Como trocar pinhão do velocimetro (Parou de marcar velocidade)

Boa noite galera, a alguns dias parou de marcar a velocidade no meu 1971, está com a caixa 4m "cleck-cleck", então efetuei a troca do cabo do velocímetro que estava realmente estourado, mas mesmo com cabo novo ele não marca, vi que o cabo quando estourou e se enrolou na ponta onde fica fixado na caixa, isso deve ter feito quebrar o pinhão da caixa.
Sabem me dizer se consigo trocar esse pinhão sem ter que abrir a caixa? E qual o procedimento para trocar?
Desde já obrigado!

Pode ser que quebrou a engrenagem do pinhão do velocímetro no cambio.
Pra trocar não precisa retirar o cambio. Onde vai o cabo do velocímetro tem uma chaveta que segura a peça onde fica essa engrenagem. Retire o cabo e depois retire o parafuso que prende a chaveta. Retire a chaveta e puxe a peça com cuidado pra não cair a engrenagem dentro do cambio.

Se for original é de ferro mas se já foi trocada poderá ser as de plástico onde a chaveta já é junto.
Igual essa aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716992196-kit-pinhao-velocimetro-opala-8286-21-dentes-azul-31031-_JM


Se ao desmontar constatar que a engrenagem está com todos os dentes verifique onde se encaixa a ponta do cabo. Se estiver tudo ok o problema pode ter sido a Coroa.
Se a engrenagem estiver ruim é só puxar que ela sai da peça e comprar outra igual com o mesmo número de dentes.
 Se for a coroa aí complicou pois tem que retirar o cambio fora pra trocar ela.
 As engrenagens são vendidas por cor/numero de dentes.
 Pra cada cambio/motor é uma combinação.
 Exemplo:
 4 cil + cambio 4M = número de dentes
 6 cil + cambio 4M = numero de dentes
 
Aqui uma foto da engrenagem e da coroa.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-734871995-engrenagem-coroa-pinho-velocimetro-jg-opala-6974-34-m-_JM

Espero ter ajudado.

Boa sorte.

diplomata1985 escreveu:Pode ser que quebrou a engrenagem do pinhão do velocímetro no cambio.
Pra trocar não precisa retirar o cambio. Onde vai o cabo do velocímetro tem uma chaveta que segura a peça onde fica essa engrenagem. Retire o cabo e depois retire o parafuso que prende a chaveta. Retire a chaveta e puxe a peça com cuidado pra não cair a engrenagem dentro do cambio.

Se for original é de ferro mas se já foi trocada poderá ser as de plástico onde a chaveta já é junto.
Igual essa aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716992196-kit-pinhao-velocimetro-opala-8286-21-dentes-azul-31031-_JM


Se ao desmontar constatar que a engrenagem está com todos os dentes verifique onde se encaixa a ponta do cabo. Se estiver tudo ok o problema pode ter sido a Coroa.
Se a engrenagem estiver ruim é só puxar que ela sai da peça e comprar outra igual com o mesmo número de dentes.
 Se for a coroa aí complicou pois tem que retirar o cambio fora pra trocar ela.
 As engrenagens são vendidas por cor/numero de dentes.
 Pra cada cambio/motor é uma combinação.
 Exemplo:
 4 cil + cambio 4M = número de dentes
 6 cil + cambio 4M = numero de dentes
 
Aqui uma foto da engrenagem e da coroa.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-734871995-engrenagem-coroa-pinho-velocimetro-jg-opala-6974-34-m-_JM

Espero ter ajudado.

Boa sorte.

Muito obrigado pela ajuda!
Já esclareceu bastante!

Abraço!

N474N escreveu:

diplomata1985 escreveu:Pode ser que quebrou a engrenagem do pinhão do velocímetro no cambio.
Pra trocar não precisa retirar o cambio. Onde vai o cabo do velocímetro tem uma chaveta que segura a peça onde fica essa engrenagem. Retire o cabo e depois retire o parafuso que prende a chaveta. Retire a chaveta e puxe a peça com cuidado pra não cair a engrenagem dentro do cambio.

Se for original é de ferro mas se já foi trocada poderá ser as de plástico onde a chaveta já é junto.
Igual essa aqui:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-716992196-kit-pinhao-velocimetro-opala-8286-21-dentes-azul-31031-_JM


Se ao desmontar constatar que a engrenagem está com todos os dentes verifique onde se encaixa a ponta do cabo. Se estiver tudo ok o problema pode ter sido a Coroa.
Se a engrenagem estiver ruim é só puxar que ela sai da peça e comprar outra igual com o mesmo número de dentes.
 Se for a coroa aí complicou pois tem que retirar o cambio fora pra trocar ela.
 As engrenagens são vendidas por cor/numero de dentes.
 Pra cada cambio/motor é uma combinação.
 Exemplo:
 4 cil + cambio 4M = número de dentes
 6 cil + cambio 4M = numero de dentes
 
Aqui uma foto da engrenagem e da coroa.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-734871995-engrenagem-coroa-pinho-velocimetro-jg-opala-6974-34-m-_JM

Espero ter ajudado.

Boa sorte.

Muito obrigado pela ajuda!
Já esclareceu bastante!

Abraço!

Estamos aí !!!

Geralmente o cabo quebra por encostar no escapamento e acaba derretendo. Com isso fica duro e quebra alguma coisa. É bom verificar se o seu está encostando em alguma parte do escape.

Falou!