Pistao a alcool no gasolina

Pessoal boa noite!

Decidi que é hora de retificar meu 151 , ele é a gasolina , li em um site que pistoes a alcool aumentam a compressao e melhoram a performace  alguem ja fez? isso compromete o motor ? ou so o fato de rebaixar  cabeçote ja da conta de queimar nossa linda gasolina?

  
abraço!

Parolim77 escreveu:Pessoal boa noite!

Decidi que é hora de retificar meu 151 , ele é a gasolina , li em um site que pistoes a alcool aumentam a compressao e melhoram a performace  alguem ja fez? isso compromete o motor ? ou so o fato de rebaixar  cabeçote ja da conta de queimar nossa linda gasolina?

  
abraço!

Fala conterraneo, bom ver alguém da cidade azul por aqui!
Cara, se pensa em colocar pistões retos, seria bom medir as camaras dos cabeçotes pra saber a taxa, e ver se vai ficar boa pra alcool ou gasolina.
Que retífica vai levar?
[]'s

Um cara me falo q pistoes retos servem tanto pra gasolina como alcooll ...... ai via depende de taxa pra melhor queima ambos.. procede issu?

OpaleiroATEOFIM escreveu:Um cara me falo q pistoes retos servem tanto pra gasolina como alcooll ...... ai via depende de taxa pra melhor queima ambos.. procede issu?

Como assim vai depender de taxa?
O fato do pistão ser reto, concavo ou convexo implica diretamente na taxa...
Explica melhor isso...
[]'s

Pq tipo fui comprar os pistoes pro meu 6cil e sao retos e na caixa q estao eles ta escrito a gasolina quetionei o vendedor ele disso pistao reto serve pra gasolina/alcoll ai perguntei entoa vai depender da taxa de cabeçote pra melhor queimar? ele disse q sim! bom nao descuti pq ate entao nao sabia sobre esse caso!

Bom dia ! bom saber que existe mais um amigo opaleiro aqui na cidade!  

Meu carro esta na Retifica Lemense , o motor é stand , ainda não abrimos ele mais ja estou me informando sobre como sanar algumas coisas que a GM deixou passar batido , não dou pau nem sou de ficar esmirilhando meu carro , mas ja que vai fazer por que não deixar ele mais esperto.

Bem dito Pedrão vou pedir a medição do mesmo , a questão em si então e todo o conjunto e não somente os pistões então!

acho que oque o OpaleiroATEOFIM  quis dizer e que voce vai usar o pistao que for necessario para a dar a compressao ideal sendo flat head ou não , agora fiquei confuso .

jaja aparece algum monstro pra opinar

Entao tinha q espera alguem bastante entendido sobre o assunto vai q o vendedor falo merda   

up!   

O ideal é você medir as câmaras e saber o volume, assim calcular a taxa.
Mas com certeza vai de pistão plano do alcool, pra rodar na gasolina.
E bom que provavelmente vai ter taxa sem ter que mexer em cabeçote.

Diz o bandit q se o motor for original alcoll pistoes (reto) cabeçote tive com taxa nao muito fora da original vc anda com gasolina e motor fica forte economico

Opaleiro tava lendo aqui tambem sobre andar com gasolina em carro a alcool atrasando o ponto pra nao grilar acho q vai dar na mesma ne?

uma vez que as peças do a alcool tem o tratamento só e a curva do avanço não muda muito ...
corrijam me se estiver errado.

Porem so grila se tiver muita taxa pra gasolina ai tem q atrasa o ponto

Isso ajustar o ponto.
Gasolina comum/aditivada vai até uns 10 - 11.

grechejr escreveu:Isso ajustar o ponto.
Gasolina comum/aditivada vai até uns 10 - 11.

11 de taxa na gosola vai te q atrasa o ponto em vai da uam grilada

OpaleiroATEOFIM escreveu:Um cara me falo q pistoes retos servem tanto pra gasolina como alcooll ...... ai via depende de taxa pra melhor queima ambos.. procede issu?

Maverick os pistão são retos .....
assim como GM 350.

Parolim77 escreveu:Pessoal boa noite!

Decidi que é hora de retificar meu 151 , ele é a gasolina , li em um site que pistoes a alcool aumentam a compressao e melhoram a performace  alguem ja fez? isso compromete o motor ? ou so o fato de rebaixar  cabeçote ja da conta de queimar nossa linda gasolina?

  
abraço!

faça a retifica com pistão reto  mantendo os eu cabeçote .....deve chegar (+ou -) nos 9 de taxa ....

Não vai ser um aumento tão significativo !!!!

mas vai deixar de acordo o seu motor pro combustível atual  !  

O teu motor vai ficar + forte e + econômico . 

BANDIT escreveu:

OpaleiroATEOFIM escreveu:Um cara me falo q pistoes retos servem tanto pra gasolina como alcooll ...... ai via depende de taxa pra melhor queima ambos.. procede issu?

Maverick os pistão são retos .....
assim como GM 350.

Mais procede issu pro opala BANDIT???

??????????????????????????/
No Galaxie 302  (moderno) 
a taxa se da no cabeçote e altura da junta !!!!

a aparte de baixo do gasolina e álcool são o mesmo......ambos pistão retos !!!!! 

Entao o vendedor nao falo abobrinha...vlw

por isso que eu gosto desse forum pessoal ta sempre disposto a ajudar e não fica de zuera com quem manja menos !

valeu ae bandit e o outros pelas respostas vo montar e conto os resultados !   

Parolim77 escreveu:por isso que eu gosto desse forum pessoal ta sempre disposto a ajudar e não fica de zuera com quem manja menos !

valeu ae bandit e o outros pelas respostas vo montar e conto os resultados !   

Monta pistão reto com teu cabeçote origina a gasolina....
NÃO vai ter a taxa do álcool ....
e vai ficar com + taxa que o original !  

Fiquei com a dúvida. Procurando informações. Meu 4cc tá vazando um pouco de óleo no respiro do cabeçote. Daí escutei que é provável que tenha folga nos anéis. Então vou projetar a apertura do motor. Troca de pistões e anéis, retifica do bloco. Então já que vou abrir vou melhorar ele. Não para competição. Só para deixar nos 120-140cv. Melhor para rodar os final de semana. O meu é 4cc gasolina. Ele tá original. Carburador h40 deis. Posso colocar pistão reto e manter rodando na gasolina e mantendo o cabeçote original? Tinha pensado colocar um comando 260, bobina mi, cabos 10mm , coletor 4x2 e aquele pistão reto. Não sei sim posso rebaixar o cabeçote da gasola um pouco mais com pistão reto ou não. E sim não é possível só trabalhar os dutos do cabeçote para melhorar o fluxo de ar nele. Obrigado