Instalacao de lampada auxiliar no farol Comodoro 90

Bom dia.

Galera estou querendo deixar o meu farol assim:



E na lanterna assim:




Só que o meu é nao veio com lampadas nos auxiliares, será que ja tem a furacao pra lampada no farol?
Porem eu nao quero furar o painel para por botao.
E eu gostaria de eu mesmo fazer, se alguem puder me ajudar ficaria grato.

Vai ter que comprar uma Lâmpada de 02 pólos (um negativo na lateral dela e 02 positivos); assim:



Ou assim:



O negativo (terra) é universal e cada positivo você separa, um para lanterna e outro para o farol, e cada pólo vai acender quando você ligar a lanterna ou farol.
Dependendo é bom conectar um rele devido o aumento da corrente.

O local das lâmpadas já tem no farol. Basta comprar lâmpadas ao seu gosto, puxar a fiação e instalar uma chavinha tic-tac. No meu caso, pra não furar nada no carro, confeccionei um suporte de metal e usei um dos parafusos q prendem o painel para fixá-lo. A chavinha fica por baixo do painel, bem discreta.

Pra ligar a lanterna nos piscas (olho de gato), como dito pelo amigo acima, tem q comprar lâmpadas de dois polos (as mesmas usadas para os freios e soquetes de três fios. Um vc liga na lataria (o terra) os outros dois vc liga um no fio q alimenta a seta e o outro, no fio q alimenta a lanterna.

Meu Comodoro 91 não veio com os auxiliares de fábrica, fiz exatamente como o Muller comentou, fiz uma ligação independente com relé e fusível de segurança.

É bem simples você vai precisar de:
- uns 5-6 metros de fio 2,5mm
- mesmo comprimento de conduíte corrugado  para o acabamento
- um relé para farolete (4 pinos) e um soquete para o mesmo
- duas lampadas h3
- as pontinhas macho e fêmea para fazer as conexões e as capinhas de plástico para fazer um bom acabamento.
- Chave de luz
- Fusível 25A e suporte de fúsivel

Eu gastei em torno de uns R$ 60 com o material. O esquema elétrico é bem fácil de fazer (tem na internet) e te comentei do conduíte corrugado para dar um acabamento padrão.

Já para fixar a chave de luz eu fabriquei um suporte de metal e utilizei pino que segura a coluna de direção (ele fica escondido atrás do acabamento da coluna de direção na parte de baixo do painel). Aí a ligação foi o fio que veio do relé e fixei um fio em um dos parafusos que prende o dash do painel na estrutura do painel.

Ficou muito discreto e funciona muito bem! Só lembra de fazer a regulagem dos faroletes por que isso não vem de fábrica.

Abraço e se precisar de alguma ajuda, estou a disposição.

O soquete com 3 fios da seta é o mesmo do freio traseiro?

Nas lanternas mais modernas sim (compridas).

Este aqui:



Aqui tem um tutorial:

http://carmaniacs.com.br/forummm/index.php?showtopic=16572

A seta vai ser suave, o fodis vai ser o auxiliar. Nao tenho muito noçao de eletrica

Alex Marinho escreveu:A seta vai ser suave, o fodis vai ser o auxiliar. Nao tenho muito noçao de eletrica

Auxiliar é o relê auxiliar?

Interpretação de um relê:



Está vendo os números 85 e 86 e o "12 V" no meio?
Eles são os que irão acionar o relê,o 12 V indica que funciona com 12 Volts.

Os números 30 e 87 são os contatos que serão acionados (está vendo a "rampinha perto do 40 A).

O 40 A indica a corrente (40 amperes máximo) nos contatos 30 e 87.

Os contatos 85 e 86, um vai o positivo da chave de acionamento (tipo do painel), o outro vai o negativo (na lata do carro).

Ex:

85 positivo e 86 negativo.

Contato 30 vai na alimentação "forte", tipo o positivo da bateria.
Contato 87 vai no positivo do que você quer ligar, tipo o positivo da lâmpada.

O contato do lado da parte alta da "rampinha" é o que se liga na lâmpada ou outra coisa que vai ser acionada.

O botão:



Um contato é que vai ao relê (positivo o n° 85 no exemplo).
E o outro vai ligado ao positivo do carro.

Interessante um porta fusível entre o fio que sai do positivo da bateria e o relê.



Para as lâmpadas use fio de bitola 1,5 mm (para cada lâmpada).
Para o botão liga e desliga fio bitola 1,0 mm.
O fusível tem que ser maior que a potência total da lâmpadas.

Ex:

02 lâmpadas de 12 volts e 60 Watts cada:

60 dividido por 12 = 5 amperes, 02 lâmpadas igual a 10 amperes, use um fusível de 15 amperes.

Eu acho que era isto.....desculpe se entendi errado.....

Não estava conseguindo acessar o forum pelo celular esse fds.

E se eu ligar as lampadas H3 nos fios da lanterna junto com a seta será que da sobre carga?
Pois assim nao preciso colar nenhum botão no painel.

Alex Marinho escreveu:Não estava conseguindo acessar o forum pelo celular esse fds.

E se eu ligar as lampadas H3 nos fios da lanterna junto com a seta será que da sobre carga?
Pois assim nao preciso colar nenhum botão no painel.

É possível, usa um relê, puxando a alimentação da bateria.
Pode ser um para as 02 Lâmpadas H 3.
O acionamento do relê pode ser puxado de uma só lâmpada da lanterna.

Mais não tem como puxar de outro lugar sem ser da bateria?

E a caixa de fusiveis?

É mais ou menos isso?

Alex Marinho escreveu:Mais não tem como puxar de outro lugar sem ser da bateria?

E a caixa de fusiveis?

Tem sim.....mas tem que ser no positivo que entra na caixa de fusíveis,ou olhar na caixa de fusíveis e ver se tem um "espaço vago".
O problema é se o fio de alimentação da caixa (o principal), vai aguentar,porque as 02 H 3 juntas vai dar mais 10 amperes de carga.
Geralmente a bitola do fio da caixa é de 10 mm (50 amperes máximo), tem que ver se ele suporta.

O n° 85 do relê é no positivo a chave que será usada para ligar os faróis.
Ou você pode levar da bateria (ou do terminal positivo do motor de arranque) um fio de bitola de 15 mm para baixo do painel (seguindo o positivo de alimentação do painel), e nele ligar as lâmpadas como no seu esquema, assim você não força a fiação da caixa.

Fio de 15 mm porque ele suporta 15 Amperes, 05 amperes a mais que as 02 lâmpadas H 3 juntas, assim não sobrecarrega o fio.
Solde os fios e cuidado nas emendas.

Mas para ligar direto na caixa é preciso saber a bitola do positivo de alimentação, se é de 10 mm para mim é arriscado, acima de 10 mm a bitola é de 16 mm (70 Amperes).

Ligar na caixa de fusíveis da sim, se vai aguentar é outa história.....e vai dar pau meses depois que instalou.......

Alex,

A outra ponta da chaveta é o terra, se o seu carro tem painel moderno, por trás do painel ao lado do relógio digital tem um pino que prende o dash a estrutura metálica do painel, você pode puxar um fio deste pino e usar como negativo na chave de luz.

Cara, minha opinião sobre a ligação, faz independente à caixa de fusivel original, vai ficar mais seguro e se der problema a linha eletrica do auxiliar será afetada.

Abraço!

Vou ligar na bateria mesmo então. Esse fim de semana vou me aventurar, espero que não pegue fogo na casa kkkkkkk.

Obrigado a todos.

Conseguiu?

Fala Adpachec blz?

Então comprei tudo já, mais ainda nao me sobrou tempo pra instalar.
Por enquanto só coloquei a seta de dois polos.
O auxiliar só o ano que vem kkkkkk.

Vou aproveitar e fazer um tutorial tambem pra postar aqui.

Alex Marinho escreveu:Fala Adpachec blz?

Então comprei tudo já, mais ainda nao me sobrou tempo pra instalar.
Por enquanto só coloquei a seta de dois polos.
O auxiliar só o ano que vem kkkkkk.

Vou aproveitar e fazer um tutorial tambem pra postar aqui.

Alex BLZ?

Tranquilo....no aguardo das fotos.

Senhores, vendo esse tópico me senti na obrigação de compartilhar o que fiz no meu Comodoro SL/E 1991. Assim como todos os Comodoros, o meu também não possuía os faróis de neblina. Bem, eu fui além nesse esquema, e digo, economizando muito, mas MUITO trabalho e sem puxar nem 1 cm de fiação extra. Repito que isso vale para os Comodoro 1991/1992, de repente vale pra algum dono de 88/90 observar em seus carros se isto que vou postar aqui procede:

1- Removendo a máscara central do painel descobri que os 4 pinos que alimentam o botão original do farol de neblina dos Diplomata EXISTEM também no chicote dos Comodoro, portanto concluo que pelo menos nos 91/92 os chicotes, as caixas de fusíveis e os relés são exatamente os mesmos tanto pra Comodoro quanto para Diplomata. Isso me animou e saí observando cada detalhe, e conclui que o RELÉ E TODA A FIAÇÃO, até os conectores dos faróis , já existiam também no meu Comodoro , portanto ficou muito mais fácil... Bem, vamos lá:
2 - Adquiri o botão original do Diplomata e com a máscara em mãos e uma serra-copo, fiz o furo no local onde o botão é instalado. Nessa região da máscara, existe exatamente a referencia onde furar, e os encaixes onde a carcaça metálica do botão original fica posicionado. O botão é fixo por uma porca/arruela metálica, que o prende na máscara;
3 - Removi os faróis, montei as lâmpadas e fiz a fiação INTERNA dos faróis, até o conector do chicote lado dos faróis. Aí bastou eu unir os fios dos faróis com o fio que vem até o conector original, lado chicote do carro. Ficou maravilhoso, e o melhor de tudo, com o botão original!
Abaixo segue uma foto do carro e dos faróis



Abaixo o botão do farol, com as lanternas acesas:



Quanto às luzes de lanterna nas setas, basta seguir o que os amigos já postaram. O meu tinha, foi a primeira coisa que desfiz ao comprar o carro, não gosto.

Boa informação Fernando, parabéns

É verdade!

Minha Comodoro 91 já tem toda a fiação no chicote! Bastou comprar o interruptor (no meu caso não comprei original) e fazer a ligação dentro do farol.

Os milhas do para choque, sim, tive q fazer toda a fiação, chave, relê e...... Xenon!

Já o Comodoro 90 não tem fiação. Teve q fazer separado mesmo.

FERNADO, esse seu CD Player é o Pioneer DEH 3550 ou 6680, akeles multi cores? Se for um deles, "dá pro gasto"? Tô afim de comprar um deles só pra combinar com a iluminação do painel.

Müller escreveu:FERNADO, esse seu CD Player é o Pioneer DEH 3550 ou 6680, akeles multi cores? Se for um deles, "dá pro gasto"? Tô afim de comprar um deles só pra combinar com a iluminação do painel.

Sem querer se intrometer mas se intrometendo...é sim um Pionner DEH-X3680UI...com sistema de personalização de cores...igualmente ao Fernando tb comprei um deste e estou muito satisfeito, ótimo custo benefício! Já regulei a cor pra verde pra combinar com o painel...tem tudo nele, entrada USB, pega música do celular, etc..

Aqui vc pode conferir um pouco dele:

Blz, Rubão, fica mto bonito! Bem mais a cara do carro!

O 6680 tem bluetooth, mas não faço questão.

Müller escreveu:Blz, Rubão, fica mto bonito! Bem mais a cara do carro!

O 6680 tem bluetooth, mas não faço questão.

Eu tb não uso não Muller..o que me importa é o USB, opções de equalização e a personalização da iluminação...sem contar que é um Pionner!

Rubão6cc escreveu:

Müller escreveu:Blz, Rubão, fica mto bonito! Bem mais a cara do carro!

O 6680 tem bluetooth, mas não faço questão.

Eu tb não uso não Muller..o que me importa é o USB, opções de equalização e a personalização da iluminação...sem contar que é um Pionner!

Isso aí, somos 2!

Só tô hesitando em trocar pq o atual, tbem Pioneer, é um original GM do Astra 2007, com gravatinha e td na frentinha. Mas a iluminação é azul claro e laranja, nada a ver, enjoei....e não tem recursos, tipo o USB. Em viagens com a patroa é froids ficar ouvindo ela pentelhando q só tem FM e CD...kkkkkkk Dependendo da região, FM não pega, e CD acabou, acabou!

Müller escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Eu tb não uso não Muller..o que me importa é o USB, opções de equalização e a personalização da iluminação...sem contar que é um Pionner!

Isso aí, somos 2!

Só tô hesitando em trocar pq o atual, tbem Pioneer, é um original GM do Astra 2007, com gravatinha e td na frentinha. Mas a iluminação é azul claro e laranja, nada a ver, enjoei....e não tem recursos, tipo o USB. Em viagens com a patroa é froids ficar ouvindo ela pentelhando q só tem FM e CD...kkkkkkk Dependendo da região, FM não pega, e CD acabou, acabou!

Acabou mesmo! Nunca mais usei! Cabe pouca música e ocupa muito espaço..mas coloca sim o rádio...não vai se arrepender! No meu caso já instalei a antena elétrica nova junto na mesma tacada, agora ficou tudo muito top!

Então só os 91 e 92 tem toda a fiacao já pronta pros auxiliares?

Outra coisa.

No meu Opala, quando tudo desligado, sem chave no contato. Ligo a lanterna blz, ligo o farol blz, setas blz. Mais quando psico luz alta, estanto tudo apagado o farol acende tambem e demora uns 10 segundos +/- para apagar. É normal isso?

Alex Marinho escreveu:Outra coisa.

No meu Opala, quando tudo desligado, sem chave no contato. Ligo a lanterna blz, ligo o farol blz, setas blz. Mais quando psico luz alta, estanto tudo apagado o farol acende tambem e demora uns 10 segundos +/- para apagar. É normal isso?  

Normal! Tem um relê temporizador. Bem como a luz do teto e os botões dos vidros.

Seria o tempo "necessário" pra vc sair do carro e não sair tropeçando pela garagem escura ou outro local.

Pode cre, percebi depois que liguei as setas de 2 polos, ja tava pensando que tinha feito alguma merda.
Valeu!!!

tava dando uma pesquisada e acho que só 91/92 que vem com a fiação pronta mesmo... infelizmente
aliás como diz o Fernando, o esquema elétrico do manual não bate com o que o carro possui... muito loko

Mais ta tranquilo, nao tem segrego não.
Esse fds não vai dar pra instalar os auxiliares, pq ainda nao comprei as coisas.
Mais fds que vem é nois

Boa tarde Müller!

Reiterando o que o Rubão disse, o player é um Pioneer DEH-X3680Ui, e recomendo fortemente o aparelho, possui excelente custo-beneficio, funções como RDS (troca automática da rádio ouvida conforme vc trafega por regiões), TA (informações de texto no Display), fora outras coisas muito interessantes, entre elas, a questão de adequar a cor e a intensidade da iluminação conforme a do seu painel. Lembro que o X3680Ui NÃO possui Bluetooth, coisa que não me faz falta no Opala!
Estou tão satisfeito com esse player que desisti de montar um toca-fitas Andara (original do comodoro 91/92) pra manter esse player!
Quanto à iluminação, gostei de regular ele para que os botões acendessem em verde e o display em vermelho, pra combinar com aqueles pontos vermelhos do painel, assim como os ponteiros.

Fernando Diplo 91 escreveu:Boa tarde Müller!

Reiterando o que o Rubão disse, o player é um Pioneer DEH-X3680Ui, e recomendo fortemente o aparelho, possui excelente custo-beneficio, funções como RDS (troca automática da rádio ouvida conforme vc trafega por regiões), TA (informações de texto no Display), fora outras coisas muito interessantes, entre elas, a questão de adequar a cor e a intensidade da iluminação conforme a do seu painel. Lembro que o X3680Ui NÃO possui Bluetooth, coisa que não me faz falta no Opala!
Estou tão satisfeito com esse player que desisti de montar um toca-fitas Andara (original do comodoro 91/92) pra manter esse player!
Quanto à iluminação, gostei de regular ele para que os botões acendessem em verde e o display em vermelho, pra combinar com aqueles pontos vermelhos do painel, assim como os ponteiros.

Ótimo! Td o q eu procurava! Há tempos vinha procurando um aparelho com uma iluminação mais coerente com a do carro. Os players de hj só tem iluminação azul e vermelha.....

No meu comodoro 90 veio com as lâmpadas mas não acendem. O antigo dono colocou lâmpadas de 100watts.Comprei 2 relês mas ñ sei se dá certo. eles são de 60A. será que dá certo?

Nicoloco escreveu:No meu comodoro 90 veio com as lâmpadas mas não acendem. O antigo dono colocou lâmpadas de 100watts.Comprei 2 relês mas ñ sei se dá certo. eles são de 60A. será que dá certo?

100 Watts / 12 Volts = 8,33 amperes por lâmpada.
Um relê auxiliar de 40 amperes por lâmpada já resolvia.
Por lâmpada a bitola miníma do fio é 1 mm com fusível de 10 Amperes por lâmpada.

adpachec escreveu:

Nicoloco escreveu:No meu comodoro 90 veio com as lâmpadas mas não acendem. O antigo dono colocou lâmpadas de 100watts.Comprei 2 relês mas ñ sei se dá certo. eles são de 60A. será que dá certo?

100 Watts / 12 Volts = 8,33 amperes por lâmpada.
Um relê auxiliar de 40 amperes por lâmpada já resolvia.
Por lâmpada a bitola miníma do fio é 1 mm com fusível de 10 Amperes por lâmpada.

adpachec, muitísimo obrigado pela dúvida sanada. Meu pai tava teimando comigo que esses relês eram pequenos demais, que tinha que ser uns maiores. Falei pra ele que tamanho de relê ñ tem nada a ver e que o que importava era a amperagem suportada.
Vou comprar o resto do material e fazer eu mesmo. fim de semana livre tem que ser aproveitado pra mexer na máquina. Pode ser feito como citado pouco acima, puxando da bateria?

Sim pode puxar direto da bateria, coloque um fusível no meio do caminho.
O negativo pode prender na lataria do carro mesmo.
Eu costumo soldar terminais nas pontas para conexão dos fios.
Digo isto porque instalei uns faróis de milha em um chevette e a fiação antiga estava toda enrolada nos terminais da bateria.

adpachec escreveu:Sim pode puxar direto da bateria, coloque um fusível no meio do caminho.
O negativo pode prender na lataria do carro mesmo.
Eu costumo soldar terminais nas pontas para conexão dos fios.
Digo isto porque instalei uns faróis de milha em um chevette e a fiação antiga estava toda enrolada nos terminais da bateria.

adpachec, mais uma vez obrigado pela duvida sanada.

E ai rapaziada blz?

Ainda nao mexi nos benditos farois auxiliares, ja fiz uma par de coisa e deixei o farol pra tras.

Mais bateu uma duvida, pra ligar os auxiliares nao precisa de soquete?

Pois a lampada é h3, e so tem um fio e ai?

Alex, o negativo (ou massa) da lâmpada é feito pela carcaça do soquete que, em contato com a lâmpada, fecha o circuito, portanto o fio negativo deve ser ligado ao soquete no farol, onde a lâmpada é encaixada. O fio da própria lâmpada é o positivo. Quanto ao soquete, o mesmo já existe no corpo do refletor do farol, basta tirar a tampa redonda que vc terá acesso a ela.
P.S: Recordando aos amigos, que nos faróis do Comodoro 88/92, os fios das Lâmpadas de neblina não existem, basta inseri-los conforme descrevi no início desse tópico. No caso especifico dos 91/92, a fiação original assim como relé e conector do botão original (existente de série no Diplomata SE) já existem, bastando apenas instalar o botão na fachada central do painel e ligar os fios dos faróis ao conector!

Rubão6cc escreveu:

Müller escreveu:FERNADO, esse seu CD Player é o Pioneer DEH 3550 ou 6680, akeles multi cores? Se for um deles, "dá pro gasto"? Tô afim de comprar um deles só pra combinar com a iluminação do painel.

Sem querer se intrometer mas se intrometendo...é sim um Pionner DEH-X3680UI...com sistema de personalização de cores...igualmente ao Fernando tb comprei um deste e estou muito satisfeito, ótimo custo benefício! Já regulei a cor pra verde pra combinar com o painel...tem tudo nele, entrada USB, pega música do celular, etc..

Rubão, o que me diz da qualidade de som dele? Ele tem saídas RCA? No momento tenho um bosch san francisco com saída adaptada pra RCA e módulo na mala pros falantes da porta (kit 2 vias), fica bonito e etc, mas aquela coisa, só tem FM/AM, adaptei uma entrada P2 nele, mas enche o saco ficar plugando o celular toda hora

PedroV9 escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Sem querer se intrometer mas se intrometendo...é sim um Pionner DEH-X3680UI...com sistema de personalização de cores...igualmente ao Fernando tb comprei um deste e estou muito satisfeito, ótimo custo benefício! Já regulei a cor pra verde pra combinar com o painel...tem tudo nele, entrada USB, pega música do celular, etc..

Rubão, o que me diz da qualidade de som dele? Ele tem saídas RCA? No momento tenho um bosch san francisco com saída adaptada pra RCA e módulo na mala pros falantes da porta (kit 2 vias), fica bonito e etc, mas aquela coisa, só tem FM/AM, adaptei uma entrada P2 nele, mas enche o saco ficar plugando o celular toda hora

A qualidade é muito boa sim...estou muito satisfeito com o rádio, foi uma compra muito compensatória...o único defeito dele na minha opinião é que não tem a função mute na cara dele, só no controle..essas saídas RCA seriam saídas para subwoofer? Tem sim lá atrás..

Ah, beleza, valeu pela resposta!