Avaliação Opala

Então amigos, como disse no meu post de abertura, estou em busca de um carro pra "salvar".

Apareceu esse 2p pra mim, não vi o carro ao vivo ainda. Pelas fotos, o interior vai dar trabalho (bom que faço do meu jeito), mas o que me preocupa um pouco são as laterais.

Vou vê-lo ao vivo no próximo fim de semana, avaliando os pontos já citados no tópico com dicas para quem vai comprar o carro, mas que vocês podem falar do carro pra mim, pelas fotos?

PS: Se postei na área errada, me desculpem, achei que o correto seria aqui.

Tem potencial..mas vc vai gastar uma grana boa hein...se estiver barato compensa ao meu ver...

Na minha opinião, não ta ruim nem bom.
É um carro mediano. mas vai uma boa grana ai

nada grave a vista, mas o mais importante nao fica a mostras nas fotos.

Ele parece ter uma boa estrutura.

Para poder dizer mais que isso só vendo pessoalmente,ou fotos mais detalhadas do carro.

Boa sorte!

  

por fotos é impossivel só vendo pessoalmente até pq pode não ser atual..pega um "imã'' pequeno e leva pra testar junto tem cara de massa nas porta.
tomara q esteja legal!

Por foto parece estar bem para salvar, mas vai olhar ao vivo, foto engana bem,

Olha as longarinas, assoalho, coluna e porta malas para ver se não tem muito podre.

E olha se não tem muita massa, pois dependendo do estado é preferível esperar mais um pouco e as vezes pagar mais um pouco e pegar um Opala melhor


Não compre o carro na emoção, pois depois pode arrepender, se puder levar outra pessoa seria interessante.

Valeu pelas dicas pessoal!
Vou ver o carro ao vivo no próximo fim de semana com um mecânico/funileiro de confiança.
O que me deixou mais ressabiado foram as portas mesmo, mas vamos ver. As fotos são recentes.

Seguimos papeando!

As laterais traseiras vão precisar de um bom trabalho, tem amassados abaixo do vinco.

Um detalhe que achei bom, é o alinhamento da tampa do porta-malas, é raro de ver um opala que não esteja com a tampa sempre "meio aberta".

Por fotos parece bom mesmo, mas como já disseram é bom ver pessoalmente pq as fotos podem ser antigas e o carro pode estar hj de outra forma, eu já fui ver carro que na foto era bom e pessoalmente estava todo detonado!

Qto estão pedindo por ele? É 4cil ou 6?

4 cilindros, como minha memória afetiva pede. A pedida é sem especulação, digamos assim!

Se o valor for justo para vc e estiver conforme essas fotos vai fundo!

Eu acho esa historia de salvar um carro meio complicada, geralmente são carros muito surrados pelo tempo e que levaram muito tempo e dinheiro e pode não ficar bom no final... meu conselho é compre um opala  o mais inteiro possível  não caia nessa de restaurar um carro sem potencial ele teria que ter no minimo 70% de condições de uso.  hoje vc salva um opala mais e amanhã quem salva seu bolso?

Há $onho$ que não tem pre$$o...

Para realizá-lo$, ex$te Mastercard

Já por apenas essas fotos da pra notar que o carro tem quantidades astronômicas de massa nas laterais.
Se for assim em outras partes, quero dizer, muita coisa escondia e mascarada, nem de graça vale a pena.
Sei que é complicado dizer isso, mas sim, tem muito opala que se fosse de graça não valeria a pena comprar para restaurar.

Mas tem que analisar...só por foto não da pra ter uma boa noção.

Boa sorte na busca.

É complicado isso Bianchi...

Se for um caro pra pegar, dar um tapa na mecânica e andar assim (que é o meu caso), até vai, mas pra restaurar tem que avaliar muito.

O que se tem que ter em mente é o seguinte:

RESTAURAÇÃO é algo muito profundo, detalhado e vai muito dinheiro e tempo para realizar.
REFORMA é algo mais simples, menos detalhado e vai beeemmmm menos dinheiro e tempo.

Acho que se for para restaurar não vira, a não ser que vc recebe seja muito bom, vc não tenha filhos e mulher e esteja muito disposto a gastar, caso contrário mesmo sem ter família, mas o salário não é dos melhores... é melhor partir para uma boa reforma.

Eu por exemplo acabei de recuperar uma Caravan 81 que foi minha, ela voltou bem judiada, mas com a estrutura ainda boa, vou fazer uma reforma nela assim que possível, mas nada de restauração, nem me aventuro a iniciar uma restauração, vou reforma-la e depois curtir ela de fds!

Por isso tenha em mente bem definido o que vc quer fazer com esse carro, pois o sonho pode virar pesadelo e uma enxurrada de desgostos!! Faça bem consciente do que vai fazer: uma REFORMA ou uma RESTAURAÇÃO, tendo em mente o que é cada uma delas!

Att,
Diego.

Isso eu tenho em mente sim Diego! Valeu por lembrar! A ideia é reformar!

chicano escreveu:Eu acho esa historia de salvar um carro meio complicada, geralmente são carros muito surrados pelo tempo e que levaram muito tempo e dinheiro e pode não ficar bom no final... meu conselho é compre um opala  o mais inteiro possível  não caia nessa de restaurar um carro sem potencial ele teria que ter no minimo 70% de condições de uso.  hoje vc salva um opala mais e amanhã quem salva seu bolso?

            

Sr.Bianchi escreveu:Já por apenas essas fotos da pra notar que o carro tem quantidades astronômicas de massa nas laterais.
Se for assim em outras partes, quero dizer, muita coisa escondia e mascarada, nem de graça vale a pena.
Sei que é complicado dizer isso, mas sim, tem muito opala que se fosse de graça não valeria a pena comprar para restaurar.

Mas tem que analisar...só por foto não da pra ter uma boa noção.

Boa sorte na busca.

            

victorp.xavier escreveu:Então amigos, como disse no meu post de abertura, estou em busca de um carro pra "salvar".

Apareceu esse 2p pra mim, não vi o carro ao vivo ainda. Pelas fotos, o interior vai dar trabalho (bom que faço do meu jeito), mas o que me preocupa um pouco são as laterais.

Vou vê-lo ao vivo no próximo fim de semana, avaliando os pontos já citados no tópico com dicas para quem vai comprar o carro, mas que vocês podem falar do carro pra mim, pelas fotos?

PS: Se postei na área errada, me desculpem, achei que o correto seria aqui.

Olha caro amigo:
Tudo vai depender da sua força e coragem!
A meu ver, vc vai ter sim um bom gasto e trabalho se resolver fazer você mesmo!
Já se for pagar para fazer, certifique se da idoneidade do seu funileiro ja que, este tipo de problema visto nas fotos nada mais é que serviço enganoso e de má qualidade!
Notei que você vai precisar substituir toda a parte inferior do carro, e um bom trabalho nas laterais!
Porém o pior é quando se desmonta: os mais graves problemas estão escondidos sob paralamas, dentro das caixas, da churrasqueira e nas caixas de roda!
Mas, com muita paciencia e força de vontade talvez até compense mas claro, tudo depende das suas condiçoes e também disponibilidade de tempo. Pelo visto este carro vai demorar para ficar pronto num serviço de qualidade!
Espero ter ajudado....
Boa Sorte!