Motor 6cil com bloco soldado - Comprar ou nao?

Estou com uma dúvida sobre um motor que fui ver 6 cil, álcool que estava rodando num jeep, mas por ser pesado trocou por um 4 cil    segundo o dono o motor escapou da talha e bateu a quina fazendo uma trinca. Será que vale a pena ? Está por R$ 3500 completo: carbura, escape, admissão, distribuidor, arranque novo, alternador ...

Eu não compraria...
É muito difícil solda em ferro fundido ficar boa.
[]'s

Também estou pensando nisso ...

Eu tb não..só se estivesse bem barato, nesse caso daria pra trocar o bloco..

esse valor vc acha um completo

sem solda!

Que eu saiba, para soldar ferro fundido direito tem que deixar toda a peça em brasa... Duvido que tenham feito isso no bloco e se fizeram, não sei se empenaria em algum lugar...
Porém, essa parte do bloco não faz muito além de suportar o arranque e parcialmente a boca da caixa.
Que ano é esse motor? Se for 90/ e com cabeçote final 586 acho que vale a pena, lógico se estiver bom...

Qual a numeração no bloco perto do pé do distribuidor??
Ahh... Verifique se o arranque encaixa direito no bloco!

E ainda não está barato.

6cc muito barato é motor ruim ou comprando um opala para tirar o motor e vender o resto das peças...
Aqui no RJ pedem 2 a 3 mil só num motor bom 6cc parcial...

tem melhores opçoes.
pesquise um pouco mais.

eu nao compraria ja fis essa caca de soldar uma capa seca do cambio moderno que tava trincada empenou toda ai tomei na cabeca esse motor aposto que ta empenado

A solda deve ter sido superficial e não deve ter empenado, basta ele colocar o arranque para ver se encaixa.
Eu ainda acho que se esse motor for 90/ com retentor e bielas longas, alcool, cabeçote 586, mais o arranque, alternador, carburador, coletor, e tudo em perfeitas condições, na minha opinião acho que vale a pena, a não ser que na região onde ele more tenha outros motores ou opalas 6cc com preços melhores.

Murilo R escreveu:eu nao compraria ja fis essa caca de soldar uma capa seca do cambio moderno que tava trincada empenou toda ai tomei na cabeca esse motor aposto que ta empenado

A capa seca tem que suportar o peso do motor que quer cair para trás e suportar o peso da caixa de marchas que quer cair para frente, além das torções provocadas pela tendência do motor querer girar.
Uma capa seca soldada nunca teria condições de ser usada para a finalidade devida...

Pula fora amigo, isso vai ser dor de cabeça na certa. Por esse valor se tiver paciência se acha muita coisa boa.

Ae , por 3 k , 6zão completo

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1791201737767966&set=pcb.1142897002416200&type=3&theater

Essa não é uma área critica para se considerar ruim... na retifica de motores isso da pra salvar, esse motor está caro! acho que da pra vc usar essa trinca como pretexto pra baixar o valor, se não baixar vai atrás de outro.

Soldar ferro fundido é a quente, ali não parece que foi aquecida.
E aquecer um bloco de motor não é coisa fácil.
Ou procura o profissional que fez a soldagem e pergunta qual foi o processo, ou procura outro bloco.
Ali é a parte que sustenta a caixa seca do câmbio.

Com essa trinca eu não compraria, sem falar no preço, da para comprar um opala inteiro e tirar o motor.