Duvida cruel.. reformo ou não?

boa noite pessoal, tudo bem?
pessoal sou novato nesse forum, desculpe se tiver postando em lugar errado, mais como pretendo compra-lá para reformar
acredito que eu esteja no local certo.. ksksksks
entao pessoal, to pensando em comprar uma caravan 1982 moto gasolina 4cc 2.5 standard (foi o que puxei pelo chassis)
o dono quer R$2,400.00 nela.. fui la ver ela, fuma um pouco, ta meio zuada, a pintura não é a original..
ai fui verificando parte por parte, e acredito que ela seja uma caravan silverstar 1982 com cambio 5 marchas
pois as rodas foram pintadas, eu vi vestigios da antiga pintura (eram da cor do veiculo)
vi a pintura, e em diversos pontos há falhas, nas quais mostram a antiga pintura (verde claro)
ela tem o volante com "edição limitada" que me chamou mais atenção e fez eu vir aqui tirar minha duvida,
pois tudo tem indicado que ela foi uma versão básica, e vou gastar em torno de 4.000,000 para deixa-la tinindo..
(isso indo no faça você mesmo ksksksks)
e quero reforma-la para tentar pegar um opala SS 1978.. será que ela vale depois de reformadinha?
vou mandar as fotos dela.. se puderem me dar uma força vou agradecer muuuito, e tbm se caso der negocio
vou postar fotos 1 vez por mes da reforma dela kkk

Olá, bem vindo.

Os custos depende do grau de reforma.

Se tudo funciona, para fazê-lo andar uns R$ 1.000,00 reais é suficiente.

Um banho de tinta outros R$ 1.000,00.

E mais uns R$ 1.000,00 de funilaria, passar massa, lixar, desempenar.... serviço básico, nada de fabricação de peças e soldagem complicada.

E tem pneus e suspensão.

Se a intenção é carro de exposição o custo é maior.

Se for um silverstar merece restauração completa

ela tá rodando kk
aparentemente a suspensão tá filé
motor fumando um pouco, mais dei um role nela hoje, tá com força total
ela ta com 1000 de doc, e o dono quer mais 2400
(doc 1000 pq tem placa mercosul agora)
gostaria de deixa-la apta a receber placa preta.

só que meu medo, é investir cerca de R$5.000,00 nela, mais R$3.400,00 e no final ela valer em media R$9.000,00 - R$10.000,00.. na verdade minha real intenção é reformar e trocar em um opalão SS pois tenho outra caravan 81 saia e camisa com motorzinho filé que comecei a reformar mais parei, pq o funileiro fez cagada e perdeu todas as peças dela..
ai pensei em comprar essa ja rodando pra tirar uma casquinha enquanto reformo minha saia e camisa sem pressa kkk

Não vai trocar em um SS, nem se vc restaurar

RenanZorzan escreveu:Não vai trocar em um SS, nem se vc restaurar

tenho um em vista ja, não está em excelente condições.. mais talvez eu venda ela e compre ele kk
quanto vc acredita que vale a caravela ja reformadinha com placa preta?

Rapaz..real...eu li em uma mensagem você dizer que quer colocar placa preta (cinza) nela, então é melhor esquecer, a não ser que tu tenha muita força de vontade e uma conta bancária bem gorda.
Essa Caravan está muito ruim, você vai ter que fazer tudo nela. O mais grave é a parte de lata. Além da pintura você vê indícios que a lataria está toda podre. A porta do passageiro está abaulada (talvez seja necessária a troca), vê que as caixas de ar estão podres. Daí você vê outros detalhes gerais de peças de acabamento para substituir, painel terá que ser trocado. A mecânica certamente terá de ser toda revisada e seguramente muitos componentes trocados. A capa do volante não significa necessariamente que seja Silverstar. Podem ter colocado lá. Já vi dessas capas vendendo na internet.
Em resumo, na minha opinião se realmente for uma Caravan Silverstar valeria a pena o restauro, pela raridade e pelo preço pedido. Só que isso vai depender se você tem uma conta bancária gorda, porque não vai sair barato arrumar esse carro.

Existiu Caravan Silverstar!? Pra mim só existiu Silverstar cupê....

Placa preta não é apenas um carro bonito e reformado. Asseguro-te q vai mto mais do q 15 mil nessa Caravan pra pegar placa preta.

então, revisei ela e fui seguindo esse manual original da época
ela contem todos indícios que ela é uma silverstar legitima..
ela tem vestígios de verde água no fundo da pintura, indicando uma das cores originais do lançamento, a roda contem o mesmo vestígio de verde claro, tem relógio, o interior eu não notei muito pois muda muito, mais vi nos forros da porta meio esverdeado, desembaçador traseiro, com limpador traseiro, os frisos são colados/adaptados, porem a frente é bem diferente, os vidros são todos originais verde com a marca de santa marina e verdes... não sou perito mais segui o q tava no anuncio ai... kkkk
mais me digam vocês, compensa pegar e reformar?
no final desta reforma, será que consigo vende-la por um preço bom para que eu termine a reforma da minha 82 saia e camisa ou comprar o opalão SS 78 do vizinho meio enforcado?
ainda n dei uma posição certa para o dono..
mais só comprarei e irei dar inicio a brincadeira, se eu ver que de fato compensa..
quer lugar melhor pra perguntar do que em um fórum recheado de viciados em caravelas e opalas q nem eu ?? ksksksks
obrigadão desde já pessoal!

O carro não é MUITO RUIM...
Mas tb, não é NADA muito bom......
VAI GRANA pra gabaritar ele, pense bem...
Vá direto para o ss, essa " ponte" que vc quer fazer não vira não... Minha opinião!
Abraço. Boa sorte.

juninho trentini escreveu:ela tá rodando kk
aparentemente a suspensão tá filé
motor fumando um pouco, mais dei um role nela hoje, tá com força total
ela ta com 1000 de doc, e o dono quer mais 2400
(doc 1000 pq tem placa mercosul agora)
gostaria de deixa-la apta a receber placa preta.

Placa preta?
Com R$ 4.000,00 para reforma (1° postagem)?

É..........

Você quer placa preta? Multiplica por 10 esse teu valor aí que talvez seja possível.

Não sei como são os preços nos lugares onde moram todos por aqui, mas aqui na minha região ( São Paulo SP ) no mínimo para deixar essa carro placa preta legítimo - R$ 50.000,00

Vai bem mais grana, o meu só jogo de pneu, tapeçaria e reforma de roda foi cerca de 3 mil

antigamente realmente era necessario gastar rios de dinheiro em reforma e peças originais pra conseguir placa preta...era necessario vc estar "filiado" a algum clube federado na FBVA (q normalmente era cobrado mensalidade do integrante) e etc.....hoje em dia é comercio!

vc nao precisa estar filiado......e existem vistorias feitas por fotos e videos (nao presenciais) e etc etc etc......

conheco um maverick luxo 6cil caracterizado GT com motor v8 com placa preta....

minha caravan tem cambio 5m (original é 4m) diferencial dana 3.07 (original seria braseixos 2.73) ta na gasolina (original é alcool) com comando de omega carburador 3E (original era o h34) tem podres na lataria pintura queimada banco do motorista rasgado e ja foi dito pra mim q daria pra colocar placa preta....e eu nao coloquei por falta de grana e por falta de interesse tbem pois daria ate pra parcelar no cartao!!!! Se eu quisesse mesmo conseguiria colocar se fosse parcelado...mas nao me interessou.

e lembrando q a tal "placa preta" saiu de linha com a placa mercosul q vc mesmo mencionou.....



agora indo direto ao assunto: eu acho q vale a pena vc pegar ela pra ir arrumando os poucos pro seu uso e curtir ela.....

nao acredito q vc consiga troca-la em opala ss 78 legitimo (nao ser com uma volta bem gorda de grana)


se sua intencao é o ss78 ja vá em busca dele......se ja tem um em vista melhor ainda.....tente fazer algum negocio DIRETO nele.


eu acho q pegar essa caravan pra fazer ela e depois trocar num outro carro é gastar duas vezes isso se vc conseguir.

Marcos Adriano escreveu:antigamente realmente era necessario gastar rios de dinheiro em reforma e peças originais pra conseguir placa preta...era necessario vc estar "filiado" a algum clube federado na FBVA (q normalmente era cobrado mensalidade do integrante) e etc.....hoje em dia é comercio!

vc nao precisa estar filiado......e existem vistorias feitas por fotos e videos (nao presenciais) e etc etc etc......

conheco um maverick luxo 6cil caracterizado GT com motor v8 com placa preta....

minha caravan tem cambio 5m (original é 4m) diferencial dana 3.07 (original seria braseixos 2.73) ta na gasolina (original é alcool) com comando de omega carburador 3E (original era o h34) tem podres na lataria pintura queimada banco do motorista rasgado e ja foi dito pra mim q daria pra colocar placa preta....e eu nao coloquei por falta de grana e por falta de interesse tbem pois daria ate pra parcelar no cartao!!!! Se eu quisesse mesmo conseguiria colocar se fosse parcelado...mas nao me interessou.

e lembrando q a tal "placa preta" saiu de linha com a placa mercosul q vc mesmo mencionou.....



agora indo direto ao assunto: eu acho q vale a pena vc pegar ela pra ir arrumando os poucos pro seu uso e curtir ela.....

nao acredito q vc consiga troca-la em opala ss 78 legitimo (nao ser com uma volta bem gorda de grana)


se sua intencao é o ss78 ja vá em busca dele......se ja tem um em vista melhor ainda.....tente fazer algum negocio DIRETO nele.


eu acho q pegar essa caravan pra fazer ela e depois trocar num outro carro é gastar duas vezes isso se vc conseguir.

então, eu tenho a minha que vou reformar..
só que só apareceu esse opala ss 78 por R$15.000,00
porem o valor q tenho e R$7.000,00 para investir..
nem que seja o ss e somente um opalão 78 já me serviria, ou ate mesmo reformar ela e vende-la
eu queria era dar baixa nela e montar na minha, mais acabei ficando com dó de fazer tal coisa kkk
ai qro reformar ela pra dar vida a ela novamente, e prosseguir com minha missão de ter uma caravela 4cc e um opalão 6cc
xDxD

só que quero um opalão clássico, minha caravela precisa de boa parte de peças que essa tem, porem não vou ter coragem de dar baixa nessa nenezona e montar na minha kskskskss
prefiro faze-la voltar a vida, botar ela de volta as ruas e vende-la para manter a historia dessas maquinas ainda viva... ai dps com a grana investir na minha, ou pegar um opalão 6cc para reformar.. mais precisaria saber qual valor se estipula nela apos reformada.. alguém tem uma base?

juninho trentini escreveu:só que quero um opalão clássico, minha caravela precisa de boa parte de peças que essa tem, porem não vou ter coragem de dar baixa nessa nenezona e montar na minha kskskskss
prefiro faze-la voltar a vida, botar ela de volta as ruas e vende-la para manter a historia dessas maquinas ainda viva... ai dps com a grana investir na minha, ou pegar um opalão 6cc para reformar.. mais precisaria saber qual valor se estipula nela apos reformada.. alguém tem uma base?

O dono põe o preço que quiser.
Já vi por até R$ 99.000,00.

Mas aqui....no máximo R$ 10.000,00.

O meu foi anunciado por R$ 10.000,00 e eu "enrolei" até levar o carro por R$ 6.800,00.

Opala para maioria é carro velho e os apreciadores a maioria somente prefere olhar do que comprar.

entendi kk
mais diz vc, quanto pagaria em uma caravan silver star 1981 gasolina 4cc cambio 5 marchas?

juninho trentini escreveu:entendi kk
mais diz vc, quanto pagaria em uma caravan silver star 1981 gasolina 4cc cambio 5 marchas?

Nunca vi uma Caravan Silver Star, só cupê (01 somente), posso estar errado.

Mas como comprador eu jogava R$ 8.000,00 se em bom estado e uns R$ 6.000,00 se "mais ou menos".

QUEM VENDE E QUEM COMPRA TEM "PREÇOS" DIFERENTES....

E gasolina de hoje (com 30% de álcool) em um motor de 1981 (onde só tinha 7% de álcool na gasolina)?

Dos 85 cavalos devem ter hoje uns 60....

Precisa rebaixar o cabeçote, por isto optei pelo motor álcool, basta adicionar gasolina....

SS78 por 15 mil? Esse vai dar trabalho...

juninho trentini escreveu:

Marcos Adriano escreveu:antigamente realmente era necessario gastar rios de dinheiro em reforma e peças originais pra conseguir placa preta...era necessario vc estar "filiado" a algum clube federado na FBVA (q normalmente era cobrado mensalidade do integrante) e etc.....hoje em dia é comercio!

vc nao precisa estar filiado......e existem vistorias feitas por fotos e videos (nao presenciais) e etc etc etc......

conheco um maverick luxo 6cil caracterizado GT com motor v8 com placa preta....

minha caravan tem cambio 5m (original é 4m) diferencial dana 3.07 (original seria braseixos 2.73) ta na gasolina (original é alcool) com comando de omega carburador 3E (original era o h34) tem podres na lataria pintura queimada banco do motorista rasgado e ja foi dito pra mim q daria pra colocar placa preta....e eu nao coloquei por falta de grana e por falta de interesse tbem pois daria ate pra parcelar no cartao!!!! Se eu quisesse mesmo conseguiria colocar se fosse parcelado...mas nao me interessou.

e lembrando q a tal "placa preta" saiu de linha com a placa mercosul q vc mesmo mencionou.....



agora indo direto ao assunto: eu acho q vale a pena vc pegar ela pra ir arrumando os poucos pro seu uso e curtir ela.....

nao acredito q vc consiga troca-la em opala ss 78 legitimo (nao ser com uma volta bem gorda de grana)


se sua intencao é o ss78 ja vá em busca dele......se ja tem um em vista melhor ainda.....tente fazer algum negocio DIRETO nele.


eu acho q pegar essa caravan pra fazer ela e depois trocar num outro carro é gastar duas vezes isso se vc conseguir.

então, eu tenho a minha que vou reformar..
só que só apareceu esse opala ss 78 por R$15.000,00
porem o valor q tenho e R$7.000,00 para investir..
nem que seja o ss e somente um opalão 78 já me serviria, ou ate mesmo reformar ela e vende-la
eu queria era dar baixa nela e montar na minha, mais acabei ficando com dó de fazer tal coisa kkk
ai qro reformar ela pra dar vida a ela novamente, e prosseguir com minha missão de ter uma caravela 4cc e um opalão 6cc
xDxD

entendi...


a cara sei la......é algo bem complicado.....eu só digo q é muito dificil vc conseguir na venda o dinheiro investido na compra e reforma.....


tipo assim ela vai sair 3.600 pra vc.....se vc gastar mais 10mil somaria um total de 13600 correto?


eu acredito q vc nao conseguiria pegar esse valor na venda dela......infelizmente é assim.....


e nao só com sua caravan....mas ja vi projetos do cara gastar 100mil e estar vendendo por 50 e nao conseguir comprador.

na minha opiniao se vc ta com intencao de dar uma arrumada nela vai fundo...


ela tem potencial...e realmente merece voltar a ficar "bonitona" novamente



eu acho engraçado algumas ocasioes q eu ja vi e ja aconteceu comigo de vc desmanchar um opala ou caravan q aparentemente ficaria "caro" pra colocar novamente na rodagem.

muita gente de critica....xinga...fala mau....um monte de abobrinha por vc estar "assassinando" um classico e etc e tal....


mas quando vc tem intencao de reformar um carro nesse estado aparecem inumeros de comentarios contra q vc vai gastar rios de dinheiro....nao vai compensar.....nao vai achar funileiro bom pro servico e etc e tal.....


eu acho q vc teria q fazer o q vc acha melhor.


a unica coisa q falo pra vc com clareza é q sera muito dificil conseguir na venda o dinheiro investido....isso é fato.

então, vou fazer a funilaria dela, e fazer um curso de mecânica..
quero eu mesmo fazer e nada melhor q ter a cobaia numero 1 kkk
mais e foda.. indecisão reina ^^

juninho trentini escreveu:então, vou fazer a funilaria dela, e fazer um curso de mecânica..
quero eu mesmo fazer e nada melhor q ter a cobaia numero 1 kkk
mais e foda.. indecisão reina ^^

Você mesmo pretende fazer ainda por cima ? Você tem experiência com isso ? Você vai se enrolar todo. Você já comentou que quer o SS...é melhor tu economizar mais um pouco pra poder comprá-lo ao invés de enterrar dinheiro nessa caravan. Pense bem , você quer um SS, não uma caravan. Essa história de "trampolim" não funciona.

acho q ate vc mesmo fazer a funilaria dela

fazer um curso de mecanica pra mexer em motor cambio e diferencial e etc o tal ss 78 por 15mil ja esta com outro.


faça ela pra vc mesmo.....


seeeeee algum dia aparecer um negocio vc faz.



eu ja tive um opala "cobaia" la em 2007.....mexia em muita coisa nele......a partir dele os outros q tive nunca mais precisei levar em oficina mecanica.....

beleza, então irei procurar melhor e desistir dessa..
talvez irei compra-la e dar baixa e remontar na minha xD

Pesquisa mais amigo, esse negócio de mexer com funileiro e pintor é só passar nervoso... falo por experiencia própria!!!! Melhor pagar um pouco mais em um carro em melhores condições, porque aí além de stress vai gastar muito para deixar 100%.

Mas essa é apenas minha opinião.

juninho trentini escreveu:beleza, então irei procurar melhor e desistir dessa..
talvez irei compra-la e dar baixa e remontar na minha xD

bom....vc q ve certinho ai.....

É CILADA. Deixa isso para colecionador com conta bancária privilegiada e cartão de crédito "black".

aluzjunior escreveu:SS78 por 15 mil? Esse vai dar trabalho...

Se for 4 cilindros, sei onde tem por por 10, e de repente tira por menos.

gastando 5 pila só se voce mesmo pintar a placa de cor preta

Diego Darth escreveu:Pesquisa mais amigo, esse negócio de mexer com funileiro e pintor é só passar nervoso... falo por experiencia própria!!!! Melhor pagar um pouco mais em um carro em melhores condições, porque aí além de stress vai gastar muito para deixar 100%.

Mas essa é apenas minha opinião.

sei bem como é q é, tinha uma caravela 4cc fiz motor todinho dela em metalleve, ai qdo foi pra pintar o funileiro perdeu todas minhas peças incluindo vidros.... :/

Murilo R escreveu:gastando 5 pila só se voce mesmo pintar a placa de cor preta

excelente ideia! vou começar a fazer..

juninho trentini escreveu:

Diego Darth escreveu:Pesquisa mais amigo, esse negócio de mexer com funileiro e pintor é só passar nervoso... falo por experiencia própria!!!! Melhor pagar um pouco mais em um carro em melhores condições, porque aí além de stress vai gastar muito para deixar 100%.

Mas essa é apenas minha opinião.

sei bem como é q é, tinha uma caravela 4cc fiz motor todinho dela em metalleve, ai qdo foi pra pintar o funileiro perdeu todas minhas peças incluindo vidros.... :/

Eu acho isto muito ingenuidade da pessoa.
Para muitos um carro é como um filho.
Eu não entregaria meu filho a qualquer um.

E eu não deixaria meu carro na funilaria sem antes tirar um monte de fotos e acertar tudo, por papel, whatsapp ou qualquer outra forma que sirva de documento.

Se perdeu ou estragou o funileiro que pague por isto.

Quer comprar a Caravan compre.
Vai gastar, sim vai....

Quanto?
Depende da reforma....

Fazer um curso de mecânica te dá a CERTIFICAÇÃO mas a HABILIDADE somente com o tempo....

ESQUECE A PLACA PRETA, ESTÁ COLOCANDO O CARRO NA FRENTE DOS BOIS.

Somente para ela rodar com segurança vai gastar uns R$ 10.000,00, incluso o dinheiro da compra e documentos.

Reformar igual o que aparece na TV é muito dinheiro...e eles tem patrocinadores....

Esta ilusão de FAZER MUITO COM POUCO DINHEIRO é porque você é jovem, somente quando chegar na minha idade vai entender.....

pior de tudo é q ele nao é o primeiro e nem o ultimo com isso do funileiro "perder" as peças.



eu só acho q o termo PERDER é improprio pra ocasiao......DUVIDO q alguem perca peças de um carro....


a nao ser q as carregue na bolsa ou no bolso....mas se estao na oficina as peças sao vendidas!!!!

Müller escreveu:Existiu Caravan Silverstar!? Pra mim só existiu Silverstar cupê....

Placa preta não é apenas um carro bonito e reformado. Asseguro-te q vai mto mais do q 15 mil nessa Caravan pra pegar placa preta.

Existiu sim, meu pai teve uma, ops ainda tem. Mas ele estragou ela, mandou reformar, depois de pintada levou pra fazer a tapeçaria, o tapeceiro deu um perdido nele e roubou toda a interna cinza e colocou preto. O cara trocou até o volante que disse que o dele tava muito desgastado. E ainda levou 2.500 dele. O velho não tinha noção da raridade que ele tinha na mão.

Olha meu amigo, por ser uma silverstar pode ser que compensa, mas se tiver todos os acessórios em boas condições. Pois só um tabelier do painel cinza e a fortuna.
Estou num projeto a 5 anos restaurando a minha. Já gastei mais de 15 e não está pronta.
Sem falar nos calotes que leva de mecânicos e funileiro.
Se for deixar tinindo como diz pode por mais de 12 mil só na restauração. As peças não estão baratas, e terá muita paciência. Pois não é fácil.

elizeu2684 escreveu:

Müller escreveu:Existiu Caravan Silverstar!? Pra mim só existiu Silverstar cupê....

Placa preta não é apenas um carro bonito e reformado. Asseguro-te q vai mto mais do q 15 mil nessa Caravan pra pegar placa preta.

Existiu sim, meu pai teve uma, ops ainda tem. Mas ele estragou ela, mandou reformar, depois de pintada levou pra fazer a tapeçaria, o tapeceiro deu um perdido nele e roubou toda a interna cinza e colocou preto. O cara trocou até o volante que disse que o dele tava muito desgastado. E ainda levou 2.500 dele.  O velho não tinha noção da raridade que ele tinha na mão.

agora sim apareceu alguem q disse a verdade.....


peças nao se perdem....ou quebram ou sao roubadas....



esses dias postaram um topico aqui um video de uma oficina entirulada como hospital do opala....o cara pegou o opala de um cliente e simplesmente vendeu TUUUUUDO.....


depois apareceu com outro carro depenado dizendo q ia fazer ele pq o outro nao compensava......

acho q foi mais ou menos assim a historia.

Eu compraria essa caravan, por ser silverstar. Mas não se engane achando que vai recuperar dinheiro nela, ainda mais gastando pouco. Se você disse que seu orçamento é 7 mil, onde você vai arrumar os outros 40 para deixá-la em condições apresentáveis? Talvez você até gaste menos, mas não vai ficar muito melhor do que se vê agora; desse modo é melhor deixá-la como está. Outra coisa, disse que quer trocá-la no SS que achou... Se você for mexer nessa caravan, ela vai fica pronta em 2023. O cara do opala vai esperar esse tempo todo por você? Estou crendo que você está se iludindo. Tome cuidado com isso. Sobre placa preta, hoje você coloca placa preta em carro tunado. Basta usar o jeitinho brasileiro.

adpachec escreveu:

Eu acho isto muito ingenuidade da pessoa.
Para muitos um carro é como um filho.
Eu não entregaria meu filho a qualquer um.

E eu não deixaria meu carro na funilaria sem antes tirar um monte de fotos e acertar tudo, por papel, whatsapp ou qualquer outra forma que sirva de documento.

Se perdeu ou estragou o funileiro que pague por isto.

Quer comprar a Caravan compre.
Vai gastar, sim vai....

Quanto?
Depende da reforma....

Fazer um curso de mecânica te dá a CERTIFICAÇÃO mas a HABILIDADE somente com o tempo....

ESQUECE A PLACA PRETA, ESTÁ COLOCANDO O CARRO NA FRENTE DOS BOIS.

Somente para ela rodar com segurança vai gastar uns R$ 10.000,00, incluso o dinheiro da compra e documentos.

Reformar igual o que aparece na TV é muito dinheiro...e eles tem patrocinadores....

Esta ilusão de FAZER MUITO COM POUCO DINHEIRO é porque você é jovem, somente quando chegar na minha idade vai entender.....

Pois é... esse último parágrafo seu é o resumo de tudo, somente com o tempo entendemos que projetos como da GAS MONKEY, CHIP FOOSE e aqueles que vemos no canal do Badolato com os Opala e Dodge dele são apenas para quem conta bancária gorda e uma fonte quase inesgotável de dinheiro!!!

Nunca me roubaram peças em oficina, mas tive muita canseira com prazos e qualidade do serviço.... por isso hoje acho melhor pegar um carro com pouquissima coisa pra fazer.

Tem um cara no YouTube, o ADG da oficina High Torque que já fez alguns videos falando sobre isso.... ele pega uns carros mais antigos as vezes e reforma, agora ele está com um Opala 89 que está fazendo tudo, acho que vai rifar ele, mas ele sempre diz para não se iludirem e achar que qualquer um pode fazer igual, porque ele tem patrocinadores, oficinas, funilaria, tapeçaria, pneus... ele sempre diz que paga por quase nada, muita coisa é dada em troca de publicidade... alguns não gostam de ouvir isso, mas é a verdade.

Isso aí é assim, você só se dá conta do tamanho do buraco quando está nele. Quando comprei meu carro achei que fosse gastar pouco. O carro estava lindo, praticamente original ..mas já gastei mais que o dobro do que paguei. Tudo sai muito caro entre mão de obra e peças. Isso porque não mexi praticamente em nada relacionado à funilaria. Daí eu vejo as fotos desse carro aí todo podre de lata e com peças de acabamento imprestáveis ...será um saco sem fundo.

Realmente pra deixar ela zero vai precisar de muita grana... talvez seja melhor partir pra outra mais bem cuidada.