AJUDA PARA MELHORAR REND. MOTOR

Saudações opaleiras ou opalísticas como queiram. Peço aos amigos ajuda para tentar resolver um problema no motor de meu carro.
Trata-se de um 4cc originalmente a alcool transformado para gasolina (tem uma junta de metal mais a junta original na tampa cil. para diminuir a
taxa). Tem H34 com abertura segundo est adiantada, bobina MI velas comuns. Nesta comfiguração arranca bem anda normal, mas quando aperto a mais o acelerador motor grila demais e não vai. Pergunta : ponto? ou alguma outra coisa...
Quero aumentar um pouco a potencia dele, minha intenção é tirar esta junta metalica e colocar um comando gasolina (continuar a rodar com
gasolina) acham que vai melhorar em algo no rendimento? Vai aumentar muito o comsumo ou não. Taxa original dele é 11:1.
Por favor ajudem com dicas preciso melhorar o bixim.

tem certeza que a taxa tá em 11 eu acho muito para a gasola hein...

até mais

100

Valeu a atenção 100.
11:1 é taxa original segundo a numeração do motor que consultei anteriormente, mas com esta junta metálica não sei quanto tá dando
de taxa.

victor HUGO escreveu:Valeu a atenção 100.
11:1 é taxa original segundo a numeração do motor que consultei anteriormente, mas com esta junta metálica não sei quanto tá dando
de taxa.

então cara,

acho muito 11 para gasola...já montei motor com 10.8 mas o cara adaria 100% na Podium,aí até que vai...mas na gasola comum,acho que este seja teu problema de bater pino...para andar na rua,com esta taxa,tem que tomar bastante cuidado com o ponto se não,esquenta muito e grila mesmo...

o correto seria retirar o cabeçote,cubicar junta,cabeçote etc... e calcular para saber exatamente a taxa...aí sim vc patir para uma melhora no motor...

até mais

100

11:1 É a taxa de fábrica para andar com alcool, o motor está rodando com gasolina e com duas juntas na tampa uma de metal outra
normal , então deve estar com uma taxa menor que não sei quanto mas antes eu rodava com um carburador 228 e era nomal só
que meio mancão aí coloquei um H34 para fica rum pouco melhor só que em alta ele grila muito.
Desde já agradeço sua atenção 100 pelo que já vi no forum tu é um ótimo profissional e também muito criativo.

Favor alguém se atreve a dar mais uma dica???

Saudações,pessoal!
Por acaso essa junta a que vcs se referem é aquela flange que vai embaixo do bura,que no meu caso eu tive que colocar junto com o bura pra segurar o suporte do acelerador? Essa peça(flange) interfere na taxa? Aliás,como eu calculo essa taxa?

Bom dia opaleiros quero tirar um duvida: montei o opala p queimar com alcool tudo certinho aquecimento do coletor correto só o comando que é do opala a gasolina será que é por isso que ñ que dar uma lenta limpa, ele tem que ficar um pouco mais acelerado se ñ apaga é ate gostoso de ouvi o ronco do motor. E o desempenho do ficou ótimo

DIPLO86 escreveu:Bom dia opaleiros quero tirar um duvida: montei o opala p queimar com alcool tudo certinho aquecimento do coletor correto só o comando que é do opala a gasolina será que é por isso que ñ que dar uma lenta limpa, ele tem que ficar um pouco mais acelerado se ñ apaga é ate gostoso de ouvi o ronco do motor. E o desempenho do ficou ótimo

Vc trocou os pistões e rebaixou o cabeçote pra dar a taxa necessária pra queimar no Alcool? Se não, pode estar aí seuproblema de acerto.

o fato de só o comando ser o do gasolina não tem relação com o carro não segurar na lenta...

Ele não falou, mas eu acho que o Opala dele é 6cil Gio, aí o comando é o mesmo.

Pois é Xann, por isso que falei que só o comando não é motivo pra não segurar a lenta lisa...
Ta mais com cara de acerto que qualquer outra coisa... hehehe

Abraços

O meu 4cc tinha o mesmo sintoma ... mesmo depois de ter refeito o motor todo. Foi resolvido com alguma voltas no quarteirão ajustando o ponto ... dps ajustei a lenta no H34 pelo parafuso ... ficou redondo, não grila mais quando precisa pisar fundo.
[]'s !

xann,o carro é todo alcool cabeçote, pistons,ate o distribuidor esta escrito a alcool,so o comando que é a gasolina, esta dando lenta só que mas acelarado é de 4 cc,e´que ñ quero levar no mecanico cada um diz uma coisa diferente e outra coisa estou de ferias tenho que fazer alguma coisa, Gio acerto seria no distribuidor? é que quero ele oroginal no alcool,valeu as dicas vou tentar o acerto.

vai girando o copinho do distribuidor, horário - Atrasa ... Anti-Horário - Adianta

No mais tem um topico do Jefferson sobre regulagem de carburador e ponto muito bom, lendo ele eu arrumei meu carro rapidin !

DIPLO86 escreveu:xann,o carro é todo alcool cabeçote, pistons,ate o distribuidor esta escrito a alcool,so o comando que é a gasolina, esta dando lenta só que mas acelarado é de 4 cc,e´que ñ quero levar no mecanico cada um diz uma coisa diferente e outra coisa estou de ferias tenho que fazer alguma coisa, Gio acerto seria no distribuidor? é que quero ele oroginal no alcool,valeu as dicas vou tentar o acerto.

Ah tá, é 4cil. Mas seu carro não era 6cil? trocou o motor?