Carro não freia - marcha a ré

Boa noite pessoal,

Estou com um problema esquisito... Tenho um opala 74, 4cc. Ele freia muito bem, mas o mesmo não acontece quando ele está indo de marcha a ré.
Quando estou guardando o carro, por exemplo, o pé vai lá embaixo no freio para só então ele parar.

Perguntei para um mecânico se ele via algum sentido nessa história e não chegamos a nenhuma resposta que fizesse sentido. Preciso encostar o carro para olhar isso, mas preciso de um norte...

Alguém já passou por um problema desses?

Valeu!

cara alguma obstrução no fluido hidraulico quando o carro vai para trás! o certo pra testar e levar numa oficina por no elevacar engatar a ré e tentar freiar pra ver... bem estranho!

Estranho
  

romao88 escreveu:Boa noite pessoal,

Estou com um problema esquisito... Tenho um opala 74, 4cc. Ele freia muito bem, mas o mesmo não acontece quando ele está indo de marcha a ré.
Quando estou guardando o carro, por exemplo, o pé vai lá embaixo no freio para só então ele parar.

Perguntei para um mecânico se ele via algum sentido nessa história e não chegamos a nenhuma resposta que fizesse sentido. Preciso encostar o carro para olhar isso, mas preciso de um norte...

Alguém já passou por um problema desses?

Valeu!

É a tambor ?
Não sei onde eu li que alguns opalas tinha sistema de ajuste de freio, era dar ré e pisar no freio que o sistema ajustava as sapatas.

"Outra novidade técnica estava nos freios auto-ajustáveis, cuja regulagem de folga era feita automaticamente quando o motorista freava após dar uma pequena marcha à ré. Mas havia críticas quanto à capacidade de frenagem em uso intensivo, pois até os freios dianteiros eram a tambor -- já há algum tempo usavam-se discos em carros nacionais menores, como DKW-Vemag Fissore e Renault Gordini."

http://www.opaleirosdoparana.com/t25857-freio-traseiro-auto-ajustavel

adpachec escreveu:

romao88 escreveu:Boa noite pessoal,

Estou com um problema esquisito... Tenho um opala 74, 4cc. Ele freia muito bem, mas o mesmo não acontece quando ele está indo de marcha a ré.
Quando estou guardando o carro, por exemplo, o pé vai lá embaixo no freio para só então ele parar.

Perguntei para um mecânico se ele via algum sentido nessa história e não chegamos a nenhuma resposta que fizesse sentido. Preciso encostar o carro para olhar isso, mas preciso de um norte...

Alguém já passou por um problema desses?

Valeu!

É a tambor ?
Não sei onde eu li que alguns opalas tinha sistema de ajuste de freio, era dar ré e pisar no freio que o sistema ajustava as sapatas.

Não era pra ser...
Mas isso é sintoma de freio à tambor nas quatro rodas...
[]'s

Pois é pessoal, problema estranho né... Vou conversar com o mecânico, pedir para ele dar uma olhada e vou passando aqui a situação.
De qualquer forma valeu as informações, assim que eu tiver novidades passo aqui nesse tópico!

Abraços

tenho pra mim que seu carro está freando muito pouco atrás, seja por pastilhas gastas ou outro problema qualquer, na minha pouca experiência percebi que em marcha a frente o freio dianteiro atua bem mais, o traseiro só complementa, agora de marcha a ré quem manda mais é o freio traseiro que muitas vezes não se percebe que está ruim...

Questionei aqui um possível motivo para o carro não freiar bem quando ia de ré...


Bom, só para passar o diagnóstico do mecânico (que tem um opalão 72 muito bonito, só levei nesse mecânico por isso!!!)

Foi feita a sangria do sistema de freios e o problema persistiu, verificamos o cilindro mestre e está inteirão, ou seja, nenhum problema de peças.
O freio do carro foi feito no começo do ano, tem que usar com mais frequência para ajustar as sapatas, como eu o uso só aos fins de semana o uso que teve até agora não foi o suficiente.
(Só para constar, freio a tambor nas rodas traseiras apenas.)

Um outro mecânico me disse que o sistema de freio a tambor demora para atuar um pouco mais, e por isso o problema do freio novo é percebido mais quando o carro está indo de ré.

Não sei se procede a justificativa, mas a recomendação de ambos foi "dirija mais e o problema se resolverá". Quem dera eu pudesse usar o carro durante a semana!

romao88 escreveu:Questionei aqui um possível motivo para o carro não freiar bem quando ia de ré...


Bom, só para passar o diagnóstico do mecânico (que tem um opalão 72 muito bonito, só levei nesse mecânico por isso!!!)

Foi feita a sangria do sistema de freios e o problema persistiu, verificamos o cilindro mestre e está inteirão, ou seja, nenhum problema de peças.
O freio do carro foi feito no começo do ano, tem que usar com mais frequência para ajustar as sapatas, como eu o uso só aos fins de semana o uso que teve até agora não foi o suficiente.
(Só para constar, freio a tambor nas rodas traseiras apenas.)

Um outro mecânico me disse que o sistema de freio a tambor demora para atuar um pouco mais, e por isso o problema do freio novo é percebido mais quando o carro está indo de ré.

Não sei se procede a justificativa, mas a recomendação de ambos foi "dirija mais e o problema se resolverá". Quem dera eu pudesse usar o carro durante a semana!

O freio a tambor depende do atrito (mais que o disco) para frear, e piora quando quente, mas eu não acreditei nesta história de mecânico não.
Sabe se o carro tem válvula limitadora na traseira, que impede de as rodas traseiras travarem, pode ser ela que está impedindo de os freios trabalharem direito e jogando toda a carga nas rodas da frente.
Só um palpite, já tive problema se sangrar o freio e ficava bom e depois ele ia perdendo a frenagem, era a bendita válvula que emperrava, e ela tinha também um vazamento que descobri colocando espuma de sabão e pedindo para alguém pisar no pedal do freio.

as lonas não estão desgastadas demais no lado de cima delas?
de repente pode ter feito 'casa' só pra esse lado, e quando tu freia pra tras alem de um pouco de sujeira/ resíduo de oleo na parte debaixo das lonas não dá nem tempo de 'limpar' elas ..
rebite meio frouxo..