Fotos de época, só foto antiga de opalas

Qdo vi em 2005 estava todo judiado... mas na época que meu pai comprou em SP este opala pertenceu à Diretoria da Petrobrás.

e foda pelomenos tu viu ele andando cara olha que lado bom o ruim e que tava judiado

av paulista aos 70 foto copiada dp face de cristiano de oliveira

Essa é dos anos 80, reparem nos opalas já com as lanternas quadradas... legal a foto, td colorido, hj é preto e branco hehehehehe...

Achei esse vídeo por acaso e como é da mesma época do Opala achei bacana como registro.

Vídeo da linha de produção do Chevette em 1974, bacana!

Este é com o Opala, muitos já devem ter visto, este vídeo deve ser de meados de 1986.

HEHE Feito pra durar!   

Meu pai no caminhão, eu na cerca provavelmente berrando porque queria subir no caminhão e o opalão 76 repousando   

Dando uma sapeada na net encontrei isso:

Opala Standart 1968-1969 (provavelmente seja 1968) em teste pela GM  :









Aqui Opala Luxo 1968-1969 (provavelmente 1968) também em teste pela GM,
reparem as placas:

















As fotos foram retiradas do blog Antigos Verde Amarelo.

O blog tem um grande acervo de fotos antigas,de época,vale a pena conferir!

Link: http://www.antigosverdeamarelo.blogspot.com.br/

  

Um carro deste tamanho com este peso usando uns pneuzinhos desses kkkkkkkkkkkk... deve ser estranho andar num opala com estes pneus...  

Mas estas fotos são TOP!!!

Muito top essas fotos!!!!!

Com certeza era algum teste de coroa e pinhão... pela última foto.

Legal que usaram jogos diferentes de calotas...

Cojak escreveu:Dando uma sapeada na net encontrei isso:

Opala Standart 1968-1969 (provavelmente seja 1968) em teste pela GM  :









Aqui Opala Luxo 1968-1969 (provavelmente 1968) também em teste pela GM,
reparem as placas:

















As fotos foram retiradas do blog Antigos Verde Amarelo.

O blog tem um grande acervo de fotos antigas,de época,vale a pena conferir!

Link: http://www.antigosverdeamarelo.blogspot.com.br/

  

quem sabe dizer se alerta já era item de obrigatorio ou opcional? o meu possui alerta, infelizmente pelo que vi na foto a chave do meu ñ é a original.

valeo a pena recordar

Muito bacana essa fotos,coisa que eu nunca tinha visto é a antena dos primeiros opala,muito alta

primeira coisa que reparei foi nos pneus diagonais..

Nessas fotos dá pra ver algumas peculiaridades desses primeiros Opalas,
o retrovisor é colocado no início da porta.
O modelo Standart sem os frisos do para-brisas e vidro traseiro (vigia) e com
as rodas pintadas na cor do carro,e ainda sem luz de ré!

Ah,e o emblema de acabamento Chevrolet do painel traseiro entre as lanternas é diferente
entre o Standart e o Luxo.

Cojak escreveu:Nessas fotos dá pra ver algumas peculiaridades desses primeiros Opalas,
o retrovisor é colocado no início da porta.
O modelo Standart sem os frisos do para-brisas e vidro traseiro (vigia) e com
as rodas pintadas na cor do carro,e ainda sem luz de ré!

Ah,e o emblema de acabamento Chevrolet do painel traseiro entre as lanternas é diferente
entre o Standart e o Luxo.

no modelo Especial o alerta ja era item de fabrica ou opcional?

Gasparluis escreveu:

Cojak escreveu:Nessas fotos dá pra ver algumas peculiaridades desses primeiros Opalas,
o retrovisor é colocado no início da porta.
O modelo Standart sem os frisos do para-brisas e vidro traseiro (vigia) e com
as rodas pintadas na cor do carro,e ainda sem luz de ré!

Ah,e o emblema de acabamento Chevrolet do painel traseiro entre as lanternas é diferente
entre o Standart e o Luxo.

no modelo Especial o alerta ja era item de fabrica ou opcional?

não tinha, alerta acho que só foi obrigatório em 75, 77, por aí.

kdt_go escreveu:

Gasparluis escreveu:

no modelo Especial o alerta ja era item de fabrica ou opcional?

não tinha, alerta acho que só foi obrigatório em 75, 77, por aí.

Acho   que era item opcional,assim como o esguicho de água do para-brisas.

Cojak escreveu:

kdt_go escreveu:
não tinha, alerta acho que só foi obrigatório em 75, 77, por aí.

Acho   que era item opcional,assim como o esguicho de água do para-brisas.

deleta tudo que postei kkk confundi o afogador com alerta. é que meu afogador foi retirado e o alerta fica do lado.    

Pelo que sei foi em 74 que os Opalas sairão com pisca alerta... Talvez em 73 também, pelos modelos serem bem parecidos, mais 74 é certeza...

Foto do meu Opala SS-75 Branco... Na casa do Ex-dono em Araraquara década de 80

[img][/img]

massa galera. obrigado por compartilhar c a gente

Amigos, essa foto da Av. Paulista é simplesmente fantástica!! Muito obrigado por compartilhar conosco!

Muito legal as fotos do 68-69 acima, fico imaginado como deveria ser bom andar nele, zerinho, fedendo a novo, queria ter uma máquina do tempo só para ir la dar uma volta, hehe.

Bruno Porto escreveu:Muito legal as fotos do 68-69 acima, fico imaginado como deveria ser bom andar nele, zerinho, fedendo a novo, queria ter uma máquina do tempo só para ir la dar uma volta, hehe.

Fedendo a novo??? Fedendo????     

Acho que vc quis dizer cheirando a novo né?!!   

   Eu me lembro do cheiro de novo do Opala... lembro até hj o dia que fomos buscar esse Azul e Branco na Itacolomy em SP... esse dia foi especial na minha vida, eu, minha mãe e meu pai lá esperando o Comodorão chegar, depois indo pra casa... muito show, essa memória eu tenho viva na lembrança!!!

Envemo?

Acho que quem fez isso queria imitar a frente do Chevelle... e acho que isso não é da Envemo não... não tenho certeza.

Diego Darth escreveu:

Bruno Porto escreveu:Muito legal as fotos do 68-69 acima, fico imaginado como deveria ser bom andar nele, zerinho, fedendo a novo, queria ter uma máquina do tempo só para ir la dar uma volta, hehe.

Fedendo a novo??? Fedendo????     

Acho que vc quis dizer cheirando a novo né?!!   

   Eu me lembro do cheiro de novo do Opala... lembro até hj o dia que fomos buscar esse Azul e Branco na Itacolomy em SP... esse dia foi especial na minha vida, eu, minha mãe e meu pai lá esperando o Comodorão chegar, depois indo pra casa... muito show, essa memória eu tenho viva na lembrança!!!

O "fedendo a novo" é uma ironia, vc não entendeu, pois não há cheiro melhor que de carro novo.  

kio75 escreveu:

Esse tá parecendo ser Envemo,mas também tá parecendo ser uma customização que o dono fez  ,
reparem que os faróis e aros de faróis são do Opala 1971/1974  .

Tá ai uma frente que eu nunca tinha visto  .

Bruno Porto escreveu:

Diego Darth escreveu:

Fedendo a novo??? Fedendo????     

Acho que vc quis dizer cheirando a novo né?!!   

   Eu me lembro do cheiro de novo do Opala... lembro até hj o dia que fomos buscar esse Azul e Branco na Itacolomy em SP... esse dia foi especial na minha vida, eu, minha mãe e meu pai lá esperando o Comodorão chegar, depois indo pra casa... muito show, essa memória eu tenho viva na lembrança!!!

O "fedendo a novo" é uma ironia, vc não entendeu, pois não há cheiro melhor que de carro novo.  

Aí sim!!!       

Olha cheiro bom de carro novo era dos antigos... não cheiravam a PLÁSICO novo, cheiravam a Tecido novo, couro novo, borracha nova... hj é só plástico... rsrsrs

Cojak escreveu:

kio75 escreveu:

Esse tá parecendo ser Envemo,mas também tá parecendo ser uma customização que o dono fez  ,
reparem que os faróis e aros de faróis são do Opala 1971/1974  .

Tá ai uma frente que eu nunca tinha visto  .

amigos essa e uma customização ALDO AUTO CAPAS se n me engano era uma das disponíveis alem da envemo

Aqui vai uma imagem de acessórios de época:

PS: Quem vai gostar dessa foto é o Adrianofb,que se inspirou nessas rodas pra
fazer as rodas do Opala 1970 dele.

Não sei se essa foto já foi postada aqui,eu achei ela na net.

Concessionária Dipave Chevrolet em Curitiba-PR,anos 1970 (se não me engano 1975  ):

Aqui mais algumas imagens:

Essa foto é de 1975 e estava ocorrendo uma festa na cidade:



Essa abaixo não tem Opala mas é bem interessante.Foto da Autorizada Ford Embrauto,
na rua Floriano Peixoto com F.co Bernardino:

kio75 escreveu:

Cojak escreveu:

Esse tá parecendo ser Envemo,mas também tá parecendo ser uma customização que o dono fez  ,
reparem que os faróis e aros de faróis são do Opala 1971/1974  .

Tá ai uma frente que eu nunca tinha visto  .

amigos essa e uma customização ALDO AUTO CAPAS se n me engano era uma das disponíveis alem da envemo

O amigo está correto Aldo Auto Capas empresa especializada como é dito hoje em customização de veículos. Fez muito sucesso na década de 60 e 80.
A partir de 75 passou a desenvolver o Miura esportivo que fez muito sucesso acho que até por volta de 1980. Foram vendidos mais de 10.000 unidades inclusive exportação.
Uma curiosidade o carro em 1986 atingiu seu ponto máximo de requinte. Computador de bordo com sintetizador de voz que avisava para soltar o freio de estacionamento.necessidade de abastecer, engatar o cinto de segurança ou retirar a chave da ignição. Encerrada a produção em 1992.

muito legal essas fotos,
valeu por compartilhar

Arrancada Multípla:



Década de 70:



O último:

Show as fotos Adpachec!

Mais algumas imagens de época:

São Paulo,Avenida São João,1970:



Rio de Janeiro,1972:



Salão do Automóvel,1970:

Cojak escreveu:Dando uma sapeada na net encontrei isso:

Opala Standart 1968-1969 (provavelmente seja 1968) em teste pela GM  :









Aqui Opala Luxo 1968-1969 (provavelmente 1968) também em teste pela GM,
reparem as placas:

















As fotos foram retiradas do blog Antigos Verde Amarelo.

O blog tem um grande acervo de fotos antigas,de época,vale a pena conferir!

Link: http://www.antigosverdeamarelo.blogspot.com.br/

  

Gostei muito dessa postagem! o modelo Especial não tinha luz de ré, pisca alerta, frisos no para-brisa dianteiro traseiro, e o esguicho dágua para o para-brisa. são os itens que também não tem o meu 70!

mas fiquei curioso sobre o aquela panela do hidro vácuo do freio, não tinha o panelão do hidro vácuo nessa época?

Nessa época não tinha servo-freio (hidro vácuo),era freio ''pé duro'' mesmo.

O meu Especial 1973 é pé duro.Mas em 1973 já era opcional servo-freio e também freios
a disco na dianteira (acho que desde 1971 com o lançamento do Opala SS  ).

Cojak escreveu:Nessa época não tinha servo-freio (hidro vácuo),era freio ''pé duro'' mesmo.

O meu Especial 1973 é pé duro.Mas em 1973 já era opcional servo-freio e também freios
a disco na dianteira (acho que desde 1971 com o lançamento do Opala SS  ).

pé duro não deve ser tão pesado né? quero o meu original vou ver como faço pra voltar o freio a tambor na dianteira.

muito show!      

Douglas MRS escreveu:

Cojak escreveu:Nessa época não tinha servo-freio (hidro vácuo),era freio ''pé duro'' mesmo.

O meu Especial 1973 é pé duro.Mas em 1973 já era opcional servo-freio e também freios
a disco na dianteira (acho que desde 1971 com o lançamento do Opala SS  ).

pé duro não deve ser tão pesado né? quero o meu original vou ver como faço pra voltar o freio a tambor na dianteira.

Douglas,você quer mesmo voltar o freio a tambor?

Digo isso porque ele é bem mais ineficiente,mais perigoso,se uma roda dianteira ficar mais regulada que a outra,
(estiver freando mais que a outra) a direção puxa.Tenho um Fusca aqui em casa com tambor na dianteira,
é um saco pra regular.Quanto ao freio sem servo-freio vai ficar praticamente igual ao freio de Fusca,(que também
não tem servo-freio).Mantenha os freios a disco na dianteira.

  

Gasparluis escreveu:

Cojak escreveu:

Acho   que era item opcional,assim como o esguicho de água do para-brisas.

deleta tudo que postei kkk confundi o afogador com alerta. é que meu afogador foi retirado e o alerta fica do lado.    

O mecânico que mexe na Caravan trabalhava na autorizada em são Bernardo na época e lembra em 74 os proprietários levando os opalas para instalar o pisca alerta pois passou a ser obrigatório. era um ajuste (Gambiarra) só em 78 quando mudaram a coluna de direção que ficou incorporado.

Douglas MRS escreveu:

Cojak escreveu:Nessa época não tinha servo-freio (hidro vácuo),era freio ''pé duro'' mesmo.

O meu Especial 1973 é pé duro.Mas em 1973 já era opcional servo-freio e também freios
a disco na dianteira (acho que desde 1971 com o lançamento do Opala SS  ).

pé duro não deve ser tão pesado né? quero o meu original vou ver como faço pra voltar o freio a tambor na dianteira.

O meu não tem servo, é tambor nas 4 e os freios são macios... O freio a disco é mais pesado, por isso é usado o servo.

Douglas, você quer mesmo os freios a tambor na dianteira? Se quiser podemos fazer uma troca, o que acha? Pontas de eixo completas, umas pelas outras.

Abraço.

Opala SS-6 ano 1971 década 80 !!!!


[img][/img]

Sampa............opala e passats:




Terror da minha época:



Esta é antiga:

SevenFifty escreveu:

Douglas MRS escreveu:

pé duro não deve ser tão pesado né? quero o meu original vou ver como faço pra voltar o freio a tambor na dianteira.

O meu não tem servo, é tambor nas 4 e os freios são macios... O freio a disco é mais pesado, por isso é usado o servo.

Douglas, você quer mesmo os freios a tambor na dianteira? Se quiser podemos fazer uma troca, o que acha? Pontas de eixo completas, umas pelas outras.

Abraço.

Estou estudando isso... estou muito na duvida pois se eu acabar colocando 6cil no meu 70 não vai valer apena originalizar outras partes, entendeu?