ola! minha quarta marcha trava, endurece depois de algum tempo rodando, isto em pista de trecho curto, quando chega no destino tipo 10km ta dura de passar pra ponto morto. sera que consigo fazer uma viagem mais longa assim?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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5 participantes
quarta marcha travada.
hunzeker- Opaleiro
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Data de inscrição : 18/02/2010
adpachec- Opaleiro
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hunzeker escreveu:ola! minha quarta marcha trava, endurece depois de algum tempo rodando, isto em pista de trecho curto, quando chega no destino tipo 10km ta dura de passar pra ponto morto. sera que consigo fazer uma viagem mais longa assim?
E o nível de óleo como está?;.......tente jogar um pouco de óleo por cima do trambulador (pela alavanca), para lubrificar o trambulador.
hunzeker- Opaleiro
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Data de inscrição : 18/02/2010
amigão, é cambio moderno mas esta com vazamento na rabeta ( parte traseira) o mechânico disse para trocar o retentor e a bucha, e eu não consigo achar essa bucha. sempre esta faltando um pouco de óleo. no dia da viagem eu poderia completar o óleo na ida e na volta. sera que consigo fazer essa viagem assim?
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 49
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
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Data de inscrição : 29/04/2012
Não é bom arriscar.................
É esta?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-545800146-retentor-da-flange-trazeira-caixa-de-cambio-gm-opalacaravan-_JM
É esta?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-545800146-retentor-da-flange-trazeira-caixa-de-cambio-gm-opalacaravan-_JM
hunzeker- Opaleiro
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Data de inscrição : 18/02/2010
não é esta. é uma de bronze tipo uma luva.
Mauricio4100- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala Diplomata 89/90 4.1/S
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/04/2010
Amigo, com relação ao vazamento o certo é tirar a bucha e ir em loja de auto peças de veículos pesados/utilitários.. No meu comprei uma bucha original GM de C10, ela tem o diâmetro interno poucos décimos de milímetros menor que a original pro opala, precisei usinar a luva, troquei o retentor e cabou-se vazamento.
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Ou peça pra um torneiro fazer
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
hunzeker- Opaleiro
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Modelo do carro : caravan 75
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Data de inscrição : 18/02/2010
obrigado amigos. mas sera que posso fazer uma viagem com ele assim?
adpachec- Opaleiro
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Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
hunzeker escreveu:obrigado amigos. mas sera que posso fazer uma viagem com ele assim?
Não.....é arriscado.......
Manda tornear uma.
Ou como eu fiz em fusca.................calcei com latinha de cerveja.............mas não conta para ninguém.
hunzeker- Opaleiro
- Número de Mensagens : 624
Localização : sp
Modelo do carro : caravan 75
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 18/02/2010
adpachec escreveu:hunzeker escreveu:obrigado amigos. mas sera que posso fazer uma viagem com ele assim?
Não.....é arriscado.......
Manda tornear uma.
Ou como eu fiz em fusca.................calcei com latinha de cerveja.............mas não conta para ninguém.
o pulo do gato do adpachec.obrigado
opalassa78- Opaleiro
- Número de Mensagens : 306
Idade : 48
Localização : Guarulhos/sp
Modelo do carro : Cupê 72
Cilindros : 6
Data de inscrição : 03/03/2012
Isso e o sincronizador da quarta macha tira a caixa e troca ele se nao achar da um passe no torno fica. Zero
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