Chepala - Um dia vou fazer um...

vi esse carro de perto em Lindóia, é um espetáculo. Estavam pedidndo 30 pilas na W60.

Comando duplo, hum que coisinha atentadora...

Imagine no demoninho.

Coloca uma MSD Blaster 2 e ja fica filéé...

juliano costa escreveu:vi esse carro de perto em Lindóia, é um espetáculo. Estavam pedidndo 30 pilas na W60.

w70...

E aí Pessoal,

Tenho um colega que está colocando um motor do Vectra 16v em um Tubarão... o serviço tá excelente, e hoje vc compra o kit de adaptação completo, não precisa alterar nada na estrutura do Chevette, olhem no site abaixo:

http://www.lfacil.com.br/detalhes.asp?lojaid=19&departamento=164&categoria=336&produto=974

Outro carrinho legal é esse que o cara montou em Brasilia:

http://autoentusiastas.blogspot.com/2009/06/semente-estragada.html

Abs,

Fábio

eu se fosse pra montar montaria com o motor AP ou de Vectra
principalmente o de Vectra .......isso porque o motor Ap já fica muito bom .....
Não adinta colocar o GM 151......por causa da relação .....o chevette assim arranca em 2° sem problemas......
Por isso o motor AP casa tão bem com o chevette por causa da relação curta ......

Se fosse colocar um motor de opala 4cc ......teria qua fazer o diferencial também até um 3:08 ficaria muito bom pro chevette.....
mais vai gastar quanto no difrenecial??????
Então já coloca um de Maverick ....
beleza !!!!
Mas e como fica o comportam,ento do carro com aquele mostro ??????
em ondulação pula que nem uma gabrita!!!!!
Não adianta .....
a melhor opção é um motor de Vectra 2.2 16V
isso original já transforma o chevette em um canhão !!!!!
Digno de colocar lado a lado com um opala 6cc dos bom !!!!
Se turbinar esse 2.2........é um verdadeiro torpedo !!!!!

eu gostei do ronco do 6cc turbo e axei q o chevetinho vermelho anda pra kacete!

aew galera o eu aki revivendo o topico hehe
Bom, to revivendo um projeto com um amigo meu de montar um chevette pra fazer umas manobras por ai.
Minha duvida é a seguinte..
qual seria o custo aproximadamente pra montar um Chepala com motor 4 cil e com todas as outras adaptações ?
A carroceria vai ser so o Osso do carro mesmo, privando uma estrutura boa é claro.

Tenho uma mecânica completa de 4cil aqui nicolas( Motor,caixa, cardã, dif e periféricos ), tou fritando porque preciso de "money raney".

leo_fischerlf escreveu:sim sim, te entendo, mais essa relaça, 3,90 quer dizer que ? e 3,54 ? poderiam me explicar ? abraços

quanto maior o valor, mais curto as relações do câmbio vão ficando...os mais longos,há quem diga que viu 2,60...atualamente eu sei e tenho o do opala 2,73 que é o mais longo dessa série gm e vai subindo e ficando mais curto tipo..3,07 tb do 6cil, 3,54 do opala 4cil, 3,73 da blazer, como vc disse 3,90 do chevette e assim vai, mas vc pode brincar com isso mudando tb as relações do câmbio..pois a relação total é câmbio + diferencial...aqueles câmbios de dodge, maverick, opala 6cil são as primeiras marchas super longas, porém as 4ª marchas iguais, ou seja direta rodando o eixo sem engrenagens ou seja, como se o motor girasse o diferencial direto...

BANDIT escreveu:eu se fosse pra montar montaria com o motor AP ou de Vectra
principalmente o de Vectra .......isso porque o motor Ap já fica muito bom .....
Não adinta colocar o GM 151......por causa da relação .....o chevette assim arranca em 2° sem problemas......
Por isso o motor AP casa tão bem com o chevette por causa da relação curta ......

Se fosse colocar um motor de opala 4cc ......teria qua fazer o diferencial também até um 3:08 ficaria muito bom pro chevette.....
mais vai gastar quanto no difrenecial??????
Então já coloca um de Maverick ....
beleza !!!!
Mas e como fica o comportam,ento do carro com aquele mostro ??????
em ondulação pula que nem uma gabrita!!!!!
Não adianta .....
a melhor opção é um motor de Vectra 2.2 16V
isso original já transforma o chevette em um canhão !!!!!
Digno de colocar lado a lado com um opala 6cc dos bom !!!!
Se turbinar esse 2.2........é um verdadeiro torpedo !!!!!

concordo com vc bandit, apesar de eu mexer pouco tempo com opalas tenho os motores gm tranversal mt tempo e o legal e que o vectra 16v o diferencial do câmbio é 3.94, ou seja, a cara do chevette...tb fica mt bom e baratinho o do monza 2.0 álcool 8v com tuchos mecânicos de chevette e bura mais quente, no meu monza s/r eu até desisti de colocar o motor de vectra que tenho 16v pois ficou tão bom com a weber 40 que mudei de idéia e a flange chevectra custa 700, se bobear mais caro que o motor do monza que aqui no rio acha baratinho...e uma vantagem pode montar com distribuidor o cabeçote 8v, mas eu fosse gastar gostaria de montar um vortec no chevette...rsrrsrsrs !

esse papo até me animou, eu desmontei o opala vinho e tô acabando de montar o 6eizão
e ficou o 91 4cil completo meessmo com tudo, sempre quiz montar um chepala, acho que vou comprar uma chevy 500 e colocar só a relação 2,73 ou 3.07 com diferencial de opala...e tb preciso duma pick-up para levar 6cc, leva girafa, leva suspensão...phods !!!!! pô isso cansa ..hehehe rssrrs. ai vai na chevy, na caravan não vai meessmo !

Aqui na minha cidade tem um tubarão marrom araucária com motor 1.4 econoflex, "full tech" e mais algumas coisa. Anda que nem notícia ruim.


Jean, tenho um amigo que tem u tubarão vermelho, com motor 2.5. Ele tá terminando o carro mas precisa de um carro pra trabalhar e vai ter que vender.
Sua Parati deve ser o que ele procura.
Se quiser ver o carro me avisa que dou um jeito de passar o contato e enviar fotos do carro,

Leo MG escreveu:Aqui na minha cidade tem um tubarão marrom araucária com motor 1.4 econoflex, "full tech" e mais algumas coisa. Anda que nem notícia ruim.


Jean, tenho um amigo que tem u tubarão vermelho, com motor 2.5. Ele tá terminando o carro mas precisa de um carro pra trabalhar e vai ter que vender.
Sua Parati deve ser o que ele procura.
Se quiser ver o carro me avisa que dou um jeito de passar o contato e enviar fotos do carro,

Jean tem mais parati não... agora anda de carro unisex: celta...kkkk....

ta sumido o sem-vergonha...

j ricardo escreveu:

Leo MG escreveu:Aqui na minha cidade tem um tubarão marrom araucária com motor 1.4 econoflex, "full tech" e mais algumas coisa. Anda que nem notícia ruim.


Jean, tenho um amigo que tem u tubarão vermelho, com motor 2.5. Ele tá terminando o carro mas precisa de um carro pra trabalhar e vai ter que vender.
Sua Parati deve ser o que ele procura.
Se quiser ver o carro me avisa que dou um jeito de passar o contato e enviar fotos do carro,

Jean tem mais parati não... agora anda de carro unisex: celta...kkkk....

ta sumido o sem-vergonha...

Putz!

Mais desatualizado que do que 486 com drive para disquete.

Vejam isso:

https://www.youtube.com/watch?v=ukosYhYdaFk

Putz mais um que não pode ver um mane filmando,,,,,,, tanto trabalho pra acabar em 18 segundos.