Retifica e preparação leve 4cil.151

faala pessoal!! eu tenho meu opala um pouco mais de um ano e um 74 especial motor 151 4 cilindros, e o motor dele está péssimo: fumando demais, esquenta demais, muito fraco, faz muito barulho e treme tudo quando está em alta rotação. eu então resolvi que vou abrir o motor e aproveita pra fazer a retifica completa e já dar aquele up no 4trinho.
meu projeto é:

virabrequim do motor 153;
pistões planos;
biela original 4cil;
aumento de taxa de compressão;
comando de válvulas 276°;
carbura weber 44 ou 40;
ignição eletrônica com bobina mi e cabos de vela de 8mm ou de 10mm;
escape 4x2;
dutos do cabeçote trabalhados e polidos;

eai oque acham? opiniões e criticas são bem vindas!
com o tempo vou postando fotos ee falando do andamento da retifica vlw pessoal

eu pretendo fazer isso tudo na garagem de casa

eai pessoal tirei o cabeçote do carro e me deparo com uma a junta queimada muita folga nos pistões e muita carbonização, segue algumas fotos!!
eu estou achando que este motor nunca foi aberto pelo estado que ele se encontra tem um calo nas camisas com quase 1mm!!














agora e retirar ele do cofre e desmontar a parte de baixo!!

terei q fazer o mesmo , meu carro ta mto fraco , nao fuma nao treme , mas qnto abre o segundo estagio ele ta soprando o alcool pra cima em vez de aspirar ... carro qndo abre o 2 estagio morre... desconfio do comando assim q abrir mostro como ta tbm
nada melhor q fazer na garagem de casa sem pressa curtindo o carro

Vou acompanhar a ressurreição desse motor...
Não entendo muito de preparação, mas pela descrição do seu projeto vai ficar bel legal... vai muito da mão do peão tbm né

vlw pessoal, então eu concordo com vc lucascoupe88 nada melhor que fazer o serviço na garagem de casa sem preocupações sem pressa só curtindo.

FR1974 eu tbm n entendo muito de preparação, to com a ajuda de um colega meu q é mecânico e das dicas e literaturas técnicas daqui do fórum que aliás ajuda bastante!
hehe tomara que fique bom mesmo!!

já retirei o motor do carro e já desmontei tudo (eu acabei esquecendo de tirar fotos do bloco antes de mandar pra retifica, desculpa ae pessoal!!) ja mandei tudo par retifica! e como eu já desconfiava o motor era std nunca tinha sido aberto!(detalhe que o motor é original do carro) hehe agora tá explicado pq o motor estava neste péssimo estado!! só não paro pq era opala!!!

olha so o esrtado das bronzinas!

gastou tudo......mas logo fica novo

boa sorte no teu projeto compartilha o resultado

vendo seu post lembrei do meu kkkk tava STD tambem.....tudo origis ,,,,porem nao fumava nem batia nada ,só abri de curioso e me deparei com folgas enormes,,,quero dizer....folgas nao...férias!!!!kkkk e ja q estava abeto resolvi fazer inteiro.....boa receita pro seu 4trin....vai mudar autos...vai parecer um 6 kkk.....o meu a unica coisa q fiz foi taxar(11.5x1;) pois o meu passei pro alcool e sem taxa nao funfa bem hehehe....

Projeto bacana,eu acabei de fazer o motor 6cil do meu esses dias na garagem de casa,tenha paciência e $$ que fica zerado

Você falou da bielas originais,mas vai usar as de 5.7" ou 6"?

obrigado pela força ai pessoal

bruno silverstar83 escreveu:Projeto bacana,eu acabei de fazer o motor 6cil do meu esses dias na garagem de casa,tenha paciência e $$ que fica zerado

Você falou da bielas originais,mas vai usar as de 5.7" ou 6"?

haha paciência e o que mais tem eo $$ vou conquistando de pouco em pouco kkkk. Vou usar as bielas de 6'', num sei se opala 4cil veio original com as de 5.7'', acho que só nos 6cil não tenho certeza.

Marlon Galvani escreveu:

bruno silverstar83 escreveu:Projeto bacana,eu acabei de fazer o motor 6cil do meu esses dias na garagem de casa,tenha paciência e $$ que fica zerado

Você falou da bielas originais,mas vai usar as de 5.7" ou 6"?

haha paciência e o que mais tem eo $$ vou conquistando de pouco em pouco kkkk. Vou usar as bielas de 6'', num sei se opala 4cil veio original com as de 5.7'', acho que só nos 6cil não tenho certeza.

Entendi rsrs
As bielas,os 153 usavam as de 5.7",já os 151 é 6",como você vai usar a de 6" então usinar o topo do pistão né?

bruno silverstar83 escreveu:

Marlon Galvani escreveu:


haha paciência e o que mais tem eo $$ vou conquistando de pouco em pouco kkkk. Vou usar as bielas de 6'', num sei se opala 4cil veio original com as de 5.7'', acho que só nos 6cil não tenho certeza.

Entendi rsrs
As bielas,os 153 usavam as de 5.7",já os 151 é 6",como você vai usar a de 6" então usinar o topo do pistão né?

ahh entendi, sim sim vou ter que retirar no pistão, se eu nao me engano vou ter que retirar 1,5 mm da cabeça do pistão.

então pessoal, o motor esta na retifica consegui o virabrequim do 153 já retificado 0.25 a troco do meu vira do 151 e já está tudo lá pra balancear, o bloco do motor vai te que passar para medida 1mm direto, pois o desgaste foi muito grande nos cilindros, no cabeçote vou está rebaixando ele 1,5mm, acho que vai da uma taxa legal.

enquanto eu espero o motor já aproveitei e vou dar um talento na parte da suspensão dianteira vou trocar buchas por as de pu e pintar o agregado que parece um arco-íris kk

algumas fotos do agregado

já pintadas as peças da suspensão agr partir para montagem

montada a suspensão dianteira. e já chegaram as peças da retifica!!

Marlon blz.
Me identifiquei com o seu o tópico....
Esse ano tirei só para fazer esse trampo que você está em projetando, segue os itens que fiz no andar do ano... foram 12 longoooos meses..rs. Más valeu a pena...

Segue a relação, acho que possa te ajudar em alguma coisa em relação a itens de troca ou reparo.

Retifiquei bloco e cabeçote.
Pistões e anéis Metal Leve.
Todas as Juntas e Selos novos.
Embuchamento e reparo do Solex H40 Deis
Embreagem LUK
Troca do trambulador (varetado)
Troca de todos os cabos (freio de mão, freio, acelerador, embreagem)
Pastilhas, lonas, cilindros de freios.
Bomba de Óleo NAKATA
Bobina MI BOSCH
Correia Googyear
Cabos de Velas silicone 10mm.
Velas novas NGK
Ignição (já estava)
Rotor e tampa distribuidor BOSCH
Bateria, cabo e terminais novos.
Limpeza e higienização do radiador.
Sensor de Temperatura e boia de combustível novos
Limpeza e pintura do tanque
Manqueiras de combustível e de retorno novas, de silicone já para injeção.
Retifica do alternador (rolamento)
Retifica do motor de partida (automático e embuchamento)
Troca do comutador e revisão da elétrica (tudo funcionando)
Pintura do Cofre e do motor.
Cromagem de algumas peças.

==================

Itens que me arrependi não ter feito.
Colocar forro (manta) na parede corta fogo.

==================
Projeto para 2016

Suspensão (Embuchamento, terminais, pivo, bandejas...)
Pneus hankook ou cooper
Rodas cragar 15.

==================

Segue algumas fotos...











[img]https://farm1.staticflickr.com/763/23127144044_a79518380a_n.jpg[/img

Parabens ta ficando caprichado
voc€ usou pisto€s do álcool?

Bom se a pergunta for pra mim... eu usei o de álcool (cabeça RETA)

Honorato escreveu:Marlon blz.
Me identifiquei com o seu o tópico....
Esse ano tirei só para fazer esse trampo que você está em projetando, segue os itens que fiz no andar do ano... foram 12 longoooos meses..rs. Más valeu a pena...

Segue a relação, acho que possa te ajudar em alguma coisa em relação a itens de troca ou reparo.

Retifiquei bloco e cabeçote.
Pistões e anéis Metal Leve.
Todas as Juntas e Selos novos.
Embuchamento e reparo do Solex H40 Deis
Embreagem LUK
Troca do trambulador (varetado)
Troca de todos os cabos (freio de mão, freio, acelerador, embreagem)
Pastilhas, lonas, cilindros de freios.
Bomba de Óleo NAKATA
Bobina MI BOSCH
Correia Googyear
Cabos de Velas silicone 10mm.
Velas novas NGK
Ignição (já estava)
Rotor e tampa distribuidor BOSCH
Bateria, cabo e terminais novos.
Limpeza e higienização do radiador.
Sensor de Temperatura e boia de combustível novos
Limpeza e pintura do tanque
Manqueiras de combustível e de retorno novas, de silicone já para injeção.
Retifica do alternador (rolamento)
Retifica do motor de partida (automático e embuchamento)
Troca do comutador e revisão da elétrica (tudo funcionando)
Pintura do Cofre e do motor.
Cromagem de algumas peças.

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Itens que me arrependi não ter feito.
Colocar forro (manta) na parede corta fogo.

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Projeto para 2016

Suspensão (Embuchamento, terminais, pivo, bandejas...)
Pneus hankook ou cooper
Rodas cragar 15.

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Segue algumas fotos...











[img]https://farm1.staticflickr.com/763/23127144044_a79518380a_n.jpg[/img

belo trabalho Honorato !! parabéns. em relação de peças vou fazer igual a vc tudo novo! vlw pela ajuda!

megadeth escreveu:Parabens ta ficando caprichado
voc€ usou pisto€s do álcool?

sim vou usar do a álcool, cabeça reta

terminando a montagem do motor. e preparando pra pintura. as peças foram todas jateadas com jato de areia!

eu teria usado o cabeçote com dutos siameses e para alcool pistão com dome, ou reto para gasolina!

Saulo Alves escreveu:eu teria usado o cabeçote com dutos siameses e para alcool pistão com dome, ou reto para gasolina!

eu até queria mas nao consegui achar o cabeçote com dutos siameses aqui na minha cidade, se eu conseguir achar mais pra frente eu troco, os pistões estou usando os de cabeça reta pra gasolina

depois do preparo e pré montagem das peças pintei o motor. a cor q pintei é a cor original do motor 4cil 151 de 1974 que é o gm azul Xingu.

Coisa linda!!

e começa a montagem final do 4trinho.... devido alguns imprevistos na vida tem algumas coisas q vou adiar pra depois do motor pronto, como a carburação e o coletor 4x2, mas isso com o tempo vou comprando e fazendo os upgrade..

Caro Honorato como ficou o desempenho? um pouco melhor do que antes?
abracos

Marlon Galvani escreveu:e começa a montagem final do 4trinho.... devido alguns imprevistos na vida tem algumas coisas q vou adiar pra depois do motor pronto, como a carburação e o coletor 4x2, mas isso com o tempo vou comprando e fazendo os upgrade..

maravilha de trabalho amigo. .parabéns pelo capricho.

como ficou o motor?

e desculpa a indiscrição... mas quanto gastou na retifica do motor?

Abraço
Tomazi