Caravan ! Eu amo !

Amigos, esse tópico é so para descontrair e reafirmar o quanto é bom andar de opala !
Passei esse último mês andando com o carro da minha sogra, não porque minha caravan 1983 L4 estava com problemas, pelo contrário, era mais para por o carro da sogra para andar já que fica muito parado. É um santana 1997 2.0 Mi. Passado a fase de se acostumar, comecei a gostar do santana, cheguei a pensar que quando fosse pegar minha caravan para andar novamente pudesse achar que ela já tinha dado tudo o que tinha para dar. Hoje fui na minha sogra, devolvi o Santana e peguei a Caravela ! Meus amigos, que maravilha ! Fui para casa com um sorriso de ponta a ponta ..... é uma delicia .... 100x melhor que o santana, embreagem macia como manteiga, freio super macio, acelerador do opala é magnifico, a tração, a força, a posição de dirigir centralizada com os pedais centralizados, o banco largo ..... nossa .....
Eu estava em busca de um carro novo, mas já desisti, a caravela vai pro estaleiro e vou ficar com ela pelos próx 30 anos se Deus quiser !

Sei lá .....acho que é um gosto muito pessoal ......
Eu dirigi muito desses Santana
mas....
a posição de dirigir do Santana é muito melhor que ado opala .....talvez por eu ser fora da média (+ de 1,90 m. )  o volante é descentralizo em relação ao painel.....mas não ao piloto !
E quanto a freio embreagem acelerador......tudo isso no Santana é + leve que no opala !
Santana 97 ainda tem os bancos grandes.....a ultima serie que sacanearam.....com bancos de gol !
e quanto ao motor 2.0 do Santana.....é pura torque.....(tanto que nem gira grande coisa)  e forte !!!!! passei em 4°  a 40km/h !

mas que bom que  vc . ame a sua caravan !
 

Não tenho que reclamar dos 02 não, mas dos Santana não gostos dos antigos Quadradões.
Mas gosto é gosto.

Bom, também gosto dos opalas pelo espaço interno. Também sou alto (1,87m) porém meu opala 76 é melhor que minha caravan 88, sem console central e o banco tem um curso maior (consigo afastar mais)........mas gosto é gosto, ainda ficaria com a caravan. Pura admiração por chevrolet......e um pouco de aversão aos apezeiros....kkkk

Sou alto, uns 1,84...me sinto muito confortável no Opala, regulagem de altura do volante e naturalmente do banco garantem o conforto pra mim. Fico apertado no Fusca (o banco do passageiro é muito perto do banco do motorista que tb fica muito próximo da porta) e um pouco desajeitado na Belina (teto muito baixo e alavanca de câmbio muito próxima da perna)..

nem quero saber de santana perto de casa...

Tem gente que se chama de opaleiro defendendo veementemente santana, dizendo que é tudo melhor. Claramente uma desdenha com a GM e nossos tão amados opalas e caravans, e ainda se acha opaleiro, é sou obrigado a rir ahahahahaha se acha melhor por que não vai pro clube do santana ou no nome coloca APZEIRO?  

    

Sei lá, nunca dirigi santana. É carro de velho, sempre foi...

Só sei que curto muito dirigir o opala. Pra mim pelo menos pra mim a posição é ótima. Isso nos 81 em diante, os mais antigos eu não curto a posição de dirigir.
A posição dos VW antigos, até gol g4, é tudo errado. Não gosto mesmo.

*Mix* escreveu:

Então é 2x!

Pedro Lumer Fonseca escreveu:Tem gente que se chama de opaleiro defendendo veementemente santana, dizendo que é tudo melhor. Claramente uma desdenha com a GM e nossos tão amados opalas e caravans, e ainda se acha opaleiro, é sou obrigado a rir ahahahahaha se acha melhor por que não vai pro clube do santana ou no nome coloca APZEIRO?  

nada a ver... n é pq esse é um forum sobre Opala que n podemos discutir sobre outros carros, falando de suas qualidades e defeitos perante nossos Opaloes.. Na minha opinião o santana é um dos unicos carros da VW que prestam e é um carro muito bom.. esse motor 2.0 nao se compara ao nosso velho 151, questao de tecnologia, obvio. o fato de eu pensar assim nao me torna um apezero, nao troco meu 151 por ap nenhum nesse mundo...
quanto a essa expressão "defender veementemente o santana", tu ta falando como se um opaleiro fosse obrigado a gostar de só de opala.. tipw, melhor carro do mundo, de longe..
mano, na boa, acho q nao é por aí nao....

Eu adoro o pedal do opala, estilo onibus, preso ao chão, no fim ele é mais durão, só que não cansa o pé em longas viagens. O volante do motor deve ser bem mais pesado, o que também me agrada, o 151 não treme em nenhuma situação, a terceira é o curinga do baralho, encara tudo. Devem t er santanas melhores que o da minha sogra, mas nesse embate, minha caravan ganha e com muita vantagem. Aquele voltante do santana é muito torto, o banco é horrível. E o espaço interno ? Cabe mais um no meio do opala, não fica raspando ombro com ombro ..... sem falar o cambio, adoro os engates do opala, o cambio da VW parece uma caixinha de légo, fliperama ou sei la ....

Como eu escrevi....gosto é gosto........na musíca, religião e carros................

Não gosto de Fiat's, mais ou menos Ford's, odiei os Cherry's (muito plástico barato), adoro a mecânica da Mercedes (mas o desing acho de velho que vai ao mercado, ou de dentista metido a rico), gosto da GM pela resistência e da Volks pela simplicidade.
Cada um é cada um.
  

Gosto da minha caravan pelo conforto e espaço interno cabe de tudo DE TUDO MESMO!

Pedro Lumer Fonseca escreveu:Tem gente que se chama de opaleiro defendendo veementemente santana, dizendo que é tudo melhor. Claramente uma desdenha com a GM e nossos tão amados opalas e caravans, e ainda se acha opaleiro, é sou obrigado a rir ahahahahaha se acha melhor por que não vai pro clube do santana ou no nome coloca APZEIRO?  

o Pedroca......



Destorcer as palavras isso é coisa feia .....isso é coisa de alguém sem caráter !
Pedroca....é o seguinte oque eu debati é sobre ergonomia......(se vc. não sabe procure)

opala não é nenhum exemplo disso .....a posição de dirigir um santana é melhor que um opala .....talvez pelo fato de eu ter + de 1.90M.....No opala 4portas .....eu coloco todo o banco pra tras....(trilho)  e deixo ele abaixado....quando eu olho pelo lado...eu olho pela janela traseira !   nem olho pela minha janela.....nesse meu opala modifiquei o trilho !
 aposição do volante também não é boa se o banco vai todo pra trás ....(pra acomodar as pernas)  o braço fica esticado....o volante fica longe ! ......eu resolvi isso no meu opala com um volante Grant importado e cubo....trouxe o volante + pra perto ! ...isso melhorou em muito a digiribilidade do meu opala .....mas  assim mesmo o santana é melhor ! nesse quesito !

Eu digo oque é verdade não sou um tipo que tem que ficar puxando o saco de tal marca ou carro.....eu já tive bem + de 1 (único ) opala

tem opaleiro que é assim :



não consegue enxergar nada !!!!!

tudo oque a GMB faz é perfeito é assim que tem que ser .....
e não...tem muita coisa errada !

Eu só comentei da posição de dirigir ! Isso que um opala é um projeto de 65.....e é praticamente o mesmo até 92.....mudam banco...painel......mas é tudo "quase" a mesma coisa !


se ele disse que se acomoda melhor num parati GIII  que numa carvan.....eu iria discordar....eu mal entro no banco traseira de uma parati GIII
AHHHHH

Pedroca.....
poste foto da Caravan  (preciosidade....etc..etc...etc..   .)

Já deve ter tido tempo  pra revelar o filme Kodak

   

BANDIT escreveu:

Pedro Lumer Fonseca escreveu:Tem gente que se chama de opaleiro defendendo veementemente santana, dizendo que é tudo melhor. Claramente uma desdenha com a GM e nossos tão amados opalas e caravans, e ainda se acha opaleiro, é sou obrigado a rir ahahahahaha se acha melhor por que não vai pro clube do santana ou no nome coloca APZEIRO?  

o Pedroca......



Destorcer as palavras isso é coisa feia .....isso é coisa de alguém sem caráter !
Pedroca....é o seguinte oque eu debati é sobre ergonomia......(se vc. não sabe procure)

opala não é nenhum exemplo disso .....a posição de dirigir um santana é melhor que um opala .....talvez pelo fato de eu ter + de 1.90M.....No opala 4portas .....eu coloco todo o banco pra tras....(trilho)  e deixo ele abaixado....quando eu olho pelo lado...eu olho pela janela traseira !   nem olho pela minha janela.....nesse meu opala modifiquei o trilho !
 aposição do volante também não é boa se o banco vai todo pra trás ....(pra acomodar as pernas)  o braço fica esticado....o volante fica longe ! ......eu resolvi isso no meu opala com um volante Grant importado e cubo....trouxe o volante + pra perto ! ...isso melhorou em muito a digiribilidade do meu opala .....mas  assim mesmo o santana é melhor ! nesse quesito !

Eu digo oque é verdade não sou um tipo que tem que ficar puxando o saco de tal marca ou carro.....eu já tive bem + de 1 (único ) opala

tem opaleiro que é assim :



não consegue enxergar nada !!!!!

tudo oque a GMB faz é perfeito é assim que tem que ser .....
e não...tem muita coisa errada !

Eu só comentei da posição de dirigir ! Isso que um opala é um projeto de 65.....e é praticamente o mesmo até 92.....mudam banco...painel......mas é tudo "quase" a mesma coisa !


se ele disse que se acomoda melhor num parati GIII  que numa carvan.....eu iria discordar....eu mal entro no banco traseira de uma parati GIII
AHHHHH

Pedroca.....
poste foto da Caravan  (preciosidade....etc..etc...etc..   .)

Já deve ter tido tempo  pra revelar o filme Kodak

   

Concordo com o bandit no quesito : Posição de dirigir
só que comigo é ao contrario.. eu tenho q usar o banco todo na frente (1.75 de altura da nisso  )
Os pés ficam em uma boa posição nos pedais... mas o volante fica uma merda pra esterçar (ainda mais que a minha ta com volante de S-10 )... Definitivamente nesse quesito eu nao gosto da minha caravan.. o banco tb é meio "baixo" e isso tb prejudica..
O Melhor carro q eu dirigi ate hj foi um astra da 2° geração  

Mais suspeito que eu é difícil!
Se pudesse tirava uma parte ideal de cada pra fazer o 'carro ideal' ..kk

eu me acomodo melhor numa parati 88..... que na minha caravana 90

o galaxie pra mim é um pouquinho + apertado que o opala !  O dodge  também.....
o maverick eu fico bem é grande na frente....só que não muito bom de dirigir.....pois a alavanca de marchas fica lá na frente......tem que tira o ombro do apoio do banco pra cambiar.....

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;

em nenhum momento escrevi que um Santana é melhor que um opala !

tanto que tenho 1 opala é 1 caravan......e + uns brinquedos !!!!! 

endrigo escreveu:Mais suspeito que eu é difícil!
Se pudesse tirava uma parte ideal de cada pra fazer o 'carro ideal' ..kk

Parece piada.....mas a Puminha....gte.....é grande pra cacete por dentro.....eu entro de boa nela !!!!

Já a Puma amv....6cc......eu NÃO entro dentro.....não entro mesmo!!!! 

Nesse tempo eu entrava fácil nela , já hoje noóh que mão que é...

as partes ideal de cada na minha opinião é o seguinte:
Rural : Robustez e pra quem mora no interiorzão se for 4x4 daí nem se fala
Santana : carro mais equilibrado que ja tive
Caravan : conforto e espaço interno é mais gostoso de andar que o santana
Puma : a posição de dirigir ( na verdade de pilotar) , agilidade e prazer em pilotar


ah a caixa do santanão é um docinho de coco...a maioria das volks é assim é melhor até que a do gol ou do golf. Chega a entrar sozinha.

  

po galera e eu que esses dias atras fiquei um mes rodando com um corcelzinho 1977 unico dono. tudo redondinho, suave, facil de parar em vagas pequenas, ventilador funcionando pra cacete...anda ate q bem dentro do esperado ne, e economico. 100% original. em cada posto um véio vem propor negocio.!!!!!!!!
eu nunca vi graça em corcel, mas ,e apaixonei. ofereci rolo na caravan se ele quisesse me voltar 7 mil levava a L-6 pra beber na casa dele!!!!!!!!!
o cara ta atentado talvez role negocio.
dai fico de opala 75 4cil p brincar fim de semana e corcelzinho no dia a dia.
oq acham parceiros?????

branco 75 escreveu:po galera e eu que esses dias atras fiquei um mes rodando com um corcelzinho 1977 unico dono. tudo redondinho, suave, facil de parar em vagas pequenas, ventilador funcionando pra cacete...anda ate q bem dentro do esperado ne, e economico. 100% original. em cada posto um véio vem propor negocio.!!!!!!!!
eu nunca vi graça em corcel, mas ,e apaixonei. ofereci rolo na caravan se ele quisesse me voltar 7 mil levava a L-6 pra beber na casa dele!!!!!!!!!
o cara ta atentado talvez role negocio.
dai fico de opala 75 4cil p brincar fim de semana e corcelzinho no dia a dia.
oq acham parceiros?????

Seria uma boa.Corcel e Chevette são exemplos de carros mais econômicos que eu já vi.
Pra rodar no dia-a-dia é bom.Vi em um comercial antigo do Corcel que dizia que ele fazia 14Km/L  !

Estou negociando um Chevette 1978 1.4 pra rodar no dia-a-dia.

Eu ja acho o monza mais confortavel pra dirigir

Monza é Monza ..... o conforto em ordem de marcha do Ascona (Monza europeu) era comparável aos mercedes classe C muitas vezes o superando, era isso o que diziam as revistas de época.

po eu acho q o corcel fez mais de 10 km frouxo na minha mao. punha 20 e rendia demais. me impressionei.
sou apaixonado por caravan c interior monocromatico mas o corcelzinho no dia a dia vai melhor

Eu ja não gosto de corcel, dellrey e afins ..... o sistema da direção é muito bobo, a roda bate num buraco o voltante recebe o golpe e joga pro outro lado ..... sem falar que é dura demais a direção.
O molejo também me encomoda, molengão de tudo, a frente sobe e desce ..... Mas tem suas qualidades. Esta falando do 1.6 CHT ? Meu pai tem um dellrey 1.8 AP ..... fora os defeitos que apontei gosto do carro .....

branco 75 escreveu:po galera e eu que esses dias atras fiquei um mes rodando com um corcelzinho 1977 unico dono. tudo redondinho, suave, facil de parar em vagas pequenas, ventilador funcionando pra cacete...anda ate q bem dentro do esperado ne, e economico. 100% original. em cada posto um véio vem propor negocio.!!!!!!!!
eu nunca vi graça em corcel, mas ,e apaixonei. ofereci rolo na caravan se ele quisesse me voltar 7 mil levava a L-6 pra beber na casa dele!!!!!!!!!
o cara ta atentado talvez role negocio.
dai fico de opala 75 4cil p brincar fim de semana e corcelzinho no dia a dia.
oq acham parceiros?????

Com certeza um corcelzinho deve ser bem gostoso de dirigir, mas não tem nem comparação com a Caravan...só vai ganhar no consumo e praticidade..mas se vc tem vontade, isso é o que vale...o duro são as peças de acabamento do Corcel, muito difíceis pra achar..

Um dos carros mais confortáveis que eu já dirigi foi o Vectra CD 1995/1996 do coroa (meu pai).
Rapaz,que carro da hora,muito confortável.Mas Vectra é Vectra né,completão!

o vectra A é a plataforma do ascona/monza ..... e sim de fato, o modelo alemão, os primeiros, são os melhores ..... carro para estrada ! Meu sonho até hj em dia seria um GSI ou mesmo um CD automático.
Minha sogra antes do santana tinha um Vectra GLS .... nossa sem comparação com o santana. Fechava o painel, com total estabilidade e segurança.

Temos um vectra GLS 97/98 e em questão de macies da suspensão a caravan é melhor...

Mas estabilidade, conforto, performance, o carro é da hora...

Esse negócio é complicado...

Por exemplo o amigo Cojak, diz que curtiu o Vectra. Eu não gostei. É muito de cada pessoa.

Eu gosto de carro que eu entro e me sinto em casa. Nos opalas <81 eu me sinto como "persona non grata" dentro do carro. Terrível...tava loco pra comprar um 75, mas quando entrava dentro de um...nem a pau. Voltei pros diplomata. Porque me sinto em casa. Na Bmw, primeira vez que eu dirigi, foi como se tivesse descoberto o paraíso. Perfeito. Não mudaria nada. Parece que fizeram sob medida.

Detesto dirigir AP...em geral pra mim a posição de dirigir é ruim, acelerador ruim, cambio com engates simplesmente ridículos (e isso foi até os G4). Então...pra mim   

se vc. acha engate da caixa do AP ruim (VW)......ai    

pra vc. só sobrou então Escort......e F-75 !  talvez UNO.....esse tem semelhança comoaplas antigos pois é por bracinhos ...como os cleck clec ! 

A caixa do escort eu gosto !!!!! =)
as BMW antigas são primazia em ergonomia. Sem comentarios, as melhores disparadas !

Nesse interím digo: o câmbio do Opala (moderno) é excelente, não tem do que reclamar, muito confortável e não sei por que pouca gente elogia. Eu prefiro os engates do cambio do Opala do que dos APs (meu pai tem um).
Agora câmbio ruim é o do UNO...Put* q o pariu!! A Fiat deveria ter vergonha de ter lançado o carro com esse câmbio. Duro, com engates ruins e muito baixa a manopla.
E saiu assim até a última versão caixote ser fabricada. Uma vergonha!

prefiro 1000 vezes um cambio varetado do que um desses mais novos.. a pouco tempo troquei meu varetado por um de 5 marchas, se nao fosse pela 5º, jamais teria trocado.. com a possibilidade de colocar um 6 cilindros no meu carro, a velha varetada que esta guardada vai voltar pro lugar
a caixa do verona tem a alavanca meio boba, me parece.. da a impressão de ficar solta, ou era problema com o carro que usei.. mas o pior engate que vi até hoje foi de um maverick de um amigo meu, nao sei se era problema na caixa ou no trambulador, mas é horrivel!! praticamente impossivel reduzir pra 1ª ser arranhar na ré

Olha, eu já tive outros carros além do opalão.

Posso dizer algumas coisas:

1) O Opalão é, para mim, muiiiito mais confortável para dirigir do que os demais carros que tive. E o torque dele é animal. Carro muito bom para andar. Costumo dizer que, no opala, a gente não fica "cansado" de dirigir, como fica noutros carros.

2) Tive um Escort 1.8 Guarujá, ano 1992 (motor AP, era Autolatina), que era simplesmente ótimo para a cidade. Andava muito, consumo bom, motor esperto, e era pequeno (fácil para achar vagas).Não tenho do que reclamar do carro (a não ser, claro, que NÃO ERA UM OPALA).

3) Depois que comprei o opala (bancos maiores, mais confortáveis, motor maior, etc), não consigo me sentir bem dirigindo outro carro. Sei lá, ao dirigir outros carro, parece que "falta" algo...geralmente motor (em comparação com o opala), rss.

Estou muito feliz com o opalão!!

Fala pessoal.... estou querendo pintar todo meu diplomata 89... Alguém tem algum conhecido para fazer uma boa pintura aqui em Curitiba? Se puderem passar pra mim agradeço...
E quanto custa mais ou menos para pintá-lo inteiro??

Valeu

BANDIT escreveu:se vc. acha engate da caixa do AP ruim (VW)......ai    

pra vc. só sobrou então Escort......e F-75 !  talvez UNO.....esse tem semelhança comoaplas antigos pois é por bracinhos ...como os cleck clec ! 

hahaha F-75 hahah nunca dirigi, mas não deve ser fácil.

O que eu não gosto no cambio dos Ap, é a pegada, o modo como se comporta a alavanca. É muito baixa, e tem aquela sensação de "molenguisse". Aquela 1° enterrada no canto.
Por azar quando fiz auto escola, acabei pegando um caco véio de um gol bola. Devia ser 95, 96 aquela praga. Cambio ruim demais. Depois no decorrer das aulas, me passaram pra um 1.6. Mesma bos**. Uma vez o professor tava olhado eu fazer a baliza e me pediu porque tava parado. Eu tava parado porque a maldita ré não engatava. Pisava na embreagem e nada. Já tinha o diplo 89 (afinal desde quando que precisa ter carteira pra dirigir...) que pra mim era 1000x melhor de dirigir que aquelas coisas. Uma vez quase bati um G4 do meu avô por causa dessa ré maldita. O carro ruim de dirigir...que porcaria. Não fiquei triste quanto ele deu PT uns anos depois...lixo de carro.

parra escreveu:A caixa do escort eu gosto !!!!! =)
as BMW antigas são primazia em ergonomia. Sem comentarios, as melhores disparadas !

Ajuda o fato do banco ser ajustável de 4 maneiras, mas você fica dentro de um cockpit...a alavanca é na posição perfeita. Tudo está no lugar certo. E o cambio...que belo ZF. Preciso, 0 de folga...não tem como errar um engate.

Rubão6cc escreveu:Nesse interím digo: o câmbio do Opala (moderno) é excelente, não tem do que reclamar, muito confortável e não sei por que pouca gente elogia. Eu prefiro os engates do cambio do Opala do que dos APs (meu pai tem um).

Assino embaixo. O cambio do opala moderno é excelente. Depois que coloquei a alavanda da Hurst então...ficou perfeito. Alavanca na altura certa e com empunhadura certa. Engates muito precisos e muito rápidos.

cambio bom é o da Rural Clark 4 marcha na coluna kkk ...e a embreagem original no assoalho?? Fica a perna esquerda e o braço direito musculoso kk..   cada troca o caboclo levanta o braço quase 1 metro ; e o povo reclamando dessa caixinha que até criança engata ? cêis tão de brincadeira!!

Esse é o melhor cambio de todos os tempos .... ninguém pode discordar ....
Sega Rally !

parra escreveu:Eu ja não gosto de corcel, dellrey e afins ..... o sistema da direção é muito bobo, a roda bate num buraco o voltante recebe o golpe e joga pro outro lado ..... sem falar que é dura demais a direção.
O molejo também me encomoda, molengão de tudo, a frente sobe e desce ..... Mas tem suas qualidades. Esta falando do 1.6 CHT ? Meu pai tem um dellrey 1.8 AP ..... fora os defeitos que apontei gosto do carro .....

po nao achei dura a direção, ao contrario achei suave. eh 1.6 e anda bem! sinceramente tb n achei molenga não gostei mesmo. o do cara ta firminho demais. sei não se faço negocio...to querendo antes tirar o 6 cil e por no opala...dai sim faria de boa.

divagando pelas diversas opiniões, ate agora o menos confortavel que ja dirigi é meu atual opala banco inteiriço. Ainda nao troquei pq quero fazer um interior bacana e isto custa o que hj nao posso gastar. Vamos deixar a paixao de lado e sermos sinceros, eu e a maioria estamos acostumados com bancos reclinaveis ajustaveis e ai vc pegar um banco inteiriço somente com dois estagios, pra viajar é foda. Qt ao santana acho um carro bom, ate pq a volks só da atençao pra conforto em carros de 1 linha e nao em carros populares que fabricam. Qt a dirigibilidade, pra mim todo carro me ajusto bem, do alto dos meus 1, 71 cm.

Gasparluis escreveu:divagando pelas diversas opiniões, ate agora o menos confortavel que ja dirigi é meu atual opala banco inteiriço. Ainda nao troquei pq quero fazer um interior bacana e isto custa o que hj nao posso gastar. Vamos deixar a paixao de lado e sermos sinceros, eu e a maioria estamos acostumados com bancos reclinaveis ajustaveis e ai vc pegar um banco inteiriço somente com dois estagios, pra viajar é foda. Qt ao santana acho um carro bom, ate pq a volks só da atençao pra conforto em carros de 1 linha e nao em carros populares que fabricam. Qt a dirigibilidade, pra mim todo carro me ajusto bem, do alto dos meus 1, 71 cm.

          

Isso é uma opinião sensata !

Estamos discutindo Ergonomia .....(posição ao dirigir ,acesso a instrumentos  visibilidade , etc....)

ninguém está dizendo que VW é melhor que Opala !

Wu não me lembro como é dirigir opala com banco inteiriço .....mas me lembro do Landau (tive 2).... pra mim me acomodar.....eu coloco o banco todo pra trás....e não tenho tanto espaço na frente !   E quem vai atrás.....por causo do banco regulado.....não tem um espaço tão grandes coisa....fica mesmo espaço que um opala .....só que bem + largo!!!  Isso num carro bem maior que opala ..... E landau não tem reclino de banco !  posição única !

assim como um Chevy 55/56/57.....lindos carros .....1.000 vezes + bonitos que um VW.... mas   aposição de dirigir ....esses  eu entrei dentro.....mas quase não dirigi...oque u dirigi bastante....foram ford 47.....49....51.....eu prestava manutenção pra um senhor que tinha coleção.....ele é do veteram car....(Carlos Coraiola).... são carros lindos  mas em posição de dirigir !!!!!

tanto que esses caras que colecionam carros......que tem + de 5...10 carros ...tem muito $$$$$  massa de vez em quando passeiam com esses carros .....sendo que poderiam andar direto !!!!  Mas não andam.....porque  são desconfortáveis .....cara que anda com isso direto é pelo estilo.... por chamar + atenção que a  nave da xuxa !!!

O + bacana que eu já dirigi foi uma pontiac trans  ann  95...cambio de 6M.   esse carro te "veste"   nem parece carro USA !!!!!   só que por fora esteticamente é quase  um desate .....(gosto discutível)  os tran ann da década de 70.....são muito + bacanas que o 95.....mas a posição de dirigir.....não é grande coisa

oque me impressionou de antigo foi o Corvette 79/80.....esse sim .....enorme espaço interno.....muito maior que o galaxie (na frente.... !)  excelente posição de dirigir....vc. fica com muito espaço.....se acomoda bem como um carro moderno.....são melhor que o Santana !!!!!
lado negativo...eu mesmo sendo alto  não vejo o "bico" do carro....pra trás .....só tem visão pelo espelho o vidro traseiro é só pra entra claridade......visão só pelos espelhos ....isso que o vidro fica bem acima de vc. !    O painel fica bem recuado.....um tesão de um carro 
corvettes C3 !!!!
é um troço veio.....+ com muita ergonomia !  

Pedro Lumer Fonseca escreveu:Tem gente que se chama de opaleiro defendendo veementemente santana, dizendo que é tudo melhor. Claramente uma desdenha com a GM e nossos tão amados opalas e caravans, e ainda se acha opaleiro, é sou obrigado a rir ahahahahaha se acha melhor por que não vai pro clube do santana ou no nome coloca APZEIRO?  

concordo concerteza com vc forun de opaleiro elogiar santana   ai nâo opala e opala nâo falo mal de jeito nenhum e ai de quem falar mal pra mim nâo compare carro novo com antigo opalâo quem nâo gosta nâo fale nada sò isso

Um carro que sempre tive vontade de ter é o Camaro do início da década de 90, muitos não gostam, eu acho lindo esse carro! Já que estamos falando em ergonomia, reparem na foto do interior, deve ser top pra dirigir..


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falando em ergonomia lembrei do caminhão FNM ...espetáculo!

nossa sra ....o FNM é coisa de louco ! uahuahua ! to impressionado !

parra escreveu:nossa sra ....o FNM é coisa de louco ! uahuahua ! to impressionado !

tenho um conheçido que trabalha a mais de 30 anos com essa 'jóia' puxando farelos pra fabrica de ração...o cara tem que ter muito talento , e as reduções? nossasenhora! bah se errar uma cambiada pode parar e engatar 1 reduzida e começar de novo.