motor a alcool pistao cabeçudo pode rodar na gasolina?

coloquei um motor a alcool (pistao cabeçudo motor amarelo 6cc)
mas meu carburador e coletor de escape 6x2 é para gasolina.
minha intenção seria rodar com ele na gasolina, principalmente por se tratar de curitiba e ser uma cidade mais fria que a média do brasileira ao norte.
velas, coletor 6x2, carbura tudo a gasolina no momento.
quais os cuidados que tenho de tomar pra rodar na gasolina e o mesmo rodar liso?
gigleurs, ponto, o que mais? o meu motor está com 10:1 de taxa por ser original alcool, mas esta com cabeçote e junta para gasolina...
agradeço toda a ajuda possivel
obrigado.

ow galera pelo amor de Deus me ajuda ae...

eu aconselho que vá aumentando a proporção aos poucos, trocando a giclagem (custa $1,50 cada, na tem maiores se vc comprar uns 4 e ir mudando), até perceber que o carro começou a grilar (bater pino). Se por acaso com 100% de gasolina o carro roda macio e sem bater pino pronto. Mas eu acho dificil porque 10:1 é uma taxa meio alta. Talvez se voce atrasar o ponto um pouco ajuda a nao acontecer isso. Só te digo uma coisa: rodando com 10:1 na gasolina, se conseguir nao bater pino (vai mais da qualidade da gasolina que do carro isso), você terá um verdadeiro canhão!

Então, eu uso 446 á gasosa e meu motor é original á álcool que era equipado com H34, como eu disse ao Fábio por MP, fica ótimo, fica um carro com ótimas respostas, fora o torque que fica bem bruto. Quanto ao ponto, o distribuidor do motor á álcool avança menos o ponto com o carro em funcionamento do que o distribuidor do motor á gasosa(através do avanço centrífogo). Então no meu caso eu regulei o ponto da mesma forma que regulo num motor á álcool, e como o distribuidor do motor á álcool avança menos o ponto, as chances de batidas de pino na gasosa são mínimas, mas se caso acontecer é só ir atrasando o ponto e testando o carro numa subida.

Quando se faz o inverso, tipo, usa-se álcool num motor á gasolina, se for permanecer com o mesmo distribuidor que rodava na gasosa, aí é recomendável até desligar esse avanço, caso contrário vai ter que deixar o ponto bem atrasado.

no caso da 3E quais as medidas de gicle q deveria usar

se qualguem tiver a tabela ,agradeço

Gicles : 122 e 185 gasolina

beleza, vou tuilizar estes valores apenas como referencia, afinal meu motor eh uma salada...

ja coloquei o 6x2 ficou muito bom o ronco.. no entanto ainda rodando no alcool, sem o aquecimento na base do carburador (somente pela admissão por agua) demora muito pra ficar bom pra rodar, falha muito...estou trocando a bomba d'água hoje quero ver se termino de montar o opala ainda hj pra amanhã mexer nas molas e levantar ele.
quanto aos gicles nau sei ao certo como proceder, nunca mexi neste carburador... vamos ver no que dá, se tiver alguem experiente, dê um toque como proceder, com fotos se não pedir muito...haushuheas

abraço

A única restrição seria a taxa, o ponto inicial do álcool é 12, do gasolina 8.
Não é necessário ir mudando aos poucos o combustível, seu carro não é injetado!
Você precisa trocar as velas, acertar a bura para gasolina e desligar o aquecimento no coletor