Água radiador fervendo

Boa tarde amigos opaleiros, tenho um opala 79 4cc 2p tenho ele a + ou - 7 meses, quando o comprei mandei dar uma geral na suspensão e troquei o de costume como filtro de óleo, óleo, velas, cabo de vela, tampa do distribuidor e outros detalhes, não ando muito nele por falta de tempo mesmo e sempre quando posso do uma volta para aquecer o bicho, porem de uns dias pra ca o carro vem aquecendo muito chegando a ferver toda a água do radiador, não sei o que esta acontecendo, não tem vazamento pelas mangueiras nem radiador o motor também aquece muito e percebo que perde potencia, as mangueiras de água dilatam e ficam quase para estourar de tanta pressão ainda bem que elas são novas, o que pode estar acontecendo? Radiador entupido, sujeira, bomba de água danificada o que vocês com mais experiência podem me informar... Obrigado a todos!

Termostática travada ....
isso se troca todo ano no máximo a cada 2 anos ....
mas é bom rever o radiador se está normal ......se não tem lodo lá dentro....
e de uma olhada se não ferrou o cabeçote .....por causa da temperatura .....não azulou pistão ....riscou camisa....

O principal sintoma de seu carro é: "as mangueiras de água dilatam e ficam quase para estourar de tanta pressão". Acredito que seu carro queimou a junta de cabeçote, permitindo que a pressão de pelo menos um dos cilindros invada a tubulação de água do cabeçote. Os gases da combustão invadem o radiador inflando as mangueiras feito um balão. É aconselhável verificar logo. Termostática travada provoca superaquecimento, mas não infla mangueiras. Bomba idem (e geralmente seu defeito vem acompanhado de ruído de rolamento ou vazamento de retentor). A perda de potência tb sugere queima da junta. Abraço.

PTGSA escreveu:O principal sintoma de seu carro é: "as mangueiras de água dilatam e ficam quase para estourar de tanta pressão". Acredito que seu carro queimou a junta de cabeçote, permitindo que a pressão de pelo menos um dos cilindros invada a tubulação de água do cabeçote. Os gases da combustão invadem o radiador inflando as mangueiras feito um balão. É aconselhável verificar logo. Termostática travada provoca superaquecimento, mas não infla mangueiras. Bomba idem (e geralmente seu defeito vem acompanhado de ruído de rolamento ou vazamento de retentor). A perda de potência tb sugere queima da junta. Abraço.

Disse tudo(nossa,mais um com junta estourada...)

Vitor Melo escreveu:Boa tarde amigos opaleiros, tenho um opala 79 4cc 2p tenho ele a + ou - 7 meses, quando o comprei mandei dar uma geral na suspensão e troquei o de costume como filtro de óleo, óleo, velas, cabo de vela, tampa do distribuidor e outros detalhes, não ando muito nele por falta de tempo mesmo e sempre quando posso do uma volta para aquecer o bicho, porem de uns dias pra ca o carro vem aquecendo muito chegando a ferver toda a água do radiador, não sei o que esta acontecendo, não tem vazamento pelas mangueiras nem radiador o motor também aquece muito e percebo que perde potencia, as mangueiras de água dilatam e ficam quase para estourar de tanta pressão ainda bem que elas são novas, o que pode estar acontecendo? Radiador entupido, sujeira, bomba de água danificada o que vocês com mais experiência podem me informar... Obrigado a todos!

bem vindo ao clube amigo, estou com esse mesmo problema, mais ja descobri que no meu caso é a junta do cabeçote!!!!

Em tempo: lembrei-me hoje de que válvula presa também é uma alternativa para a junta de cabeçote. Abraço.

Meu opala estava assim, radiador fervendo direto, então troquei a válvula termostática, e passei utilizar a água deionizada (água de bateria), devido a água do radiador ficar sempre barrenta, então o problema acabou, e a água nunca mais ficou barrenta. Lembrando: Antes de utilizar a água de bateria deve-se primeiro limpar o radiador.