Opala Diplomata 1991

Bom, pessoal, depois de alguns anos, quase 4 anos, sem opala, comprei um novamente.
O carro tá bem zoado, mas dentro dos preços que o pessoal pede hoje nesses 91 e 92, foi o que pude pegar. Achei o carro por acaso.

O mesmo foi diariamente utilizado até 2003/04, quando o dono veio a falecer e diplo ficou com uso muito esporádico pelos filhos do proprietário. No entanto, de 2012 pra frente, o carro não foi mais utilizado, inclusive nem seu motor funcionou, desde então.

Pra ser sincero, eu nem sei o real estado do carro, pois fiz a compra sem vê-lo. Vi apenas fotos e vídeos. Espero que quando ele chegue, não tenha uma surpresa desagradável, rsrs!!

O motor já foi funcionado, pedi que gravassem um vídeo mostrando.

Já tenho algumas peças "raras" pra ele, mas falta muita coisa. Dentro do possível, vou tentar deixar o carro com um aspecto mais, digamos, digno. De início farei somente o básico pra rodar. Questões estéticas, nesse primeiro momento, passarão a ser totalmente secundárias.

No mais, fiquem com algumas, poucas, fotos dele... tiradas ainda, pela família do antigo proprietário.

IMG-20161202-WA0050 by Diego Paiva, no Flickr

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Como podem ver, o carro tá zoado, mas espero conseguir deixa-lo com o um bom aspecto!

Grande abraço!

Quero um zoado desse pra mim também kkk,é uma joia a ser lapidada apenas, tudo alinhado, sem adaptações, até o borrachão do para choque ainda é preto hehe

Parabéns pela aquisição

Black, tomara que ele não esteja tão ruim mesmo e eu tenha uma grata surpresa, rsrsrs.
O que me chamou atenção e me levou a compra-lo, foi o alinhamento das portas, da frente e traseira. As maçanetas tbm estão na cor original, mostrando que, APARENTEMENTE, não foi muito mexido.

Agora é aguardar o bixo chegar.

Sinceramente acho que não tem como estar muito diferente das fotos, fiz a mesma coisa que você comprei o meu por fotos, recibo foi assinado antes, depois só busquei depois e entreguei o dinheiro.

Provavelmente ele já foi pintado pois verniz esta descascado e não voltaram nem os adesivos da mala, talvez seja um banho de tinta, pois o carro esta alinhado.

O meu estava exatamente conforme as fotos, só a elétrica que estava meio zoada, mas isso eu considero anormal se tiver tudo funcionando e com fiação no padrão original..


Curiosidade, qual a distancia da cidade onde você comprou o carro?

Black escreveu:Sinceramente acho que não tem como estar muito diferente das fotos, fiz a mesma coisa que você comprei o meu por fotos, recibo foi assinado antes, depois só busquei depois e entreguei o dinheiro.

Provavelmente ele já foi pintado pois verniz esta descascado e não voltaram nem os adesivos da mala, talvez seja um banho de tinta, pois o carro esta alinhado.

O meu estava exatamente conforme as fotos, só a elétrica que estava meio zoada, mas isso eu considero anormal se tiver tudo funcionando e com fiação no padrão original..


Curiosidade, qual a distancia da cidade onde você comprou o carro?

800km. vem de cegonha.

eu já acho legal quando guincho chega e descarrega o bruto, imagine uma cegonha, massa é a reação dos vizinhos hehe

vamos aguardar as suas impressões sobre ele

Olha, nao parece zuado nao ein hahaha.

Ta bem bacana o carro, interior ta bem conservado, parachoques alinhados(parecem originais mesmo , nada de fibra). Portas bem alinhadas. Sem podres aparentes.

O Motor ta completinho, sendo 91 ja vem com bielas de 6 polegas e etc. Sinceramente, acho que vc fez um otimo negocio.

Particularmente, acho esse vinho mais bonito que o preto. Sou doido por um desse. Parabens pela aquisiscao. Vai ficar zerado.

Parabéns Diego! Não achei o carro zoado não..inclusive a interna me chamou atenção pelo estado de conservação...pelo visto são só detalhes pra ir arrumando....no aguardo das novidades

Diego está carro vai ficar zero em sua mão.A interna dele ta bem nova ,cofre preservado,vidros sem película acho bonito demais,creio que fez um grande negócio Diego. Já andou garimpando as peças para o menino?

esta bom esse diplo. vc vai deixa-lo zerado
vamos acompanhar.

Parabéns Diego, eu, assim como os demais amigos, também creio que fez um ótimo negócio! Como dono de 91, digo que as fotos sinalizam que é um veículo em muito bom estado, considerando o que costumamos ver nos 91/92 à venda por aí! O que me chamou muito à atenção, assim como dito pelo Rubao6cc, foi a interna. Esse item é o principal sinalizador do cuidado e estado dos 91/92!

Bem, o carro está bastante alinhado. E parece MUITO original, o que é bom sinal. Apesar de que gostaria de ter visto o painel dele, o estado do volante, etc... Mas a presença do forro fono-acústico do capô indica que as chances de ter sofrido colisão dianteira forte são remotas.
Prepare-se para revisar os freios. Provavelmente as pinças estão travadas, motivo pelo qual o freio-de-mão não funciona a contento. Dificilmente você vai escapar de desmontar as pinças para lavagem. Não caia na bobagem de fazer uma simples sangria para trocar o fluido de freio.
Não espere muito da bateria dele, já que ela parece ter mais serventia como calço de roda.
Poderia ter pedido uma foto da forração do teto, que é difícil de achar/consertar.
A presença de leve corrosão generalizada nas peças mecânicas no cofre do motor indica exposição à maresia. É bom abrir o olho logo de início aos buracos de ferrugem nos locais tradicionais do opala, principalmente o porta-malas, onde a água entra com facilidade e sai com dificuldade.
É um carro bem comprável, mas isso também depende do valor que pediram por ele.

Boa sorte com seu novo opala!

Parabéns pela compra amigo. Muito Top! Igual o amigo disse, é uma jóia a ser lapidada. Abraço!

Pessoal, muito obrigado a todos pelas palavras, incentivos, dicas... Na medida do possível vamos melhorando.
Infelizmente não é fácil achar peças. E eu não tenho grana pra pagar os preços altíssimos que pedem em algumas peças.... então vamos devagar e sempre.

Algumas peças eu já tinham bem antes de pensar em comprar o carro, rsrsrs.
Antena original do opala (acabamento do opala):
IMG-20161229-WA0046 by Diego Paiva, no Flickr

Porta-Fita (não tá zero, mas tá completo e funcionando):
IMG-20161229-WA0044 by Diego Paiva, no Flickr

Um desses vai pro opala. Provavelmente o mais desgastado:
IMG-20161219-WA0000 by Diego Paiva, no Flickr

Graças a dois colegas, consegui as 20 tampinhas das porcas dos parafusos:
IMG-20170105-WA0029 by Diego Paiva, no Flickr

Emblemas Traseiros:
IMG-20170105-WA0041 by Diego Paiva, no Flickr

A gravata dianteira já comprei. Junto com ela comprei vários adesivos que vão colados nos vidros e  o adesivo 4.1g que vai colado no motor.

Pra finalizar, comprei 4 pneus dunlop 195/65/15, bateria BOSCH, todos os filtros, mangueiras de combustível, fluido de freio, óleo de caixa de marchas e diferencial, dentre outras coisas necessárias para tirar a criança do coma.

A manutenção eu mesmo vou fazer aos poucos, na medida do possível.

Semana que vem, se Deus quiser, o carro deve chegar.

Abraço a todos.

Ia esquecendo dele:
IMG_20170106_181436 by Diego Paiva, no Flickr

Toca fitas original, funcionando!

Aparenta estar muito bonito o 91,parabens amigo!

Parabéns pela aquisição!
Linda cor!

Diego Paiva escreveu:Pessoal, muito obrigado a todos pelas palavras, incentivos, dicas... Na medida do possível vamos melhorando.
Infelizmente não é fácil achar peças. E eu não tenho grana pra pagar os preços altíssimos que pedem em algumas peças.... então vamos devagar e sempre.

Algumas peças eu já tinham bem antes de pensar em comprar o carro, rsrsrs.
Antena original do opala (acabamento do opala):
IMG-20161229-WA0046 by Diego Paiva, no Flickr

Porta-Fita (não tá zero, mas tá completo e funcionando):
IMG-20161229-WA0044 by Diego Paiva, no Flickr

Um desses vai pro opala. Provavelmente o mais desgastado:
IMG-20161219-WA0000 by Diego Paiva, no Flickr

Graças a dois colegas, consegui as 20 tampinhas das porcas dos parafusos:
IMG-20170105-WA0029 by Diego Paiva, no Flickr

Emblemas Traseiros:
IMG-20170105-WA0041 by Diego Paiva, no Flickr

A gravata dianteira já comprei. Junto com ela comprei vários adesivos que vão colados nos vidros e  o adesivo 4.1g que vai colado no motor.

Pra finalizar, comprei 4 pneus dunlop 195/65/15, bateria BOSCH, todos os filtros, mangueiras de combustível, fluido de freio, óleo de caixa de marchas e diferencial, dentre outras coisas necessárias para tirar a criança do coma.

A manutenção eu mesmo vou fazer aos poucos, na medida do possível.

Semana que vem, se Deus quiser, o carro deve chegar.

Abraço a todos.

Conseguiu os emblemas originais homi?

parabéns cara.. não parece estar ruim não.. falta um talento basico mas isso vc da jeito

Abraço
Tomazi

Parabéns pela compra!
Vou acompanhar seu tópico.
Eu também estou fazendo um 91, mas já faz uns 3 anos e ainda não terminei hahaha

willian fóquinha escreveu:

Conseguiu os emblemas originais homi?

Nada, paralelos mesmo, mas de boa qualidade e com o mesmo aspecto (cromado) dos originais.

allantomazi escreveu:parabéns cara.. não parece estar ruim não.. falta um talento basico mas isso vc da jeito

Abraço
Tomazi

Muito obrigado.

FERNANDO_SOARES escreveu:Parabéns pela compra!
Vou acompanhar seu tópico.
Eu também estou fazendo um 91, mas já faz uns 3 anos e ainda não terminei hahaha

Já vi o tópico do seu comodoro. Uma obra de arte. Um abraço.

Depois de longos anos, finalmente o opala volta as ruas! Infelizmente o carro só pode ser coletado na quarta-feira e a carreta só o pegará hoje. Todo esse atraso, se deve a uma pendência na documentação. Agora o carro está com o documento OK, somente no ponto de transferir!
Creio que até o meio da semana que vem ele já esteja aqui.


IMG-20170111-WA0072 by Diego Paiva, no Flickr
Como podem ver, falta o friso que fica no borrachão lateral e a ponteira do borrachão do para-choque.

IMG-20170111-WA0067 by Diego Paiva, no Flickr


IMG-20170111-WA0070 by Diego Paiva, no Flickr


Abs.

Ansioso!!

A ratoeira chegou, amigos. Infelizmente no transporte, quebraram o vigia traseiro. Já comprei um usado pra repor... como imaginei, o carro tá bem zoadinho, surrado, mas é bem original tbm. Em breve, fotos.

No Aguardo,uma pena terem quebrado o vigia:/

No aguardo de fotos

Acompanhando!

Seguem fotos:

Quando cheguei a transportadora, primeira coisa que vi foi isso:
IMG_20170120_124108 by Diego Paiva, no Flickr
Foda demais....

Já na plataforma:
IMG_20170120_130941 by Diego Paiva, no Flickr

O aplique lateral soltou, mas foram so as presilhas:
IMG_20170120_134121 by Diego Paiva, no Flickr

Tivemos de por uns pneus provisórios, pois os do carro estavam muito ruins. Não tinha como empurrá-lo para garagem:
IMG_20170120_142012 by Diego Paiva, no Flickr

Rodas limpas, com pneus novos (dunlop 195/65/15):
IMG_20170121_133739 by Diego Paiva, no Flickr

Já guardado na garagem, aguardando as manutenção:
IMG_20170120_150226 by Diego Paiva, no Flickr

IMG-20170121-WA0072 by Diego Paiva, no Flickr

Vidro traseiro (pra repor o quebrado):
IMG_20170121_110017 by Diego Paiva, no Flickr


Resumo:
Como comentei, o carro está bem surrado, no entanto é um carro muito original. Até onde pude ver, longarinas intactas, sem trincas nem soldas, selado de frente e traseira (faróis ainda GM, lanternas traseiras CIBIÉ). Maior parte dos acabamentos no lugar. Carro alinhado. Pintura muito cansada, sem brilho, com várias mossas e tremidos. 3 portas boas e uma com ferrugem. Assoalho em bom estado.
Isso que estou comentando, foi visto numa análise superficial, vou checar tudo com bastante atenção e dou  o feedback a vocês.

Grande abraço a todos.

Queria saber como quebraram o vidro..

Com certeza fizeram merda, o vidro não ia quebrar do nada.

Mas vamos lá. Ontem instalei as rodas com pneus novos na ratoeira vea, ficou até bonitão!
Ontem também funcionamos ele, o motor tá excelente!!!

IMG_20170122_172722 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170122_172728 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170122_172656 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170122_172706 by Diego Paiva, no Flickr

Na próxima intervenção, pretendo fazer:
Limpeza do tanque;
Limpeza do Carbura;
Limpeza do interior e instalação do vidro "novo".

Devagarzinho vamos tentando levantar essa ratoeira, kkkk!

Demais demais, no aguardo de mais novidades!

Valeu, Rubão! Vamos a mais novidades.
Na ultima visita ao opala, fiz limpeza do tanque, troca dos filtros de combustível, mangueiras de combustível, desborbulhador, conserto do motor de partida, conserto das travas elétricas originais, troca do vidro traseiro, troca do óleo da caixa, diferencial, troca de filtro e óleo de motor, troca do cebolão...
Com essa manutenção inicial, já pude dar uma voltinha  no carro. Não deu pra avaliar muitas coisa, mas aparentemente diferencial, caixa e motor e muito bom estado. Suspensão aparenta estar firme, sem batidas. A elétrica do carro está praticamente imaculada, nunca teve nem alarme (além do original), instalado.
Pra finalizar essa primeira parte de manutenções, em relação à mecânica, falta fazer os freios: troca de reparo das 4 pinças, pastilhas novas, discos traseiros novos (os dianteiros já são novos) e troca do cabo do freio de mão.

Vamos às fotos..
Vigia já instalado:
IMG_20170127_120315 by Diego Paiva, no Flickr

O carro veio somente com um pisca dianteiro CIBIÉ, um amigo havia me doado um par de piscas, um cibie e um pirata. Infelizmente o cibié que ele me doou é do mesmo lado que já tinha no carro. Dessa maneira, abri os piscas e vou fazer o intercâmbio dos copinho laranja. Essa é a principal diferença, pois no cibié ele tem uma telinha que dá uma camuflada! Vejam:
IMG_20170128_190425 by Diego Paiva, no Flickr

Porta Malas parcialmente organizado:
IMG-20170127-WA0031 by Diego Paiva, no Flickr

De volta às ruas:
IMG-20170127-WA0073 by Diego Paiva, no Flickr

Detalhe da troca de óleo realizada em 1999. Nessa data o carro tinha 68.000km:
IMG-20170127-WA0028 by Diego Paiva, no Flickr
Hoje ele marca no painel, 08800km, ou seja, 108.800km, quilometragem relativamente baixa.

Achei no interior dele, depois de uma organizada, algumas coisas... Entre elas:
Friso do borrachão lateral:
IMG-20170127-WA0025 by Diego Paiva, no Flickr

Tampa da caixa de fusíveis:
IMG-20170127-WA0023 by Diego Paiva, no Flickr

Banco traseiro ainda desencaixado, mas já limpo, sem cacos de vidro:
IMG-20170127-WA0020 by Diego Paiva, no Flickr

Fiz a retirada de todo conjunto ótico, com o intuito de recuperar tudo e limpar muito bem:
IMG_20170130_113804 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170130_113750 by Diego Paiva, no Flickr

Vou mandar recuperar uma lanterna que está quebrada na parte de ré, comprar o aplique central fumê, limpar os faróis e cromar os refletores.

No momento é isso.

Abraço.

Muito bom Diego, seu carro é muito bom, 108.000 km pela idade não rodou nada

ficando show.
vamos acompanhado;

Pessoal, mandei cromar os faróis, consegui duas carcaças de farol cibié em bom estado, pois as do carro estavam com alguns pontos de fixação quebrados. Além disso, consegui uma lanterna cibié traseira direita, pois a que estava no carro tinha um trincado na parte da luz da ré, restaurei o pisca dianteiro esquerdo e deixei igualzinho ao cibié, no entanto, falta a extensão das lanternas traseiras.
Cibié tá muito caro, seja usada ou nova e a godks tem aquele problema de abrir e a diferença na tonalidade da cor em relação as cibié. Alguém tem alguma sugestão? Obrigado.

Diego Paiva escreveu:Pessoal, mandei cromar os faróis, consegui duas carcaças de farol cibié em bom estado, pois as do carro estavam com alguns pontos de fixação quebrados. Além disso, consegui uma lanterna cibié traseira direita, pois a que estava no carro tinha um trincado na parte da luz da ré, restaurei o pisca dianteiro esquerdo e deixei igualzinho ao cibié, no entanto, falta a extensão das lanternas traseiras.
Cibié tá muito caro, seja usada ou nova e a godks tem aquele problema de abrir e a diferença na tonalidade da cor em relação as cibié. Alguém tem alguma sugestão? Obrigado.

Diego no caso da extensão Godks é só você usar a estrutura da original Cibié, trocando as placas acrílicas. Eu botei todo o conjunto Godks, excelente qualidade, basicamente existe alguma diferença na tonalidade pra Cibié, mas nada gritante.

pic host

A estrutura do meu, que é cibié, está com a trava da parte central quebrada. Acabei comprando uma extensão fumê cibié mesmo. Achei num preço "justo".
Valeu rubão!

Diego Paiva escreveu:A estrutura do meu, que é cibié, está com a trava da parte central quebrada. Acabei comprando uma extensão fumê cibié mesmo. Achei num preço "justo".
Valeu rubão!

Interessante. Pois o que normalmente quebra nesse aplique central, são os furos onde entram os parafusos que prendem as 3 placas acrílicas. Quando racha ali, só botando durepoxi: uma chinelagem... mas que funciona.

Depois posto uma foto. O meu tava com um arame segurando, kkkkkk.

Outra coisa, o que faz trincar as placas nos pontos de fixação é o aperto excessivo das porcas do lado de trás...parece elementar mas muitos cometem esse erro de apertar demais (inclusive eu já fiz rsrsrs), depois racha...é mão de moça ali.

Obrigado pelas dicas!!!
Mais atualizações...
Farois restaurados: carcaça trocada (as do carro estavam com os pontos de fixação quebrados) e refletores cromados; uma lanterna traseira foi trocada (a do carro estava trincada), ambas foram polidas. Conjunto ótico do carro agora está ok. O aplique das lanternas traseiras está a caminho, semana que vem deve chegar.

Antes:
IMG_20170202_121754 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170202_121750 by Diego Paiva, no Flickr

Refletor dos neblinas e as pecinhas internas dos faróis:
IMG-20170208-WA0023 by Diego Paiva, no Flickr

Refletores principais:
IMG-20170208-WA0027 by Diego Paiva, no Flickr

IMG-20170208-WA0025 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170208_114546 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170208_135149 by Diego Paiva, no Flickr

Os refletores foram cromados e as outras peças, galvanizadas

Lanternas:
IMG_20170206_170102 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170206_170111 by Diego Paiva, no Flickr

IMG_20170206_170054 by Diego Paiva, no Flickr

Piscas:
IMG_20170202_003843 by Diego Paiva, no Flickr

Todo o conjunto:
[
url=https://flic.kr/p/RLuki8]IMG_20170208_140517[/url] by Diego Paiva, no Flickr

Excelente Diego, muda muito com conjunto ótico novo

Muito bacana!!

Muito obrigado Hairna e Rubão.

Bom, neste final de semana fizemos mais uma manutenção no carro.
Foi feito a troca da graxa dos rolamentos dianteiros e o ajuste dos mesmos.
O freio do carro estava péssimo. Pensamos que só trocando o fluido resolveria, ledo engano, srsrsrs!
Quando comecei sangrar, saiu muito sujo, muito mesmo!! Gastamos dois frascos de dot4 e nada de limpar. Dessa forma, decidi abrir as 4 pinças e fazer uma boa limpeza, junto com a troca do reparo. Resumo: pinças traseiras com pino guia engripado, principalmente um dos lados e uma das pinças dianteiras, com um pistão travado. Depois de muita luta, conseguimos desmontar as 4 pinças limpar tudo e trocar todos os reparos.
Não tirei muitas fotos, pois foi bem cansativo. Mas seguem as que tirei.

Tirando os pistões das pinças de trás(são rosqueados):
IMG-20170213-WA0144 by Diego Paiva, no Flickr

Já com reparo trocado:
IMG-20170213-WA0154 by Diego Paiva, no Flickr

Sujeira dentro das pinças dianteiras:
IMG-20170213-WA0162 by Diego Paiva, no Flickr

IMG-20170213-WA0159 by Diego Paiva, no Flickr

Começamos a limpar o opalão. Vou polir ele, até poder pintar... o que vai demrar muito..
IMG-20170214-WA0002 by Diego Paiva, no Flickr

Faróis "novos". A frente ainda tá muito feia...Vou ver se pinto esse parachoque. Tá bem deteriorado, apesar de ser orginal, de plastico.

IMG_20170213_170754 by Diego Paiva, no Flickr

Nas próxima oportunidade, pretendo montar as pinças e finalizar os freios.

Abraços.

Bom,  pessoal, dando segmento a manutenção. Infelizmente não terminei os freios, no entanto só falta montar uma pinça e sangrar tudo, o resto já está no lugar. Freio traseiro todo novo: disco, pastilhas, reparo de pinça. Dianteiro fiz só o reparo nas pinças, pois estava tudo bem novo. Os flexíveis foram trocados. Além do que comentei, pra finalizar os freios, falta o cabo do freio de mão também.
Vamos às fotos... Aproveitei que tava com a mão na massa e comecei a polir o carro. No momento não vou pintar.... a pintura tem muitos defeitos, mas até que deu uma levantada no visual.

IMG_20170319_172758 by Diego Paiva, no Flickr

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Contraste com a pintura ainda sem polimento:
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IMG_20170319_151951 by Diego Paiva, no Flickr

Emblemas colados, no entanto o chevrolet está numa posição que não é correta. Ele tá levemente mais pro centro da tampa, o motivo disso, é a marca do emblema antigo, tive que colar assim, pra cobrir a marca.
IMG_20170319_142806 by Diego Paiva, no Flickr

Apesar dos vários defeitos que a pintura tem, entre pintura queimada, arranhada, mossas, dentre outros, o brilho voltou e deu uma boa revigorada no carro.

Muito bom Diego...polimento faz milagre mesmo, silicone também nas partes plásticas

foto e pintura não retrata tudo, mas ...pela foto, melhorou muito teu Opala.

Ficando 'zerado"

Acompanhando.

Parabéns pelo trato! Acompanhando!

Realmente vc esta de parabéns, belíssimo caro, agora nãos mãos de um cara cuidadoso, logo ele voltará aos dias de gloria.