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vicomodoro: Opaleiro; Número de Mensagens : 728
Localização : Novo Hamburgo - RS
Modelo do carro : Coupe Comodoro 86/87
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 29/10/2010

Mensagem nº1

4x1 real benefício

por vicomodoro Qui 13 Jun - 18:50:00

Gostaria de deixar uma pergunta e lançar o assunto em discussão.
Eu estava pensando em colocar um 4x1, fui antes de tudo ver se existe algum benefício real em se instalar tal peça. Surdineiro me falou que só aumenta o ruído, e com isto o piloto se empolga então atola o pé dando a
sensação de que o caro anda mais ou ganha potencia. Sei que devia ir a algum preparador pegar informação
mas preferi aqui.

Então pergunto, a quem entende, colocar um dimensionado seja 4x1, 4x2 ou 6x2 tráz realmente algum benefício
ao carro ?

Desculpem a ignorancia, neste assunto mas acho que tem mais gente que tem interesse em saber.

worm: Opaleiro; Número de Mensagens : 1142
Idade : 41
Localização : Blumenau - SC
Modelo do carro : Qualquer um, desde que seja um Opala ta valendo.
Cilindros : 4 ou 6, tanto faz, se não estiver fumando ta ótimo.
Data de inscrição : 05/11/2010

Mensagem nº2

Re: 4x1 real benefício

por worm Qui 13 Jun - 19:45:28

Dizem que so tras beneficios se tiver preparação.

vicomodoro: Opaleiro; Número de Mensagens : 728
Localização : Novo Hamburgo - RS
Modelo do carro : Coupe Comodoro 86/87
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 29/10/2010

Mensagem nº3

Re: 4x1 real benefício

por vicomodoro Sex 14 Jun - 11:34:43

Obrigado pela participação Worm .

Ninguém mais ??? Putzz!!

danielmborges: Opaleiro; Número de Mensagens : 458
Idade : 43
Localização : Uberlandia
Modelo do carro : Opala Comodoro 1979
Cilindros : 4cil
Data de inscrição : 16/03/2010

Mensagem nº4

Re: 4x1 real benefício

por danielmborges Sex 14 Jun - 12:18:12

Estou preste a investir em um 4x1 ou 4x2 pois meu cabeçote ferrou e eu taxei um pouco 1.5mm agora estou tentando comprar o 446, esse tópico sera de grande ajuda pra mim tbem.

Malves: Opaleiro; Número de Mensagens : 2986
Localização : Curitiba
Modelo do carro : 77 Standard
Cilindros : 4tão

Data de inscrição : 03/02/2011

Mensagem nº5

Re: 4x1 real benefício

por Malves Sex 14 Jun - 13:36:31

Na minha ignorância,

o motor trabalha mais livre pois o escape deve ser dimensionado (maior diâmetro)...

Por tanto, algum beneficio ele dá...

Glaucio Missioneiro

Glaucio Missioneiro: Opaleiro; Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012

Mensagem nº6

Re: 4x1 real benefício

por Glaucio Missioneiro Sex 14 Jun - 14:06:44

pozolha......eu nunca andei de 4x1

só que pelo que já li, e já ouvi falar, ele só traz benefícios (hp) aliado a carburação e comando

se manter original, pode jogar o torque pra uma rotação maior (devido a menor contrapressão)
o que ocasiona falta de força em baixa e maior consumo

por outro lado, em alta, o carro tende a ficar mais solto

Rubão6cc: Opaleiro; Número de Mensagens : 15491
Localização : Austrália
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Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013

Mensagem nº7

Re: 4x1 real benefício

por Rubão6cc Sex 14 Jun - 14:13:26

Uma vez tava querendo saber quanto de aumento de potência ocorre e cheguei no seguinte dado: Se o dimensionado for bem feito pode dar um ganho de potência de até uns 8 %

_________________
4x1 real benefício Sem-t-tulo

4x1 real benefício Sem-t-tulo

Porque só fica na sua vida o que te faz bem.

Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc

OPA7879: Opaleiro; Número de Mensagens : 461
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1978 opala comodoro
1982 opala 4 portas
Cilindros : 6CC
6cc
4cc

Data de inscrição : 10/01/2008

Mensagem nº8

Re: 4x1 real benefício

por OPA7879 Sex 14 Jun - 15:55:51

num motor totalmente original digamos q o beneficio é só do barulho mesmo , agora aliado a um comandinho uma carburação e ignição decente ai sim ele ajuda, ele ajuda girar em alta escape mais solto. gosto do 4x1.

Barney250s: Opaleiro; Número de Mensagens : 381
Localização : Volta Redonda-RJ
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Mensagem nº9

Re: 4x1 real benefício

por Barney250s Sex 14 Jun - 16:13:49

O que sei á respeito disso pra Opala , é que existem vários no mercado, muitos sem nenhuma qualidade, montados de forma errada misturando cilindros errados, coletores que não casam furações , empenados, soldas grosseiras, enforcados nas curvas, enfim... eu vou comprar um pra mim, mas só a SOFIATTO faz 4x1 que presta??? esta é minha dúvida...

Diego Borba: Opaleiro; Número de Mensagens : 625
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Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala 1975,4p,3M.
Cilindros : 2500.4cc
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Mensagem nº10

Re: 4x1 real benefício

por Diego Borba Sex 14 Jun - 21:57:16

vicomodoro escreveu:Gostaria de deixar uma pergunta e lançar o assunto em discussão.
Eu estava pensando em colocar um 4x1, fui antes de tudo ver se existe algum benefício real em se instalar tal peça. Surdineiro me falou que só aumenta o ruído, e com isto o piloto se empolga então atola o pé dando a
sensação de que o caro anda mais ou ganha potencia. Sei que devia ir a algum preparador pegar informação
mas preferi aqui.

Então pergunto, a quem entende, colocar um dimensionado seja 4x1, 4x2 ou 6x2 tráz realmente algum benefício
ao carro ?

Desculpem a ignorancia, neste assunto mas acho que tem mais gente que tem interesse em saber.

cara só consegui, entender um poco com está explicação, segue link.
http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=21849

branco 75: Opaleiro; Número de Mensagens : 4001
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Mensagem nº11

Re: 4x1 real benefício

por branco 75 Sex 14 Jun - 21:59:19

você mesmo definiu!!!! é mais a emoção...é psicológico. a única diferença que percebo num coletor..seja 4x2 ou o 6x2 é o ronco! é a única coisa que é perceptível o resto é só teoria. logico q sendo um carro preparado o uso é muito indicado..indispensavel pois tem mais descarga trabalha mais livre..
no caso minha caravan tem 6x2 e um abafador só... tirando a ronqueira n sinto melhora se comparar com a pegada do escape original!

binhocaravan78: Opaleiro; Número de Mensagens : 246
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Mensagem nº12

Re: 4x1 real benefício

por binhocaravan78 Sex 14 Jun - 22:29:57

NO MEU MOTOR INSTALEI O 4X2 DIRETO. FICOU T.. . GANHEI MUITA POTENCIA, PELO MENOS NO BARULHO!!!! O RONCO FICA SHOW! QUANTO AO 4X1, NUNCA USEI.
OPTEI PELO 4X2 PORQUE VOU TROCAR O COMANDO, DIZEM QUE ESSE ESCAPE PERDE UM POUCO DE TORQUE EM BAIXA E GANHA EM ALTA.
PARRTICULARMENTE Ñ NOTEI DIFERENÇA. ESSETO NO BARULHO PULSADO.

*Mix*: Opaleiro; Número de Mensagens : 1612
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Mensagem nº13

Re: 4x1 real benefício

por *Mix* Sex 14 Jun - 22:41:12

Acho que no motor original o opala "anda mais"
Porque o ronco deixa o piloto mais animado e com o pé mais pesado Razz

Razz

vicomodoro: Opaleiro; Número de Mensagens : 728
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Mensagem nº14

Re: 4x1 real benefício

por vicomodoro Sex 14 Jun - 22:59:20

*Mix* escreveu:Acho que no motor original o opala "anda mais"
Porque o ronco deixa o piloto mais animado e com o pé mais pesado

Foi o que o surdineiro me falou.
Vou pesquisar mais sobre o assunto.
Se bem que depois do que foi comentado acho melhor deixar no original mesmo. Ao menos da
conversar sem gritar dentro do carro. O que a esposa reclamava quando a surdina estava ruim. rsrsrs

branco 75: Opaleiro; Número de Mensagens : 4001
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Mensagem nº15

Re: 4x1 real benefício

por branco 75 Sáb 15 Jun - 9:24:12

ou seja se andar mais... é só no psicológico! se emociona no ronco e senta o pé!!!!!!!!!!!!

*Mix*: Opaleiro; Número de Mensagens : 1612
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Cilindros : 4 caneco
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Mensagem nº16

Re: 4x1 real benefício

por *Mix* Sáb 15 Jun - 11:43:49

Exatamente. Um tempo atras, tive um fusca. Motor 1500 originalzinho.
Nao andava nada, dai troquei o escape por um mais esportivo, e que deixou o ronco a coisa mais linda.
O fusca parecia que tava andando muito depois disso, mas com o tempo eu percebi que eu que tava sentando o pé no fusquinha

willians: Opaleiro; Número de Mensagens : 116
Idade : 48
Localização : Ribeirão Preto / SP
Modelo do carro : Caravan 250s 1986, Diplomata 1990,Omega CD 4.1 1998.
Data de inscrição : 07/09/2010

Mensagem nº17

Re: 4x1 real benefício

por willians Sáb 15 Jun - 12:13:01

Colegas, boa tarde!!!

Tenho 3 opalas 6 cil, os três possuem escapes 6x2, no meu diplomata 90/90, eu mesmo instalei em casa um do Soffiato.

No primeiro funcionamento com o escape já percebi que giro do motor ficou mais rápido, a diferença é bem perceptível. Na minha opinião o que ocorre é que com o passar do tempo acabamos nos acostamundo com a pouca mas perceptivel diferença de subida de giro do motor e achando que não mudou nada.

Alguem já tirou um 6x2 e voltou para o original? Neste caso a perda de potência é percebida no primeiro "rolezinho".

Abraço a todos....

Gustavo-mg: Opaleiro; Número de Mensagens : 508
Idade : 43
Localização : Sacramento - MG
Modelo do carro : Caravan 1980 250-s
Cilindros : 6cil.
Data de inscrição : 23/06/2012

Mensagem nº18

Re: 4x1 real benefício

por Gustavo-mg Sáb 15 Jun - 13:06:34

Na falta de $, pra por um 6x2, apenas eliminei os abafadores e coloquei o que chamam de "turbao" no final. O ronco ficou maneiro, nao como um 6x2, mas ja ronca legal. Potencia acredito que nao traz, mas como o glaucio citou, apenas roda mais livre.

Donida6cc: Opaleiro; Número de Mensagens : 950
Idade : 39
Localização : Passo Fundo RS
Modelo do carro : Opala Diplomata 1992
Fusca 72 (era do vô)

Cilindros : 6 bocas
1300
Data de inscrição : 09/09/2012

Mensagem nº19

Re: 4x1 real benefício

por Donida6cc Sáb 15 Jun - 21:43:08

willians escreveu:Colegas, boa tarde!!!

Tenho 3 opalas 6 cil, os três possuem escapes 6x2, no meu diplomata 90/90, eu mesmo instalei em casa um do Soffiato.

No primeiro funcionamento com o escape já percebi que giro do motor ficou mais rápido, a diferença é bem perceptível. Na minha opinião o que ocorre é que com o passar do tempo acabamos nos acostamundo com a pouca mas perceptivel diferença de subida de giro do motor e achando que não mudou nada.

Alguem já tirou um 6x2 e voltou para o original? Neste caso a perda de potência é percebida no primeiro "rolezinho".

Abraço a todos....

Sim, Esse louco sou EU !!!
Tirei a 6x2 por causa do barulho, pois viajo direto, + ou- uns 250 km a cada 15 dias e realmente percebi, estou andando do mesmo jeito com o carro e notei menor consumo ( pouca coisa ) mas gasta menos, arrancada mais suave, subida de giro mais suave e maior torque em baixa, com 6x2 e ótimo, mas ele originalzinho é um Tsão pra andar na rodovia !!!!

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Re: 4x1 real benefício

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