Caravan 1982 Mineira

Saudações galera.

As peças estão pintadas, mas no momento só to com as fotos das portas aqui.





Do capô tenho umas que não tinha postado.





Como neste fórum tem informações, da um banho no zap zap, consultei aqui para dar um trato na parte elétrica. Ô servicinho chato.
O eletricista que mexeu antes deixou a fiação básica funcional, ajudou bem mas eu queria mais.
Resolvi cortar o encadarçarmendo original e vi que no meio o chicote não estragou nem ressecou, exceto nas partes expostas como nas pontas. A oxidação ocorre nos terminais e conexões, que foram refeitos e dado acabamento com espaguete retrátil. Troquei a caixa de fusíveis por outra usada que estava melhor. Soldas na lataria tembém estragam o chicote, derretem os fios próximos aos locais que se aquecem.
Coloquei pra funcionar as luzes de cortesia, com interruptores de porta e chave de farol funcionais.
Os fios que ficam mais próximo do motor degradam um pouco mais. Ao longo dos anos são emendados com cores diferentes. O fio azul do sensor de temperatura ficava preto no cofre do motor, o fio preto e vermelho da partida ficava amarelo no cofre, o amarelo ficava verde.... Refiz as emendas com as cores originais onde foi possível. Só o negativo da bobina/sinal do tacômetro que usei branco, não encontrei a cor original. Não há fio com emendas que mudam de cor. O fio amarelo que vai do comutador ao motor de partida teria emendas, como abri o chicote preferi substitui-lo. Passei também os fios para farol de neblina.
Passei um cabo de mesma medida e cor do original (vermelho) saindo do alternador (passou de 32Ah para  45Ah), passando por baixo do painel e terminando no motor de partida. Ficando este trecho duplicado. A emenda original deste cabo que se ramifica para o restante do carro estava oxidada, refiz a emenda original com solda e espaguete retrátil. Todo o chicote foi encadarçado novamente com fita DNI de pano. Retirei as mangueiras corrugadas, não acho que combinam com a velha senhora. Achei o resultado da fiação bem satisfatório.







Em breve tem mais.

Que trabalho excelente, doido para ver ela montada

É de babar!!

Que cor linda, que trabalho!!

Não dá para acreditar no que era e no que está ficando!!

Parabéns!!

Esta quero ver depois de pronta.

Obrigado galera.

Mais algumas fotos do processo de pintura e montagem.

Com a parte elétrica colocada no carro montei os terminais e fiz os devidos testes.





Substitui a caixa de fusíveis oxidada (foto) por uma usada em melhor estado.




Fui montando o interior. Tabelier, parte elétrica, direção..........




Funerária linda!






Vai que este Tojo GR-270 vai pro carro.




Retrovisor de plástico de mau gosto (desculpe GM) não volta mais. As portas tinha muitos furos, pedi para soldar todos. assim furo só os necessarios para estes da foto.






Sem que eu esperasse, apareceu uma oportunidade. Um coletor 4x1 usado. Meu irmão fez uma troca e fiquei com o coletor.

A pintura dela ficou perfeita! Parabéns!

FF Rodrigues escreveu:

Retrovisor de plástico de mau gosto (desculpe GM) não volta mais. As portas tinha muitos furos, pedi para soldar todos. assim furo só os necessarios para estes da foto.

Acho bacana estes retrovisóres réplicas BMW antigas. Por muito pouco eu não coloquei no meu, só não comprei pois achei um novo original de Opala por um preço bom.

Mas no seu que é marrom, vai ficar muito legal.

Melhor tópico que já pude ver aqui no fórum!!!

Que bom que gostaram

Já montei bastante coisa, mas falta bastante. Não vou correr, tenho outras prioridades na vida. O resultado não é perfeito porem me agrada.

Parachoque Wolf



Últimos momentos antes da alta!












Finalmente ela viu as ruas. Porém ainda não vai rodar. Pretendo polir as molduras dos vidros, exatamente como foi feito nos frisos das janelas laterais fixas. Ainda preciso pintar o tanque de combustível e rodas. Os Parachoques cromados são Wolf, vi aqui no fórum. A medida que eu for mexendo no carro continuo atualizando o tópico.

Fico feliz em ver ela quase pronta e essa fase de montagem é a melhor que tem e tem que ser feita com bastante calma.

Muito bom, to gostando demais

Bacana que o carro está tomando forma.

Quanto aos parachoques, coloquei no meu desta mesma maraca recentemente. Pela foto, só precisa ajustar um pouco o suporte para diminuir este espaçamento (me parecem um pouco “longe” e “caídos), tive que fazer alguns ajustes no meu...

Saudações galera.

raphaelcaronti escreveu:Fico feliz em ver ela quase pronta e essa fase de montagem é a melhor que tem e tem que ser feita com bastante calma.

Rubão6cc escreveu:Muito bom, to gostando demais

Há uns meses parei de mexer. com o fim das férias não dava tempo. Agora não tenho aulas por conta da quarentena, então vou montar o carro. To na fase onde se gasta pouco dinheiro e muita paciência. Em breve mais atualizações.

felipeleox escreveu:Bacana que o carro está tomando forma.





Quanto aos parachoques, coloquei no meu desta mesma maraca recentemente. Pela foto, só precisa ajustar um pouco o suporte para diminuir este espaçamento (me parecem um pouco “longe” e “caídos), tive que fazer alguns ajustes no meu...

O parachoque dianteiro na horrivel de regular. Nem mexi nele nesse tempo todo. Agora vou regular com calma. Ela ta sem os vidros até hoje.




Tirei dela o Sony Xplod moderno e instalei um Motoradio Spix e um Tojo GR270. O rádio não tá sintonizando rádio, o cordão rompeu. Abri a tampa, sintonizei uma estação e fechei. O Tojo ta ótimo. Apesar do som não ser como o Aparelho que retirei, a estética dos anos 80 ficou muito agradável aos meus olhos.




Repare a cara de susto do console ao ver o tempo que não mexi hahahaha.



Prefiro mil vezes este fórum que os grupos de Facebook de Opala. Lá é só choradeira de 4 vs 6 cilindros. Aqui o clima é bem melhor.

Melhorou bastante esse som antigo, combina mais

FF Rodrigues escreveu:Saudações galera.

raphaelcaronti escreveu:Fico feliz em ver ela quase pronta e essa fase de montagem é a melhor que tem e tem que ser feita com bastante calma.

Rubão6cc escreveu:Muito bom, to gostando demais

Há uns meses parei de mexer. com o fim das férias não dava tempo. Agora não tenho aulas por conta da quarentena, então vou montar o carro. To na fase onde se gasta pouco dinheiro e muita paciência. Em breve mais atualizações.

felipeleox escreveu:Bacana que o carro está tomando forma.





Quanto aos parachoques, coloquei no meu desta mesma maraca recentemente. Pela foto, só precisa ajustar um pouco o suporte para diminuir este espaçamento (me parecem um pouco “longe” e “caídos), tive que fazer alguns ajustes no meu...

O parachoque dianteiro na horrivel de regular. Nem mexi nele nesse tempo todo. Agora vou regular com calma. Ela ta sem os vidros até hoje.




Tirei dela o Sony Xplod moderno e instalei um Motoradio Spix e um Tojo GR270. O rádio não tá sintonizando rádio, o cordão rompeu. Abri a tampa, sintonizei uma estação e fechei. O Tojo ta ótimo. Apesar do som não ser como o Aparelho que retirei, a estética dos anos 80 ficou muito agradável aos meus olhos.




Repare a cara de susto do console ao ver o tempo que não mexi hahahaha.



Prefiro mil vezes este fórum que os grupos de Facebook de Opala. Lá é só choradeira de 4 vs 6 cilindros. Aqui o clima é bem melhor.

Rapaz, antes de você comentar eu tinha reparado na cara de bravo do seu console,
Daí você tapou a boca dele

Você tem absolutamente toda razão! Esse rádio ficou bem harmônico no painel!

FF Rodrigues escreveu:Saudações galera.

raphaelcaronti escreveu:Fico feliz em ver ela quase pronta e essa fase de montagem é a melhor que tem e tem que ser feita com bastante calma.

Rubão6cc escreveu:Muito bom, to gostando demais

Há uns meses parei de mexer. com o fim das férias não dava tempo. Agora não tenho aulas por conta da quarentena, então vou montar o carro. To na fase onde se gasta pouco dinheiro e muita paciência. Em breve mais atualizações.

felipeleox escreveu:Bacana que o carro está tomando forma.





Quanto aos parachoques, coloquei no meu desta mesma maraca recentemente. Pela foto, só precisa ajustar um pouco o suporte para diminuir este espaçamento (me parecem um pouco “longe” e “caídos), tive que fazer alguns ajustes no meu...

O parachoque dianteiro na horrivel de regular. Nem mexi nele nesse tempo todo. Agora vou regular com calma. Ela ta sem os vidros até hoje.




Tirei dela o Sony Xplod moderno e instalei um Motoradio Spix e um Tojo GR270. O rádio não tá sintonizando rádio, o cordão rompeu. Abri a tampa, sintonizei uma estação e fechei. O Tojo ta ótimo. Apesar do som não ser como o Aparelho que retirei, a estética dos anos 80 ficou muito agradável aos meus olhos.




Repare a cara de susto do console ao ver o tempo que não mexi hahahaha.



Prefiro mil vezes este fórum que os grupos de Facebook de Opala. Lá é só choradeira de 4 vs 6 cilindros. Aqui o clima é bem melhor.

Agora sim!

Boa noite.

Hoje foi dia de tirar a poeira da funerária. Enquanto limpava o carro, deixei o rádio e o Tojo ligados.
No canal do Youtube, Museu do Toca-fitas, vi que aparelhos eletrônicos quando parados por muito tempo podem apresentar defeitos. Alguns aparecem só quando ficam mais tempo ligados. Pensando nisso eu limpei o carro de deixei tudo funcionando pra ver o que dava. O rádio tocou o dia todo, bem como o Tojo e não aconteceu nada de errado. Não esquenta quase nada.

Ao esticar a correia do alternador esbarrei na mangueira de gasolina, pra minha surpresa vazou um pouco na minha mão A mangueira em questão foi trocada em 2016, não imaginava que ela era tão ruim. A linha de combustível do ranque a bomba foi trocada na semana passada. A linha da bomba ao carburador foi trocada em 2016. Na dúvida vou botar ela zero.
Não confiem em mangueira de combustível.






Detalhe: Nos primeiros dias fui guardar na garagem de casa. Calculei mal a distancia e dei uma batida de leve na parede. amassei o parachoque. Agora ele ta plano.

FF Rodrigues escreveu:Boa noite.

Hoje foi dia de tirar a poeira da funerária. Enquanto limpava o carro, deixei o rádio e o Tojo ligados.
No canal do Youtube, Museu do Toca-fitas, vi que aparelhos eletrônicos quando parados por muito tempo podem apresentar defeitos. Alguns aparecem só quando ficam mais tempo ligados. Pensando nisso eu limpei o carro de deixei tudo funcionando pra ver o que dava. O rádio tocou o dia todo, bem como o Tojo e não aconteceu nada de errado. Não esquenta quase nada.

Ao esticar a correia do alternador esbarrei na mangueira de gasolina, pra minha surpresa vazou um pouco na minha mão A mangueira em questão foi trocada em 2016, não imaginava que ela era tão ruim. A linha de combustível do ranque a bomba foi trocada na semana passada. A linha da bomba ao carburador foi trocada em 2016. Na dúvida vou botar ela zero.
Não confiem em mangueira de combustível.

FF Rodrigues, li sobre a mangueira de combustível. Aposto que a mangueira que partiu é do tipo lonada. Essas mangueiras não duram muito. Ressecam rapidinho com o calor. Coloca em toda linha de combustível mangueiras de injeção eletrônica. Elas custam mais caro porém duram uma eternidade. Uma das coisas que não arrisco é usar mangueira lonada. Se estourar, dependendo da posição do vazamento, é muito alto o risco de incêndio.

Pior que não é mangueira lonada. Aquela nem no esguicho eu uso. Toda linha foi feita com tecalon. As conexões com boia, filtro, bomba e carburador foram feitas com mangueira de borracha de injeção eletrônica. O tecalon ta ótimo. A mangueira de injeção que não aguentou. Creio eu que deva ser de péssima qualidade, não sei a marca. Pretendo descobrir como são feitas as conexões de tecalon de forma correta.

FF Rodrigues escreveu:Pior que não é mangueira lonada. Aquela nem no esguicho eu uso. Toda linha foi feita com tecalon. As conexões com boia, filtro, bomba e carburador foram feitas com mangueira de borracha de injeção eletrônica. O tecalon ta ótimo. A mangueira de injeção que não aguentou. Creio eu que deva ser de péssima qualidade, não sei a marca. Pretendo descobrir como são feitas as conexões de tecalon de forma correta.

Ou era de péssima qualidade ou estava guardada há muito tempo e ressecou.

Muito bom o trampo! Uma pena a batida no Fusca, mas já tá recuperado tudo, vida q segue...

Rubão6cc escreveu:

FF Rodrigues escreveu:Pior que não é mangueira lonada. Aquela nem no esguicho eu uso. Toda linha foi feita com tecalon. As conexões com boia, filtro, bomba e carburador foram feitas com mangueira de borracha de injeção eletrônica. O tecalon ta ótimo. A mangueira de injeção que não aguentou. Creio eu que deva ser de péssima qualidade, não sei a marca. Pretendo descobrir como são feitas as conexões de tecalon de forma correta.

Ou era de péssima qualidade ou estava guardada há muito tempo e ressecou.

Acredito que era mangueira de péssima qualidade (ou foi vendida como mangueira de injeção e não era). Muito provavelmente alguma mangueira importada da China.

Eu troquei a minha linha de combustível e usei essa http://ndflex.com.br/mangueira-lisa-siliconada/ já estava testando ela na parte da bomba até o carburador há 1 ano e gostei, aí comprei mais e troquei tudo e segundo o fabricante possuem grande resistência a intempéries e não propagam chamas...

Diplo87 escreveu:Eu troquei a minha linha de combustível e usei essa http://ndflex.com.br/mangueira-lisa-siliconada/ já estava testando ela na parte da bomba até o carburador há 1 ano e gostei, aí comprei mais e troquei tudo e segundo o fabricante possuem grande resistência a intempéries e não propagam chamas...

Eu tive uma boa experiência com a luciflex. Não posso falar em termos de qualidade (não sei), mas em termos de assistência técnica. Me respondetam email e até ligação telefônica. Cheguei a falar com im engenheiro deles pelo telefone.

Muito bacana o resultado do rádio e equalizador, já dá uma baita diferença no visual.

Quanto as mangueiras de combustível, já passei por algo parecido. Em algum momento troquei todas as mangueiras por essas de injeção eletrônica, mas com menos de um ano elas apresentavam um ressecamento muito grande na parte externa. Tive que ir comprar em outra loja de outra marca, essas já estão aguentando mais tempo. De todo modo, fica o alerta para o pessoal ficar sempre de olho no estado das mangueiras.

FF Rodrigues escreveu:Boa noite.

Detalhe: Nos primeiros dias fui guardar na garagem de casa. Calculei mal a distancia e dei uma batida de leve na parede. amassei o parachoque. Agora ele ta plano.

Putz, bater na garagem é bem irritante heim kkk

A propósito, e aquele Corcel?

Rubão6cc escreveu:

Ou era de péssima qualidade ou estava guardada há muito tempo e ressecou.

Pode ser. Não brinco com isso. Agora vou conferir mangueiras sempre. É o correto.

willianscmotta escreveu:Muito bom o trampo! Uma pena a batida no Fusca, mas já tá recuperado tudo, vida q segue...

Nem o Fusca me para mais hehe.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Ou era de péssima qualidade ou estava guardada há muito tempo e ressecou.

Acredito que era mangueira de péssima qualidade (ou foi vendida como mangueira de injeção e não era). Muito provavelmente alguma mangueira importada da China.

Nela não tem nada escrito, então pode ser.

Diplo87 escreveu:Eu troquei a minha linha de combustível e usei essa http://ndflex.com.br/mangueira-lisa-siliconada/ já estava testando ela na parte da bomba até o carburador há 1 ano e gostei, aí comprei mais e troquei tudo e segundo o fabricante possuem grande resistência a intempéries e não propagam chamas...

Bom saber  

opala4cc escreveu:

Diplo87 escreveu:Eu troquei a minha linha de combustível e usei essa http://ndflex.com.br/mangueira-lisa-siliconada/ já estava testando ela na parte da bomba até o carburador há 1 ano e gostei, aí comprei mais e troquei tudo e segundo o fabricante possuem grande resistência a intempéries e não propagam chamas...

Eu tive uma boa experiência com a luciflex. Não posso falar em termos de qualidade (não sei), mas em termos de assistência técnica.  Me respondetam email e até ligação telefônica. Cheguei a falar com im engenheiro deles pelo telefone.

Lhe darem atenção é algo muito bom. Se importam com o consumidor.

felipeleox escreveu:Muito bacana o resultado do rádio e equalizador, já dá uma baita diferença no visual.

Quanto as mangueiras de combustível, já passei por algo parecido. Em algum momento troquei todas as mangueiras por essas de injeção eletrônica, mas com menos de um ano elas apresentavam um ressecamento muito grande na parte externa. Tive que ir comprar em outra loja de outra marca, essas já estão aguentando mais tempo. De todo modo, fica o alerta para o pessoal ficar sempre de olho no estado das mangueiras.


Putz, bater na garagem é bem irritante heim kkk

A propósito, e aquele Corcel?

[/quote]

Mangueira é F**@, tem que ficar de olho. O som de época me agrada aos olhos. Mas aos ouvidos não. A qualidade é boa. Mas o que toca nas FM's é horrivel. Quero é Rock \m/.

O Corcel é do meu irmão. É um GT de documento. Depois posto alguma foto dele.

FF Rodrigues escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Ou era de péssima qualidade ou estava guardada há muito tempo e ressecou.

Pode ser. Não brinco com isso. Agora vou conferir mangueiras sempre. É o correto.

willianscmotta escreveu:Muito bom o trampo! Uma pena a batida no Fusca, mas já tá recuperado tudo, vida q segue...

Nem o Fusca me para mais hehe.

opala4cc escreveu:

Acredito que era mangueira de péssima qualidade (ou foi vendida como mangueira de injeção e não era). Muito provavelmente alguma mangueira importada da China.

Nela não tem nada escrito, então pode ser.

Diplo87 escreveu:Eu troquei a minha linha de combustível e usei essa http://ndflex.com.br/mangueira-lisa-siliconada/ já estava testando ela na parte da bomba até o carburador há 1 ano e gostei, aí comprei mais e troquei tudo e segundo o fabricante possuem grande resistência a intempéries e não propagam chamas...

Bom saber  

opala4cc escreveu:
Eu tive uma boa experiência com a luciflex. Não posso falar em termos de qualidade (não sei), mas em termos de assistência técnica.  Me respondetam email e até ligação telefônica. Cheguei a falar com im engenheiro deles pelo telefone.

Lhe darem atenção é algo muito bom. Se importam com o consumidor.

felipeleox escreveu:Muito bacana o resultado do rádio e equalizador, já dá uma baita diferença no visual.

Quanto as mangueiras de combustível, já passei por algo parecido. Em algum momento troquei todas as mangueiras por essas de injeção eletrônica, mas com menos de um ano elas apresentavam um ressecamento muito grande na parte externa. Tive que ir comprar em outra loja de outra marca, essas já estão aguentando mais tempo. De todo modo, fica o alerta para o pessoal ficar sempre de olho no estado das mangueiras.


Putz, bater na garagem é bem irritante heim kkk

A propósito, e aquele Corcel?

Mangueira é F**@, tem que ficar de olho. O som de época me agrada aos olhos. Mas aos ouvidos não. A qualidade é boa. Mas o que toca nas FM's é horrivel. Quero é Rock \m/.

O Corcel é do meu irmão. É um GT de documento. Depois posto alguma foto dele.[/quote]
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Existem algumas opções que são reversíveis e não sequelam o rádio de época que você instalou há pouco no carro. Tem umas eletrônicas que instalam de forma totalmente reversível um pequenino módulo bluetooth em rádios antigos, de forma discreta. Você poderia, então, parear o rádio com o celular e ligar este último em uma rádio de internet, como https://www.radios.com.br/
Neste site, você escolhe QUALQUER rádio FM ou AM do Brasil todo. Existem rádios temáticas como Bossa Nova, Rock nacional, rock internacional, música clássica, metal, flashback, sertanojo, pagode, etc... Assim você se livra de ouvir porcarias. É como um youtube das rádios, onde você escolhe o gênero que quer ouvir.

Parabéns, ta ficando top a Caravan man, to acompanhando aqui

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Existem algumas opções que são reversíveis e não sequelam o rádio de época que você instalou há pouco no carro. Tem umas eletrônicas que instalam de forma totalmente reversível um pequenino módulo bluetooth em rádios antigos, de forma discreta. Você poderia, então, parear o rádio com o celular e ligar este último em uma rádio de internet, como https://www.radios.com.br/
Neste site, você escolhe QUALQUER rádio FM ou AM do Brasil todo. Existem rádios temáticas como Bossa Nova, Rock nacional, rock internacional, música clássica, metal, flashback, sertanojo, pagode, etc... Assim você se livra de ouvir porcarias. É como um youtube das rádios, onde você escolhe o gênero que quer ouvir.[/quote]

Ainda to na dúvida do que fazer, porque to com outro rádio agora. Conforme vou postar a diante.

abner rodrigues de souza escreveu:Parabéns, ta ficando top a Caravan man, to acompanhando aqui

Obrigado. Mesmo depois de "finalizar", como carro antigo não acaba nunca, vou continuar por aqui postando as melhorias.


Saudações. Atualmente estou com um Motorádio Spix e um Tojo GR270 instalados na Caravan. O Tojo ta legal, só sujo por dentro. Já o Spix ta com o botão on/off travado ligado, também ta co o cordão da sintonia rompido. Pretendo conserta-lo. Ainda que eu tenha conseguido um Bosh Rio de Janeiro. Este Bosh RJ não ta tão com quando o Spix, o áudio não ta 100%. Não toca fitas, falta um knob e a tampa da fita. Mas acho que vale a pena restaurá-lo.




Descobri um problema que se tivesse visto antes já estaria resolvido de forma bem mais fácil. Tinha um vazamento chato no retentor traseiro do cambio. Troquei minha luva por uma usada melhor que meu irmão tinha guardado. O retentor tinha sido trocado junto com as buchas da suspensão, logo não é tão velho. Observando bem, vi que não há folga no eixo que vai dentro da vila, tem é férias. A parte de cima do retentor nem toca a luva mais. Desta forma em breve o cambio vai ter que sair do carro pra trocar a tal bucha, ou rolamento sei lá. O retentor já coloca um novo também.




Quanto aos vidros e janelas, estão sendo lixados por mim e polidos por um amigo.





O som no AM pega o som do carro ligado. No FM se pega não percebo. Coloquei um consensador no alternador. Vou ver se reduz a interferência.

Esses boch Rio de Janeiro são muito phoda de desmontar para mexer... tem pouco espaço interno.

opala4cc escreveu:Esses boch Rio de Janeiro são muito phoda de desmontar para mexer... tem pouco espaço interno.

Verdade. Enviei o rádio para o museu do toca fitas para restauro.

Saudações.
Instalei as janelas móveis. Polidas ficaram lindas, mas não pude instalar as molduras e vidros das portas ainda.
recentemente fiz um rolo e consegui um amplificador Tojo AB2000. Ele possui entradas via fio, o que permite ele ser instalado no equalizador Tojo. Este módulo vai tocar os 6x9. Pretendo instalar um som anos 80, no máximo começo de 90. A única modernidade vai ser a entrada auxiliar no Bosh RJ pra ouvir músicas do celular.
O AB2000 eu desmontei e troquei a pasta térmica dos quatro diodos e dos quatro transístores. Montei e funcionou bem. No momento ele ta instalado em um aparelho moderno até o toca-fitas ficar pronto, caso tenha conserto. Já to achado que um Sony moderno ta destoando da proposta de ter um carro com modificações que haviam antigamente. O Motorádio que estava também mandei para o conserto.

AB2000 como veio:


Álcool isopropílico para amolecer a pasta térmica velha:


Aplicando a pasta nova:


Instalado:


Coletor 4x1 enrolado para posterior instalação:


Alegria do dia, consegui as luzes de cortesia:



Outra alegria, comprei o defletor do radiador do 4 cilindros:


Defletor jateado e com convertedor de ferrugem:


Troquei esse trem que não sei o nome. Eram dos modelos novos. Agora dois são da série do meu, dois são mais novos. Não sei os anos. O pino e a mola voam longe se não retirar com extremo cuidado. Coloquei um dedo na frente para que os dois não voassem.


Modelo que acho ser do meu:


Modelo que talvez seja mais novo:

Muito bom trabalho. Parabéns!!!

Legal FF, só lapidando agora. Amplificador Tojo..esse é mega das antigas.

Rubão6cc escreveu:Legal FF, só lapidando agora. Amplificador Tojo..esse é mega das antigas.

Eu nem sabia da existência deste módulo. Conhecia só os equalizadores.



Nem tudo são flores. Agora que comecei a rodar um pouco no carro depois de um logo tempo parado, alguns defeitos aparecem.
O primeiro deles foi uma lenta ruim, em seguida a bomba de gasolina parou. Testei com uma garrafa descendo gasolina pela gravidade para o carburador, outra depois da bomba. Funcionou normal, mas a garrafa pós bomba vazia. Troquei a bomba por ruma zero.

O motor de partida zero rachou o focinho depois de eu rodar meses com meio tanque de combustível. Não andei quase nada de Janeiro pra cá. Minha cremalheira ta bem ruim, mas vi aqui no fórum que os focinhos novos são ruins. O desfecho da partida vou detalhar neste tópico:
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t35518-diagnostico-cremalheira-ou-motor-de-arranque

A parte traseira do câmbio vaza óleo. Trocar o retentor não basta porque a bucha ta bem gasta. Como a cremalheira ta ruim, vou descer o cambio e mexer tudo de uma vez. Quanto ao câmbio vou detalhar o trampo neste tópico:
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t15481-bucha-do-cambio-de-bronze-x-luva-do-cardan

Agora preciso juntar as peças antes de desmontar. Devido aos efeitos da pandemia algumas peças não chegam ou atrasam. Assim prefiro não desmontar o carro sem ter tudo nas mãos.

FF Rodrigues escreveu:

Rubão6cc escreveu:Legal FF, só lapidando agora. Amplificador Tojo..esse é mega das antigas.

Eu nem sabia da existência deste módulo. Conhecia só os equalizadores.



Nem tudo são flores. Agora que comecei a rodar um pouco no carro depois de um logo tempo parado, alguns defeitos aparecem.
O primeiro deles foi uma lenta ruim, em seguida a bomba de gasolina parou. Testei com uma garrafa descendo gasolina pela gravidade para o carburador, outra depois da bomba. Funcionou normal, mas a garrafa pós bomba  vazia. Troquei a bomba por ruma zero.

O motor de partida zero rachou o focinho depois de eu rodar meses com meio tanque de combustível. Não andei quase nada de Janeiro pra cá. Minha cremalheira ta bem ruim, mas vi aqui no fórum que os focinhos novos são ruins. O desfecho da partida vou detalhar neste tópico:
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t35518-diagnostico-cremalheira-ou-motor-de-arranque

A parte traseira do câmbio vaza óleo. Trocar o retentor não basta porque a bucha ta bem gasta. Como a cremalheira ta ruim, vou descer o cambio e mexer tudo de uma vez. Quanto ao câmbio vou detalhar o trampo neste tópico:
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t15481-bucha-do-cambio-de-bronze-x-luva-do-cardan

Agora preciso juntar as peças antes de desmontar. Devido aos efeitos da pandemia algumas peças não chegam ou atrasam. Assim prefiro não desmontar o carro sem ter tudo nas mãos.

Focinho da CINAP=LIXO. Não há reclamações de defeitos no focinho da ZEN. Porém, sendo peça paralela, nunca se sabe...

muito bacana o tópico a historia e o carro! parabens!
restauração é osso, aqui foram 1.631 dias sem andar na Caravan

FF Rodrigues escreveu:

Rubão6cc escreveu:Legal FF, só lapidando agora. Amplificador Tojo..esse é mega das antigas.

Eu nem sabia da existência deste módulo. Conhecia só os equalizadores.



Nem tudo são flores. Agora que comecei a rodar um pouco no carro depois de um logo tempo parado, alguns defeitos aparecem.
O primeiro deles foi uma lenta ruim, em seguida a bomba de gasolina parou. Testei com uma garrafa descendo gasolina pela gravidade para o carburador, outra depois da bomba. Funcionou normal, mas a garrafa pós bomba  vazia. Troquei a bomba por ruma zero.

O motor de partida zero rachou o focinho depois de eu rodar meses com meio tanque de combustível. Não andei quase nada de Janeiro pra cá. Minha cremalheira ta bem ruim, mas vi aqui no fórum que os focinhos novos são ruins. O desfecho da partida vou detalhar neste tópico:
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t35518-diagnostico-cremalheira-ou-motor-de-arranque

A parte traseira do câmbio vaza óleo. Trocar o retentor não basta porque a bucha ta bem gasta. Como a cremalheira ta ruim, vou descer o cambio e mexer tudo de uma vez. Quanto ao câmbio vou detalhar o trampo neste tópico:
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t15481-bucha-do-cambio-de-bronze-x-luva-do-cardan

Agora preciso juntar as peças antes de desmontar. Devido aos efeitos da pandemia algumas peças não chegam ou atrasam. Assim prefiro não desmontar o carro sem ter tudo nas mãos.

Da vez que quebrou o focinho do meu Opala meu eletricista recomendou procurar um original. Percebi que ele tinha receio de usar paralelo. Procurei em tudo quanto é canto um original mas não encontrei. É uma peça difícil de achar. Então por falta de alternativa acabamos optando por utilizar o paralelo. Não me lembro de qual marca era mas o eletricista montou e ficou perfeito. Até hoje está lá funcionando normal. Isso também envolve a mão do peão. Ali tem que montar bem alinhado pra não quebrar.

FF Rodrigues escreveu:O interior já está quase finalizado. Faltando os quebra-sol (quebra-sois?) e o botão do volante. Instalei um CD player, um kit duas vias mais um par de 6x9. A qualidade sonora que o kit duas vias proporciona é muito boa, não fico sem mais. Os tweeters do kit foram colados com fita dupla face. Optei por instalar uma tomada ISO 16 vias universal para facilitar a montagem e desmontagem de som.

Tomada ISO 16 vias. Facilmente encontrada em lojas de som automotivo.







Interior já com o kit duas vias instalado



Caixa com 6x9 e interior.

Fala ai cara, beleza? Nessas fotos que postou com o porta malas aberto , ela tem um acabamento que vai bem no final do forro do teto e encontra ali onde tem as dobradiças do porta malas, a minha não tem cara ... como que chama essa parte alguém sabe ?? Já procurei e procurei e não acho nada parecido.

Diogo, alguns chamam de Capa de molas da tampa porta malas Caravan

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1495792996-tampa-capa-molas-teto-porta-malas-caravan-gm-_JM#position=1&type=item&tracking_id=d73df5c1-d0bb-4424-87d2-9fa90e0fb8be

antiqueira79 escreveu:Diogo, alguns chamam de Capa de molas da tampa porta malas Caravan

Fala Antiqueira , de boa ? Entendi , esse do anúncio, é a peça completa que da todo aquele acabamento então ?

Não sei ao certo o nome deste acabamento. Tem um catálogo eletrônico da Chevrolet que da pra ver o nome exato. Não to com ele instalado aqui.
Busquei no Google assim e aparecem algumas : "capa acabamento teto caravan"

FF Rodrigues escreveu:Não sei ao certo o nome deste acabamento. Tem um catálogo eletrônico da Chevrolet que da pra ver o nome exato. Não to com ele instalado aqui.
Busquei no Google assim e aparecem algumas : "capa acabamento teto caravan"

"PAINEL traseiro de acabamento do teto"

Fala FFRodrigues beleza? Deixa eu te perguntar , vi no teu tópico que você lixou e poliu os frisos de alumínio. Usou qual número de lixa ( se você ja escreveu lá foi mal ) ??? E pra polir sou leigo nesse assunto ai , será que eu mesmo consigo polir também ?

Agradece ai , abraço.

diogocara2020 escreveu:Fala FFRodrigues beleza? Deixa eu te perguntar , vi no teu tópico que você lixou e poliu os frisos de alumínio. Usou qual número de lixa ( se você ja escreveu lá foi mal ) ??? E pra polir sou leigo nesse assunto ai , será que eu mesmo consigo polir também ?

Agradece ai , abraço.

O cara do canal Opala Na Idosa, lá no youtoba, mostra em um dos vídeos dele como se faz para polir estes frisos, revelando o processo usado pelos profissionais aonde ele levava frisos anteriormente. Parece que ele usa uns trapos de jeans umedecidos com um composto polidor acoplados em uma politriz de mão.

diogocara2020 escreveu:Fala FFRodrigues beleza? Deixa eu te perguntar , vi no teu tópico que você lixou e poliu os frisos de alumínio. Usou qual número de lixa ( se você ja escreveu lá foi mal ) ??? E pra polir sou leigo nesse assunto ai , será que eu mesmo consigo polir também ?

Agradece ai , abraço.

Beleza. Usei lixas 320, 400 e 600. já´o polimento um amigo que fez.



O cara do canal Opala Na Idosa, lá no youtoba, mostra em um dos vídeos dele como se faz para polir estes frisos, revelando o processo usado pelos profissionais aonde ele levava frisos anteriormente. Parece que ele usa uns trapos de jeans umedecidos com um composto polidor acoplados em uma politriz de mão.[/quote]

Vou conferir...

Saudações.

Recentemente consegui um Bosh Rio de Janeiro. Pretendia montar com um Tojo GR270 e alto falantes Novik de 1984 nas portas. Enviei o Bosh carioca para o Museu do Toca-fitas para restauro. Eis que nesse meio tempo consigo um Motoradio ACS-M32 GM. Pirei, agora vou instalar o Rio de Janeiro quando ficar pronto e usar enquanto o Motoradio vai a restauro, caso seja viável.





Novik de 15/3/1984

FF Rodrigues escreveu:


Defletor jateado e com convertedor de ferrugem:

Realmente, este carro pronto vai ficar uma beleza.

Sobre esse defletor do radiador 4c, apareceu um aqui na região por um preço barato, acabei comprando.

Minha ideia era de já pintar e montar no carro, mas acabei deixando guardado mesmo pois fiquei com "dó" de ter que furar os suportes do radiador.

Se possível, quando você for instalar, poderia explicar como vai fazer para fixar?

felipeleox escreveu:

FF Rodrigues escreveu:


Defletor jateado e com convertedor de ferrugem:

Realmente, este carro pronto vai ficar uma beleza.

Sobre esse defletor do radiador 4c, apareceu um aqui na região por um preço barato, acabei comprando.

Minha ideia era de já pintar e montar no carro, mas acabei deixando guardado mesmo pois fiquei com "dó" de ter que furar os suportes do radiador.

Se possível, quando você for instalar, poderia explicar como vai fazer para fixar?

Você usou foi o fosfatizante, não? Porque o "convertedor" deixa a chapa marrom e não presta ...

Felipeleox:
Vou fazer exatamente como vc tem dó hahaha. Vou furar, mas para isso vou esperar pra colocar quando estiver mais inspirado. Não fiz o furo da antena no paralama pra não errar. Não tenho pressa.

Opala4cc:
Usei fosfatizante na peça.

Saudações.

Agora que a funerária roda, falta colocar os vidros das portas e retrovisores para poder estacionar.

No dia que saiu da oficina.






Consegui fazer um escambo e tenho agora Cibié Serra II, mas estão detonados. São unidades levemente diferentes, cor e a cola. Um descolei o vidro. O outro ainda não, ta mais difícil. Pretendo deixa-los o melhor possível.


Em breve quero montar os vidros para emfim limpar tudo por dentro. Depois instalar o escapamento 4x1.

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