net ,mas estou de volta ...minha caravan tamben esta em um lento processo de restauração! parabens pelo opalão show de bola

QTO VALE ELE DEPOIS DE TODO ESSE TRAMPO??

uns R$ 7,500