como adaptar partida a frio no h34

Meu opala é a gasolina e quando ele fica alguns dias parado a cuba do carburador seca e ele custa a pegar. Eu queria adaptar um kit de partida a frio para injetar gasolina antes da partida e evitar o problema. Gostaria que me mostrassem onde LIGO a mangueira no carburador h34. E uma dúvida quando o carro funcionar e a cuba do burra estiver cheia não corre o risco de retornar gasolina para o reservatório de partida a frio? Posso ligar a mangueira na entrada do burra junto com a que vem da bomba de gasolina ?

Nos reservatório de partida a frio tem uma válvula que não permite isso,no H-34 a entrada é aonde tá circulado

Não tem como ligar junto com a mangueira que vem da bomba de gasolina e com isso encher a cuba?

Não entendi direito,o certo é uma bombinha elétrica e pra acionar apertar um botão

Sim. Esta é a idéia. O problema é q meu burra é a gasolina e não tem aquele cano de entrada que esta na foto. Daí eu queria saber se posso colocar um T na mangueira que vem da bomba centrifuga e deixar o reservatório com a bomba elétrica ligado junto. Assim quando acionada iria encher a cubar pela bomba elétrica que foi adaptada. No fim das contas iria ficar as duas bombas ligadas na mesma mangueira

Acho que daria,mas esse "T" teria que ter uma valvula pra não voltar pro reservatório

Seria a válvula selenoide que é vendida junto com o reservatório de partida a frio ?

Precisa do reservatório, da bombinha e da válvula,ou ele retorna ou fica sendo puxado o combustível do reservatório.



O meu foi feito um furo no carburador e adaptado uma conexão igual a esta foto (perto de onde se coloca o cabo do acelerador).



Foi feito um furo na lateral do carburador, que atravessou o corpo do venturi até chegar  ao centro dele.

Mais ou menos assim:



http://www.opaleirosdoparana.com/t31625-caburador-solex-34-seie

O furo é calibrado, não feito no "zóio".

Outro dia escapou essa mangueira...por isso que o carro ficou ruim de pegar repentinamente..rsrs

Valeu ....
Muito obrigado a todos pelas informações..

se voce tiver a valvula solenoide da pra fazer sim o esquema do "t" !!!
eu ja fiz e era muito bom!
mas cuidado.. a boia do h34 não aguenta a pressão da "bombinha" da partida a frio.. o carburador entorna por cima!

Vou tentar fazer esse esquema do T porq acho mais fácil e não arriscou de furar o burra. Valeu por explicar como funciona..

ROBERTINHO escreveu:Meu opala é a gasolina e quando ele fica alguns dias parado a cuba do carburador seca e ele custa a pegar. Eu queria adaptar um kit de partida a frio para injetar gasolina antes da partida e evitar o problema. Gostaria que me mostrassem onde LIGO a mangueira no carburador h34. E uma dúvida quando o carro funcionar e a cuba do burra estiver cheia não corre o risco de retornar gasolina para o reservatório de partida a frio? Posso ligar a mangueira na entrada do burra junto com a que vem da bomba de gasolina ?

Vc já pensou em comprar um carburador h34 álcool e botar no seu opala gasolina?
Já vem com essa entrada. Tendo o tratamento anti corrosivo de níquel, fica até melhor, eu acho.

O h34 é um carburador barato. E ainda se acha bom.

Minha caravan a Alcool com H34 já veio com partida a frio manual instalada! eu injeto a gasolina sempre antes de ligar por um botão! deixo sempre pressionado uns 5 segundos e tento ligar! Geralmente liga mas quando a disgrama não pega ela afoga eu tento dnv e com isso toda vez injeto e acabo com a bateria tentando ligar e ela não liga e ainda fica afogada!! Para resolver tenho que fazer uma ponte ou dar uma carga na bateria! Depois deixo o acelerador no fundo pressionado e fico fazendo pegar até ela pega, ai ela cospe um tucho de excesso por isso tem um retorno para o reservatório da gasolina! vou trazer umas fotos pra detalhar melhor a historia! vlw!