Preparação leve

PESSOAL, ESTOU ENCOMODANDO VCS NOVAMENTE..

CHEGOU AS PEÇAS DO MEU MOTOR, VOU COMEÇAR A MONTAR ELE AMANHÃ.

ALGUÉM TEM IDEIA DE QUANTOS CV'S EM MEDIA VAI FICAR MEU MOTOR COM ESSA CONFIGURAÇÃO??

-BLOCO COM PISTÃO 250S E 1MM REBAIXADO.
-CABEÇOTE COM VALVULAS DE BLAZER E DUTOS POLIDOS
-CARBURAÇÃO DFV446
-COLETOR 6X2 DIMENSIONADO, O MESMO COLETOR QUE A STOCK CAR USAVA.
-COMANDO ORIGINAL, MAS MÊS QUE VEM COLOCAREI UM CROWER 278.

seria melhor vc ter trocado o pistão que rebaixar o bloco. e tente
esperar pra montar com o comando.

se vc não colocar tuchos, molas, pratos e varetas, polia dumper, parafuso arp
no volante e não balancear o conjunto o risco de quebra vai ser alto.

acho que a dfv vai ficar pequena pra esse motor, o ideal seria no mínimo uma W40..

chuto por volta de 200cv

Na configuração atual com comando original é difícil mais que 160cv, talvez chegue perto dos 170cv.

Eu tinha fechado meu motor com essa configuração ano passado. Não fica um foguete, mas já fica bem bacaninha de andar e o motor bem manso como original!

Com o comando 278 e DFV deve chegar perto dos 200cv...

Só eu que não gosto desse negócio de:

"Hoje vem isso isso e aquilo e MÊS QUE VEM vem comando" ??

Não passa de 160 175cv. Um carro aberto para 4pol, comando 278x278 importado, cabeçote trabalhado, 6x2, e weber 40! Talvez chegue na faixa de 200 a 210cv...

Ghost escreveu:Só eu que não gosto desse negócio de:

"Hoje vem isso isso e aquilo e MÊS QUE VEM vem comando" ??

o problema é que quando se monta assim ......
oque nunca vem (apareçe ) é a
potência
.....essa
some!

Ghost escreveu:Só eu que não gosto desse negócio de:

"Hoje vem isso isso e aquilo e MÊS QUE VEM vem comando" ??

Eu fiz essa besteira ano passado. Resultado: o mês que vem virou ano que vem (esse ano, hahaha) e nem vou falar do arrependimento de ter que pagar a mão de obra pra tirar motor mais uma vez, enquadrar comando etc...

se tem uma dica que eu posso dar: faça tudo que pretende de uma só vez, senão depois fica bem mais caro...

É complicado isso.. Tem coisa que n tem como deixar pro mês que vem.. Ou faz ou Não Faz! =/

Me laskei, doido de ansiedade.. Mas deixando pra montar td de uma vez...

Motor é motor......é um conjunto e tem que ser todo montado de uma vez ....não as parcelas...aos pedaços !!!!
Um coamndo original.....não requer taxa............já um comando imporado.....requer taxa....montar um comandos em o cabeçote..a alimentação adequada !!!!!
Vc só consegue tre uma "máquina de estourar pipoca"....+ nada!!!!
e talvez ande menos que o original .....
oque pode ser feito depois é caixa.....diferencial.....parte eletrônica ( eu não aconselho)
o Bom é fazer tudo junto!

BANDIT escreveu:Motor é motor......é um conjunto e tem que ser todo montado de uma vez ....não as parcelas...aos pedaços !!!!
Um coamndo original.....não requer taxa............já um comando imporado.....requer taxa....montar um comandos em o cabeçote..a alimentação adequada !!!!!
Vc só consegue tre uma "máquina de estourar pipoca"....+ nada!!!!
e talvez ande menos que o original .....
oque pode ser feito depois é caixa.....diferencial.....parte eletrônica ( eu não aconselho)
o Bom é fazer tudo junto!

É.. no meu caso acabei optando por fazer o motor todo.. E deixar diferencial e caixa pra depois.. =/
Mas justamente pela ideia de amaciar o motor por uns mil km.. Limito o giro a uns 3 mil rpm.. E acredito n quebrar nem cambio nem diferencial... "Eu axo"

to dando meus primeiros passos p empreitada,comprando as peças, do jeito das coisas estão caminhando rapidinho o meu fica pronto logo logo!

BANDIT escreveu:

Ghost escreveu:Só eu que não gosto desse negócio de:

"Hoje vem isso isso e aquilo e MÊS QUE VEM vem comando" ??

o problema é que quando se monta assim ......oque nunca vem (apareçe ) é a
potência.....essa some!

ninguém gosta, mas a pobreza impera.. no meu caso não teve jeito mesmo,
4jet, ignição msd e diferencial ficaram para o futuro.

frederico santos escreveu:to dando meus primeiros passos p empreitada,comprando as peças, do jeito das coisas estão caminhando rapidinho o meu fica pronto logo logo

tô nesse barco aí também..

agora vai: