vareta da re travada

ola sou novo por aqui
e estou com problemas no cambio do meu opala 77 ele estava normal engatei a re pra sair de casa ela engatou normal ai e quando voltei a re nao entrou mais e o tranbulador eu troquei depois disso mas mesmo assim nao funcionou a vareta esta travada nao consigo mexe la as outras mexem so a da re q nao.se alquem tiver uma dica pra me ajudar a arrumar
fico grato

masters escreveu:ola sou novo por aqui
e estou com problemas no cambio do meu opala 77 ele estava normal engatei a re pra sair de casa ela engatou normal ai e quando voltei a re nao entrou mais e o tranbulador eu troquei depois disso mas mesmo assim nao funcionou a vareta esta travada nao consigo mexe la as outras mexem so a da re q nao.se alquem tiver uma dica pra me ajudar a arrumar
fico grato

Tenta engatar a ré de novo e engatar as outras marchas ou desencavalar lá em baixo.

Tenta levantar uma das rodas de traz, mexe ela um pouco e um pouco na alavanca..
Quando o meu encavala eu faço isso.. Se suja menos..

ta mas ele engata as outras marchas normal so nao consigo a mexer e vareta da re so a da re as outras mexem normal

cara, se ta assim entao teu trambulador foi pro saco.. tira ele fora e tenta mexer a vareta..
mas da uma olhada, se a ré ta travada é quase certeza que tem otra marcha encavalada junto.. vc percebe, quando coloca a alavanca em ponto morto e o carro vai pra traz, daí quanto tenta engatar alguma marcha pra frente ele apaga.. tenta fazer isso q eu te disse, o lance da roda, as vezes a alavanca fica livre e entre normal de 1 a 4, mas a ré continua engatada, ja aconteceu muito isso comigo..

Olá, como o rysnn12 falou, de uma verificada da seguinte forma:

embaixo do carro, retire a vareta da ré da respectiva alavanca. se alavanca se mover é problema do trambulador.

Nota, se o carro esta andando normal, nao é marcha encavalada. Quanto tem marcha encavalada o carro nao sai do lugar e se insistir pode ate quebrar o cambio!.

agora se a ré engatou mesmo e nao desengata nem a pau, pode ser algo de errado na tampa lateral do cambio. se nao for, são os macaquinhos da luva de engate dentro do cambio que abriram...ai so abrindo o cambio.

comece pelo mais simples que é a alavanca.

masters escreveu:ola sou novo por aqui
e estou com problemas no cambio do meu opala 77 ele estava normal engatei a re pra sair de casa ela engatou normal ai e quando voltei a re nao entrou mais e o tranbulador eu troquei depois disso mas mesmo assim nao funcionou a vareta esta travada nao consigo mexe la as outras mexem so a da re q nao.se alquem tiver uma dica pra me ajudar a arrumar
fico grato

outro defeito do varetado,
o anel elastico sai, e a engrenagem da re' cai ficando no caminho do movimento do eixo que `a aciona.

O concerto pode ser com cambio no lugar, tira a rabeta coloca a engrenagem de volta junto com o anel.

ola galvao vo tenta isto q voce disse pq ja troquei o tranbulador ja soltei as varetas mas nada adiantou a vareta da re ta travada la na caixa ela nao mexe de jeito nenhum
mas esste processo eu mesmo posso fazer?

depende do seu grau de conhecimento, se vc for leigo na manutenção dessas caixas, o mais indicado é que vc leve pra alguem q entenda..

e nunca abri uma acho q vou recorrer a um mecanico e fala pra ele oq voçe falou
valeu

masters escreveu:e nunca abri uma acho q vou recorrer a um mecanico e fala pra ele oq voçe falou
valeu

O servico e' simples e nao necessita ter conhecimento em cambio, pois e' so' a rabeta.
lembre-se que todo oleo do cambio saira, apesar de tirar so a rabeta.

valeu vou tentar abrir eu mesmo att

a minha também tá exatamente assim... fui da um rolê procurando funileiro, andei, dei ré váááárias vezes, manobrei, e quando cheguei em casa o fela me trava a ré       . dei umas pancada na alavanca do cambio mesmo e ele agora só engata marchas para andar p/ frente.

O foda é que os mecanicos têm muita má vontade com opala, ninguem quer mexer pois dizem que nao tem peça. também nao posso abrir pois nao tenho ferramenta.

 

to até com receio de levar no funileiro sem ré, pois aí ele vai ter que ficar empurrando o carro direto.