Opalas e/ou Motores de Arrancada ***fotos novas pág 18***

Thallis tem mais fotos desse opalão?

ALEXANDRO.GABRIEL escreveu:Thallis tem mais fotos desse opalão?

Tenho nao amigo, achei por acaso essa!!

Na net acabei achando também a foto mais pena que só aquela ali mesmo.

thallisguimaraes escreveu:

olá amigo, onde conseguiu essas fotos desses motores, esse cabeçote tem pra vender no mercado??

obrigado..........

jackson676 escreveu:olá amigo, onde conseguiu essas fotos desses motores, esse cabeçote tem pra vender no mercado??

obrigado..........

Achei na internet essa foto, nao sei se tem para vender, vi aqui no forum mesmo, nao sei se é verdade, que eles usam cabeçote de v8 cortado, e os unem para fazer isso!!

Até mais

100

O Michael acordou inspirado hoje!!

será que conhecemos esta Caravan




Até mais

100

mais umas:


























































Até mais

100

Umas fotos do carro do nosso parceirão Gil4100:





























de longe um dos carros mais lindo da arrancada

Até mais

100

Tá bom, já chega de tanta foto né

Xann escreveu:Tá bom, já chega ...

Cheguei!!!

Até mais

100

Muitos talves não concordem comigo mas fui no festival para ver os opalas e tudo mais que tenha tração traseira, pois bem todos sabem da grande briga que existe entre opalas e mavericks, ano retrasado a grande briga do festival foi batistinha e rufino, foi umas das melhores arrancadas que eu já vi, todos corriam para ver os dois arrancando, pois o maverick do batistinha todos já sabiam que não tinha concorente, dai veio o rufino e colocou tudo de bom no motor, mas ainda usando um comando de "rua" com apenas 278 de duração conseguiu tirar 514 cavalos do motor, no final o rufino levou com 9,8 e o batista ficou com 9,9.
Este ano que passou o batistinha ficou o ano interio sem arrancar melhorando o carro, e o rufino melhorou seu motor mas acabou vendendo o carro e agora ta vendendo o motor tambem, resumindo a historia eu fiquei indignado com os opalas SSTT que estavam lá, meu deus o cara pagou 45 pau na carroceria do opala do rufino e eu acho que ele colocou um motor estacionario naquele opala pois não conseguia abaixar de 11,300, tempo mas alto que os mavericks SH viravam, outro que eu acho lindo "o carro" mas em performance fica devendo é o opala do perseu alarcom lindo aquele SS recordista de potencia, mas quando entra na pista não abaixa dos 11,400, tudo bem todos sabem que as webers revolucionaram os motores de opala, mas agora webers em opala já se tornou coisa do passado, tomara que esse ano alguem consiga ganhar dos maverick.

Valeu 100... a Caravan realmente é conhecida... mas pra 2009 terei de fazer alguns ups..... mas vamo de leve.... hehehe...

Abraço

Jeferson_Heerdt escreveu:

Valeu 100... a Caravan realmente é conhecida... mas pra 2009 terei de fazer alguns ups..... mas vamo de leve.... hehehe...

Abraço

Então é a sua mesmo hein hehehe

Uma dia ainda quero sentir o gosto de arrancar se na rua já é bão,fico imaginando na pista

sorte ai

Até mais

100

ssinjetado escreveu:Muitos talves não concordem comigo mas fui no festival para ver os opalas e tudo mais que tenha tração traseira, pois bem todos sabem da grande briga que existe entre opalas e mavericks, ano retrasado a grande briga do festival foi batistinha e rufino, foi umas das melhores arrancadas que eu já vi, todos corriam para ver os dois arrancando, pois o maverick do batistinha todos já sabiam que não tinha concorente, dai veio o rufino e colocou tudo de bom no motor, mas ainda usando um comando de "rua" com apenas 278 de duração conseguiu tirar 514 cavalos do motor, no final o rufino levou com 9,8 e o batista ficou com 9,9.
Este ano que passou o batistinha ficou o ano interio sem arrancar melhorando o carro, e o rufino melhorou seu motor mas acabou vendendo o carro e agora ta vendendo o motor tambem, resumindo a historia eu fiquei indignado com os opalas SSTT que estavam lá, meu deus o cara pagou 45 pau na carroceria do opala do rufino e eu acho que ele colocou um motor estacionario naquele opala pois não conseguia abaixar de 11,300, tempo mas alto que os mavericks SH viravam, outro que eu acho lindo "o carro" mas em performance fica devendo é o opala do perseu alarcom lindo aquele SS recordista de potencia, mas quando entra na pista não abaixa dos 11,400, tudo bem todos sabem que as webers revolucionaram os motores de opala, mas agora webers em opala já se tornou coisa do passado, tomara que esse ano alguem consiga ganhar dos maverick.

É,aquele opala era bão mesmo...

Sobre o do Perseo,não posso falar pois não o conheço nem sei o que acontece mas,pelo que você disse,ele deveria ter feito m ais mesmo...principalmente pelo que falou na revista

Até mais

100

thallisguimaraes escreveu:

Olha o verdadeiro dimensionado aí, altas curvas cabulosas.

Xann escreveu:

thallisguimaraes escreveu:[

Olha o verdadeiro dimensionado aí, altas curvas cabulosas.

Este motor fica exposto na sala de espera de uma preparadora aqui de SP...a Allen

Até mais

100

thallisguimaraes escreveu:

Duvida idiota! Para que que server esse "polimento"?

abraço

[quote="TIAO"]

thallisguimaraes escreveu:Duvida idiota! Para que que server esse "polimento"?

abraço

Ai Ai Ai!!! Acendeu o estopim de novo... hehehe

TIAO escreveu:

Duvida idiota! Para que que server esse "polimento"?

abraço

Para motores de pista,isso ajuda e MUITO na velocidade da mistura!!!

Num motor de rua,a coisa é meio polêmica...acredita-se que acaba gerando desperdício de combustível...

Até mais

100

100 escreveu:Eu sou DOIDO por este tipo de carro...AMO estas transformações mas POR FAVOR,quem não gostar deste "tipo"de Opala,acha que não é Opala pois fica só a "casca"...não crie polêmica...basta não dizer nada...

Quem tiver mais fotos de Opalas de arrancada...seja qual for...fique ä vontade p/ postar...

Muitos dos carros aqui já estão andando ou,nem existem mais...algumas matérias são antigas...


Espero que gostem do tópico e contribuam com postagens

Até mais

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Parabéns velho!

E muito obrigado por nos ter presenteado com tanto conhecimento e informação!

Pra mim as imagens e os seus comentários ajudaram pra kct, pois moro em SJC e tenho muita vontade de ir a Curitiba um dia pra acompanhar as arrancadas dos carros mais rápidos do país e claro, em particular dos nossos Opalas.....

É disso que nós precisamos sangue, ou melhor, álcool nas veias !!!

Saudações Opalísticas !!!

É animal ouvir roncar assim de perto, mas o ouvido fica doendo uns 20 minutos!!!

Exibido hein Marcelo, brincadeira cara, deve ser uma maravilha o trabalho, isso em partes, mas deve valer a pena ficar um pouco surdo!!

thallisguimaraes escreveu:Exibido hein Marcelo, brincadeira cara, deve ser uma maravilha o trabalho, isso em partes, mas deve valer a pena ficar um pouco surdo!!

O que vc disse? surdo? foi isso??
hehehe, não dá nada, pior é quando larga Alejandro e Grandão ao mesmo tempo!
Aí sim fico surdo o resto do dia, isso que eu uso tampão auricular!!!

Serve motor de barco??

Olhe que usava 3 446 e com tunel ram

Por incrivel que pareça, esse é um motor de opala 4cc, esta bem preparado e esta em um new beetle

Caraca , que cabeçote é esse vc sabe???

Xann escreveu:Caraca , que cabeçote é esse vc sabe???

Esse cabeçote é de V8, ai se consegue o fluxo cruzado!

Agora foi no lugar certo