conta giros

aí pessoal quero ver se alguem pode me ajudar, como eu não sou um cara que repara muito nas coisas, esse dias lendo uma revista de opala, reparei que o conta giros do opala da materia é diferente do meu, sendo que o opala da materia era um cupê 88 a gasol. e o contagiro dele ia até 7mil rpm e a faixa verm. começava em 5.500 rpm.
já o do meu opala que é a alcool 89/90 vai só até 6mil rpm e a faixa verm. começa em 4.500 rpm como podem ver na foto que tirei do meu painel.

crisdopala90 escreveu:aí pessoal quero ver se alguem pode me ajudar, como eu não sou um cara que repara muito nas coisas, esse dias lendo uma revista de opala, reparei que o conta giros do opala da materia é diferente do meu, sendo que o opala da materia era um cupê 88 a gasol. e o contagiro dele ia até 7mil rpm e a faixa verm. começava em 5.500 rpm.
já o do meu opala que é a alcool 89/90 vai só até 6mil rpm e a faixa verm. começa em 4.500 rpm como podem ver na foto que tirei do meu painel.

Esse contagirus até 7.000 eh exclusividades dos modelos 250-S...
Desse modelo de painel 88/92 soh vi em carros de 1988 e eh raridade....
O meu eh assim...

rjaeger escreveu:Esse contagirus até 7.000 eh exclusividades dos modelos 250-S...
Desse modelo de painel 88/92 soh vi em carros de 1988 e eh raridade....
O meu eh assim...

Se eu nao me engano, tem no forum mais o do Edu e do Jean!

O opala do Jean é com conta giros de 7000 RPM??? mas o dele nao é 89??? os 250-S nao pararam junto com os coupes em 88??? putz qta pergunta neh.... mas agora fikei curioso!!!!!!!!

opaleiro_bva escreveu:O opala do Jean é com conta giros de 7000 RPM??? mas o dele nao é 89??? os 250-S nao pararam junto com os coupes em 88??? putz qta pergunta neh.... mas agora fikei curioso!!!!!!!!

Nao é original mesmo, mas ele comprou e colocou no carro!

Eu tbem tenho na minha Caravan 91! Comprei e instalei, assim como o Jean!

eu já vi um 4.1S que o dono jura que veio com contagiros de 7 mil rpm... um diplo 4p 1988...

aaaa bao... eu sei q a GM fez mta confusao com os opalas, mas ae ja seria um rolo q ninguem mais ia entender neh...rsrs...

Tabarbosa... nao duvido do q vc falou, mas se realmente for original, ae sim é mosca branca heim... ainda mais 4p....

tabarbosa escreveu:eu já vi um 4.1S que o dono jura que veio com contagiros de 7 mil rpm... um diplo 4p 1988...

Gm e suas confusões

opaleiro_bva escreveu:aaaa bao... eu sei q a GM fez mta confusao com os opalas, mas ae ja seria um rolo q ninguem mais ia entender neh...rsrs...

Tabarbosa... nao duvido do q vc falou, mas se realmente for original, ae sim é mosca branca heim... ainda mais 4p....

seria se fosse um 250S mas tem o emblema do 4,1 e veio com contagiros do 250S.... vai saber, né? O cara disse que veio assim, que o carro era do tio que tirou zero e tals...

Eu já vi num Comodoro 88 4 pts, motor vermelinho e tudo... e atrás tinha o 4.1/S... agora vai saber, pode ser que tenha sido colocado também hehehe

tabarbosa escreveu:

opaleiro_bva escreveu:aaaa bao... eu sei q a GM fez mta confusao com os opalas, mas ae ja seria um rolo q ninguem mais ia entender neh...rsrs...

Tabarbosa... nao duvido do q vc falou, mas se realmente for original, ae sim é mosca branca heim... ainda mais 4p....

seria se fosse um 250S mas tem o emblema do 4,1 e veio com contagiros do 250S.... vai saber, né? O cara disse que veio assim, que o carro era do tio que tirou zero e tals...

Eu acredito que seja final de estoque de contagiros 7000 RPM... bom, mas dae se nao fosse possivel tocar ate 5500 q onde é a faixa vermelha ia danificar o motor... estranho neh???

O emblema certo nos 88 é o 4.1/S mesmo sendo 250-S o motor, o emblema 250-S só vinha nos 85-87 pelo que sei.

Samuel Renner escreveu:O emblema certo nos 88 é o 4.1/S mesmo sendo 250-S o motor, o emblema 250-S só vinha nos 85-87 pelo que sei.

Exatamente! Eu defendo sempre que 250-S somente na gasolina e até 88, motor cinza(vermelho é pós fábrica nos 88), o emblema 88/ sempre o 4.1/S,o Conta Giros com escala até 7000 é um instrumento para monitorar o 250-S,o fato polêmico de que não tem como um 250-S(gasolina original, se não me engano com 126 cv segundo o manual do meu 89)andar mais que um 4.1/S alcool com seus 135 cv, mas justamente o que fazia o 250-S andar na frente era a possibilidade de girar mais, logo o conta giros diferenciado.Em 88 saíram da fábrica 4 portas, Cupes e Caravans com 250-S (sempre na gasolina), são raros, pois o alcool era o combustível da época, quem optava por motores ou eram os conservadores(como meu pai, que acho que nunca terá um carro alcool,carro pra ele é gasolina!) ou então os que queriam andar na frente.Eu retirei um desse de um 4 portas que andava muito e original,um verdadeiro 250-S 88, foi uma longa história pra consegui-lo, considero meu maior troféu referente a OPala.

Meu opala diplomata é 88 4 portas e o conta giro dele é de 7mil RPM, como sou novo em opala não.sabia a diferença, até um amigo meu me perguntar se meu opala era 4.1/S ou 250/S, respondi que não sabia, daí ele me falou que se fosse de 7mil RPM o conta giro dai seria um 250/ se fosse de 6mil RPM dai seria o 4.1/S, cheguei em casa e constatei que o conta giro é de 7 mil RPM então é provável que meu opala seja um 250/S.

Lorimar Gusmão escreveu:Meu opala diplomata é 88 4 portas e o conta giro dele é de 7mil RPM, como sou novo em opala não.sabia a diferença,  até um amigo meu me perguntar se meu opala era 4.1/S ou 250/S, respondi que não sabia, daí ele me falou que se fosse de 7mil RPM o conta giro dai seria um 250/ se fosse de 6mil RPM dai seria o 4.1/S, cheguei em casa e constatei que o conta giro é  de 7 mil RPM  então é provável que meu opala seja um 250/S.

a principal caracteristica de um 250s é o comando de valvulas e os tuchos mecanicos...

painel pode ter sido trocado....ou ate mesmo somente o conta giros.



pode ser q seu opala realmente é um 250-s ou esta apenas com o painel de 7mil


pode ser q seu opala era um 250-s e foi trocado o motor ou comando de valvulas e etc.....


e por ai vai.

Velocímetro do meu marca até 260 mas o contagiro até 6 mil e olha que é um 4 cilindros.

GustavoZorzi escreveu:Velocímetro do meu marca até 260 mas o contagiro até 6 mil e olha que é um 4 cilindros.

260 ta bom entao em....


o meu vai ate 220