Adapt. INJECAO/IGNICAO OPALA 4/6cil. Saiba como por R$2.000!

funirdo escreveu:

a_galvao escreveu:

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega!

Nao querendo prolongar o assunto, mas apenas exclarecer!

Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo!

me refiro a este comentário, por isso aumenta cada vez mais minha duvida, onde vão esses 3 bicos.....

a_galvao escreveu:

funirdo escreveu:

a_galvao escreveu:

*** Como te respondi por MP galvão, eu sei de todos esses detalhes, pq o coletor estava no carro do Ayrton... Mas isso tudo é plano futuro, talvez use um cabeçote de omega!

Nao querendo prolongar o assunto, mas apenas exclarecer!

Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo!

me refiro a este comentário, por isso aumenta cada vez mais minha duvida, onde vão esses 3 bicos.....

apenas para reforçar a ideia e nao ter mal entendido,
"...Mesmo com o cabeçote do OMEGA que tem os dutos isolados,
Com este coletor que possui 01 bico para cada 02 cilindro da no mesmo![/..."
Significa : nao resolve seu problema.. tera deficiencia de alimentacao mesmo assim!

Apenas resolve, cabeçote OMEGA + coletor individual!

dinoguimaraes escreveu:boa tarde pessoal, sou novo no forum, estou acompanhando essa discucao, esta me ajudando e muito.....
gostaria de comunicar q tenho um modulo de injecao da silverado 4.1 que nao vou utilizar em meu projeto (se é q posso fazer vendas por aki)
pois irei partir para a pandoo + spark pro 3 + hall....
caso tenham interesse, peço 750,00 reais neste modulo
meu email/msn é publicitarioo@hotmail.com

oumgue escreveu:Aqui vai uma config. que eu vi fuçando pela net:


----------------------------------------------------------------------------------
Corpo de borboleta para opala com coletor acionamento e bicos
3 Corpo de Omega 4,1
3 Coletor
1 Acionamento
3 Bicos Monza Gasolina Rochester (pra baixa)
3 Bicos Monza Alcool Rochester (pra alta)


Aí a bichana:









Aí a fera



notaram o ressalto no capô?

Eu gostei do sistema


Obs: Não conheço o cara, mas se alguém se interessou pelo conjunto que eu postei acima ele está vendendo por 1,200

Marujo77 escreveu:Caros Amigos,

Até agora, lendo todo o tópico ninguem colocou com certeza na balança o real custoxbeneficio dessa brincadeira. Tenho interesse em modernizar, mas só se for para melhor, ou seja, se o preço investido não alterar o consumo, não vale a pena, se só for ganho de potencia, há outros itens que me fornecem equivalencia ou mais potencia, não é?

Eu gostaria que alguem fizesse um comparativo entre um consumo cidade e estrada com carburador reguladinho e no sistema adaptado de injeção mono ou multi ponto de injeção. Comparando o custo e o benefício aí sim teremos tecnicamente falando parâmetros para, deixando de lado o entusiasmo pela brincadeira, noção do que vale e do que não vale a pena fazer e investir!

Não concordam?

toretto escreveu:Salve galera, li todo o topico e tudo me "confundis"hehe!
tenho um opala 77 4cc e estou reformando ele, como sei que tenho que trocar algumas peças e concertar outras, a minha idea é colocar um sistema de injeçao. pelo que vi um sistema MPFI é possivel mais muito mais complicado de se acertar e afinar o carro!
existem alguns modulos para controlar a injeção. qual vcs recomendam, quero colocar um sistema de qualidade e que tenha garantia. e que me deestabilidade e melhore o opalao! peço essa ajuda pois nao entendo quase nada .

oumgue escreveu:Aqui vai uma config. que eu vi fuçando pela net:


----------------------------------------------------------------------------------
Corpo de borboleta para opala com coletor acionamento e bicos
3 Corpo de Omega 4,1
3 Coletor
1 Acionamento
3 Bicos Monza Gasolina Rochester (pra baixa)
3 Bicos Monza Alcool Rochester (pra alta)


Aí a bichana:









Aí a fera



notaram o ressalto no capô?

Eu gostei do sistema


Obs: Não conheço o cara, mas se alguém se interessou pelo conjunto que eu postei acima ele está vendendo por 1,200

Tuka escreveu:Olá a todos!

Estou precisando de uma força, como já havia mencionado antes, quero injetar meu carango.

Comprei a TBI do Kadett, mas estou com dificuldades de achar a flange que encaixa no coletor simples onde está o DFV 228.

O que faço agora?

Desde já agradeço a atenção

Att. Tuka

ricardo rick escreveu:blz pessoal gostaria que vcs me ajudase to querendo colocar injeção no 6cc então ai vai uma ideia (tbi do gol gti,3bicos do monza ,coletor do h34,modolo digipulse full,um filtro lavavel,uma bomba eletrica gol gti ....) o que vcs achão me ajuda ai Vlw Att.Ricardo rick

doido 76 escreveu:1 bico de monza só se for em motor tatalmente original

ricardo rick escreveu:blz amigo o doido76 vc dise q ñ fuciona tbi do monza com um bico mas o galvão usa ok então me de uma força ai q vc acha de colocar tbi do gol gti usar coletor do H34 com 3bicos será q fica bom to no aquardo vlw

ricardo rick escreveu:blz galvão ,ja to com a tbi do monza me de uma ajuda ai como vou colocar 2bicos na tbi e o que mais eu pesisso pro meu 6cc eu tenho bubina do gol mi 2fios daria certo ,eo meu ditribuidor uso o original cara muito obrigado pela atenção mas vc teria um e-mail ou msn pra trocar ideias vlw cara até mais att Ricardo