Projeto opala 78 by Ivo Filho - CARRO PRONTO EM AGUAS DE LINDOIA !!!!

Olá Marcão. olha o chicote do carro estava perfeito, mas para fazer o chicote escondido é preciso alongar a parte que vai para a frente do carro.

comprei outro chicote para fazer o alongamento e manter exatamente o padrão de cores para que no futuro o eletricista nao fique maluco.

O resto eu retirei todo o isolamento e refiz com fita isolante de tecido.

Tem em são paulo uma loja uqe vende os fios codificados com cores e listras....descobri quando fiz o projeto da minha moto pois o chicote mesmo sendo novo vei "faltando um fio". Como o projeto era meio que unico no Brasil ou eu comprava outro chicote novo no japão ou colocava o fio que estava faltando....

Eu Perdi o contato pois ja faz tempinho que comprei o fio, mas tem sim!!!!

algumas coisas que não tem fios codificados eu uso predial mesmo, mas com as medidas corretas para nao alterar resistencia ou provocar aquecimento....

Valeu pela resposta Ivo. Sou eletricista predial/industrial e a elétrica automotiva pra mim também não tem nenhum segredo.
Estou com um Comodoro que adquiri a pouco tempo em fase de funilaria e mais tarde vou ter que mexer na parte elétrica dele.
Se por acaso vc conseguir o contato dO fornecedor de cabos aí de São Paulo me manda mp.
Obrigado pela atenção e mais uma vez parabéns por esse belíssimo trabalho..

bom, agora finalmente chegou a hora do motor....

a parte de baixo esta concluida, vou motar no carro nos proximos dias e partir para a injeção ....

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o segredinho....tem de passar cola aqui senão.....

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colocar o comando no ponto....errou aqui...ja era....

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bom é isso .....cada vez mais perto do fim....surpresas guardadas para o final.....

acompanhando

Vai rodar na gasolina Ivo..? (pistão concavo)

opa, sim, gasolina.....deixei tudo preparado para uma possivel turbina....desta forma o motor estará descomprimido...podendo rodar no alcool com umas gramas a mais....

Fala Ivo tudo certo?

Primeiro que trabalho de primeira

Na parte elétrica eu pensei na mesma coisa pra fazer no meu, passar o chicote por dentro do paralamas, mas fiquei com receio dos fios molharem, pegar sujeira, pois é ali onde o pneu joga água e sujeira...

Tanto que mandei fechar todos buracos do cofre no lado direito, e esquerdo não fiz por causa desta duvida, deixei apenas aquele grande original, mas acho que vou fazer pelo paralamas mesmo e meter um tampao no buraco... hehehehe

Abraçoss

Então, a parte qu epassar por baixo do paralamas vc encapa com um conduite de plastico e depois enrola com fita isolante 3m e para dar o acabamento vc enrola com fita isolante de alta fusão....cara....nao entra agua de jeito nenhum rsrs

o ivo blz!!!!!

fugindo um pouco do assunto ...mas aproveitando sua experiencia e conhecimento .....

qual seria a taxa de compresao ideal pra fazer um turbinho basico coisa de 0.7....
considerando q o motor é 4cc original a gasolina e refeito inteiro pro alcool....
atualmente esta co taxa aprox. de 11.5;1

eu diria que essa taxa ai para a pressão pretendida ja é o limite.......

é o seguinte....vc precisa de 30% a mais de alcool para o motor funcionar em mistura estequimetrica em relação a gasolina....

com motor muito taxado e alta pressão, vc vai colocar muito alcool em um volume muito pequeno isso acaba gerando uma serie de efeitos nao desejaveis no motor como muiltiplas ignições de combustivel, detonação, aquecimento, barulhos metalicos no motor, batidas depino etc sem que isso gere aumento de potencia....

o que tenho como certo é usar pistao a gasolina, rodar no alcool com a taxa de uns 9:1 até 9,5 e andar com pressão em torno de 1 a 1.3 kg....mas isso é receita basica e claro indo aos extremos da preparação há muitas formas de usar a taxa elevada a seu favor....desde andar com comando com enquadramento atrasado etc....mas ai ja foge na minha alçada rss

bom, o carro ta no chao....

estou tendo problemas com as rodas da frente, mas a solução esta a caminho....

motor ja esta montado e estou a caminho de finalizar a injeção eletronica....

o carro ja esta na reta final....

todas as modificações finalmente ficaram prontas...bom quase todas, estou terminando a embreagem hidraulica....

de resto seguem as ultimas fotos...

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Semana que vem vamos montar os vidros....hoje montamos o carpete, forros antiruido....por dentro ta quase pronto.

lindo.....quero ver pronto.

q colirio kkkk as duas cores q eu mais gosto juntas em unico carro e ainda no modelo q eu mais gosto....top,top,top....ainda mais feito por quem sabe o q faz hehehe....parabens ta ficando show....to loco pra ver esse monstro rodando ....

Acompanhando!
Podia ter um video hein?!

impressionante...
parabéns Ivo

rapaz...cumé que fala msmo? esqueci agora...
Tem que inventar ainda um elogio pra beleza desse carro!

Ansioso para ver o motor no cofre clean...
Mas já está pefeito

Muito bom,serviço muito caprichado ! Ivo, teria outra solução para jogar as rodas pra dentro sem ser pelo trabalho no cubo?

Madruga Opalero escreveu:Muito bom,serviço muito caprichado ! Ivo, teria outra solução para jogar as rodas pra dentro sem ser pelo trabalho no cubo?

As traseiras vou tornear o cubo da roda por dentro e ja resolve.
As dianteiras não tem mais pra onde correr, ou vou cortar as rodas e tirar um anel da borda e ressoldar...ou vamos partir para uma roda semelhante com off set mais positivo.

o problema tambem é que a roda dianteira é muito negativa entao ela nao gira no eixo do pivo mas sim corre....quando esterça de um lado corre pra frente e do outro corre pra tras....

bicho feio mas ta complicado mexer numa roda que custa pra lá de 10 pilas....

Ivo Filho escreveu:

Madruga Opalero escreveu:Muito bom,serviço muito caprichado ! Ivo, teria outra solução para jogar as rodas pra dentro sem ser pelo trabalho no cubo?

As traseiras vou tornear o cubo da roda por dentro e ja resolve.
As dianteiras não tem mais pra onde correr, ou vou cortar as rodas e tirar um anel da borda e ressoldar...ou vamos partir para uma roda semelhante com off set mais positivo.

o problema tambem é que a roda dianteira é muito negativa entao ela nao gira no eixo do pivo mas sim corre....quando esterça de um lado corre pra frente e do outro corre pra tras....

bicho feio mas ta complicado mexer numa roda que custa pra lá de 10 pilas....

Nossa bem complicado mesmo em, uma vez estava procurando alguma coisa do tipo e descobri uma pessoa que faz os cubos personalizados segue o contato caso possa te ajudar! 

opa. mais uma alternativa!!

dando continuidade....fazendo o chicote da injeção.....meu......é fio pra caramba!

Belo trabalho, Ivo...

Eu não sei como tu se acha nesses emaranhados de fio hahahah. Esses dias só pra tirar a fiação do cofre e passar pra dentro do carro (pra pintar o cofre), procrastinei por dias essa simples tarefa haahha Imagine fazer todo chicote de um inetado

Ivo, qual cola ta ta usando no motor? Essa preta aí..? As Loctite tão caras pra dedeu...queria achar uma alternativa boa e mais barata.

Sr.Bianchi escreveu:Belo trabalho, Ivo...

Eu não sei como tu se acha nesses emaranhados de fio hahahah. Esses dias só pra tirar a fiação do cofre e passar pra dentro do carro (pra pintar o cofre), procrastinei por dias essa simples tarefa haahha Imagine fazer todo chicote de um inetado

Ivo, qual cola ta ta usando no motor? Essa preta aí..? As Loctite tão caras pra dedeu...queria achar uma alternativa boa e mais barata.

Se me permite a intromissão. Tem a Permatex Ultra Black!

RS usei loctite mesmo.....fora ela só 3m preta para motor diesel, mas uso quando é junta de curtiça....de borracha vai silicone mesmo.

Muito bom

Ivo, os frisos de alumínio das pestanas externas das portas são reproduções ou originais? Preciso comprar, tem um pessoal no facebook que faz, mas gostaria de ver montadas.

oLÁ,

99% das peças desse carro eu tirei da embalagem GM....os frisos são originais, ja o friso da calha não.

O Alexandre ficou 12 anos juntando as peças pra fazer o carro.....acho que esses frisos deve ter comprado há um bom tempo.

Hoje o dia rendeu, terminei o chicote da injeção eletronica....ufa...

colocamos os vidros.

ja ta com carpete e mais um monte de coisas....caminhando para a reta final.

mas o chicote nao foi facil....muitos cortes, emendas complicadas, todas estanhadas, sempre procurando adicionar o minimo possivel de estanho para não alterar a resistencia do circuito...

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bom é isso....

com as peças entrando no carro aos poucos ele vai ficando mais baixo.....ja ja ta relando no chao...

Show hein ivo?
Ta uma beleza esse trabalho! Ralando os carros da pastore com certeza! Agora ainda sabendo dessa dos 99% de peças genuínas GM...poxa, que cuidado e que zelo do dono!
parabéns!

ehehehe....nunca tirei tanta peça da caixa GM na vida.....acho que nunca mais terei essa oportunidade!

tipo hoje tiramos o parabrisa da caixa de madeira....

q top.....só uma perguntinha....esse carro vai ter A/C ou nao é possivel devido aos aperfeicoamentos....

opa, vai ter sim...o compressor ta montado embaixo da bomba da direção hidraulica!!!

Caraca.. fazia tempo que não dava uma bicada aqui...

Trabalho sempre de primeira Ivo.. gostaria que o meu rendesse assim, mas vamos indo como podemos hehehe

Peças na caixa GM... não é a toa que foi 12 anos ein.. fora o valor da brincadeira!!!

Abraçoss

Ivo Filho escreveu:opa, vai ter sim...o compressor ta montado embaixo da bomba da direção hidraulica!!!

desconfiei hehehe....alem de força vai ter conforto tambem....caixa evaporadora e comando do A/C ira usar original?

Ivo Filho escreveu:bom, o carro ta no chao....

estou tendo problemas com as rodas da frente, mas a solução esta a caminho....

motor ja esta montado e estou a caminho de finalizar a injeção eletronica....

o carro ja esta na reta final....

todas as modificações finalmente ficaram prontas...bom quase todas, estou terminando a embreagem hidraulica....

de resto seguem as ultimas fotos...

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Semana que vem vamos montar os vidros....hoje montamos o carpete, forros antiruido....por dentro ta quase pronto.

que amortecedor e esse que vc esta usando??????

Boa pergunta... Que amortecedores e molas está usando ?Pretendo trocar os meus, que esta com molas cortadas e amortecedores impacto, porem ja beeeem zuadinhos e tb estou na duvida.

Tá top o projeto parabéns....

Sensacional o trampo ivo, sempre acompanho e espero ver essa nave pronta logo
Quando vc puder, abra um tópico específico sobre aquele panhard e sobre a Barra estabilizadora de Santa matilde

OPA, A BARRA JA ESTA EM PROCESSO DE FABRICAÇÃO, MAS TENHO DE RESOLVER A RODA TRAZEIRA ANTES.

QUANTO AO AMORTECEDOR,É IMPACTO E AS MOLAS SE NAO ME ENGANO SÃO RED COIL. O CARRO FICOU BEM FIRME, NA VERDADE FIRME ATE DE MAIS. NÃO SEI SE O aLEXANDRE VAI SE ACOSTUMAR, MAS DEPOIS DE PRONTO VOU LEVAR ELE PARA FAZER UMAS CURVAS!!!.....ACHO QUE ELE VAI GOSTAR...

HOJE CHEGOU O ESCAPE 6X2 QUE DEPOIS VIRA UM 2X1 TODO EM AÇO INOXIDAVEL DO DUDU ESCAPAMENTOS.....NÃO SEI SE FOI SORTE OU SE O DUDU É VIDENTE, MAS A PRECISÃO FOI MILIMETRICA....PASSA LAMBENDO SUPORTE DO MOTOR, FREIO D EMAL, CARTER SECO.AR CONDICIONADO ETC....

AGORA ESTAMOS NAQUELA ETAPA QUE COISAS PEQUENAS BARRAM TODO O PROCESSO....É HORA DE FAZER O CHECK LIST E IR MATANDO TUDO EM UMA ORDEM LOGICA PARA NAO EMPACAR DE NOVO...

karaka ivo.. posta foto desse coletor pra gente ver e diz aí qual foi sua impressão do trabalho do Dudu em aço inox

Olha ele aí:


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Eu quase comprei da Dudu...mas como a diferença de preço era muito grande acabei optando pela Soffiatto. Qualidade não falta pois é a mãe da Dudu..rsrsr

Mesma família! Não sabia mas tem dois Dudu's, são irmãos mas são brigados, e cada um tem sua loja com o nome Dudu. o Pai deles que é o Dudu original não trabalha mais. Esse que fiz é o Rogério Dudu, a loja fica em frente ao autódromo, e a qualidade dos dois é bastante igual

Asabatini, vc gostou do acabamento? E O restante do escape, vai fazer como?

Eu gostei sim, achei que atendeu o que queria, o restante vai ser inox tb, só que o Rogério quer terminar lá na oficina dele para evitar curvas etc. o abafador ele tem vários modelos, disse que vai testar lá na hora pra ver qual ronco gosto mais

Ivo ..como ficou a altura em relação ao solo om essas molas redcoil ??? Gostaria de ter um carro um pouco mais baixo, de forma que fique um vão de aproximadamente dois dedos entre os pneus e paralamas. Teria como tirar uma foto de como ficou ?

parabéns, belo carro, recuperação muito boa, ao detalhe, muito bom!

frederico santos escreveu:Ivo ..como ficou a altura em relação ao solo om essas molas redcoil ??? Gostaria de ter um carro um pouco mais baixo, de forma que fique um vão de aproximadamente dois dedos entre os pneus e paralamas. Teria como tirar uma foto de como ficou ?

Olá!

Olha ainda nao da para ter referencia pois a medida que vou completando o carro ele esta baixando cada vez mais.

atras ja engoliu o pneu uns 2 dedos

Na frente tava dois dedos, conforme fui montando o carro ja não passa un dedo.

Ainda falta o capô mais agua e oleo pode colocar mais 15 kilos, mais o escape completo e o banco do passageiro e cardan....resumindo, acho que na frente vai igualar e atras vai engolir 3 dedos

http://www.opaleirosdoparana.com/viewimage.forum?u=http%3A%2F%2Fi67.tinypic.com%2F20zckza.jpg

Ivo venho acompanhando o projeto desde o começo, uma coisa que me chamou atenção foram esses freios top que vc instalou, mas nao sei se perdi algo ou se vc nao comentou, mas sera que poderia dar uma breve esclarecida de como foi a calibração e regulagem deles, se usou alguma valvula especifica? qual servo e qual cilindro mestre... Se possivel fico grato, valeu

Na primeira semana de janeiro vou instalar o cilindro mestre e colocar os fluidos. não vai ter hidrovacuo pois como sao pinças d emultiplos pistões a resposta é muito rapida e o sistema se torna incompativel