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http://www.opaleirosdoparana.com/mecnica-geral-f28/como-blocar-diferencial-t5222.htm
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Data de inscrição : 16/01/2008
tiguassa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 168
Data de inscrição : 16/10/2008
Fala rapaziada!!! Tô com umas idéias e tbm umas dúvdas. Ando só de boa na cidade e na estrada gostaria de deixar o motor mais folgado. Não tenho certeza, mas acho que meu dif é 3,54. As questões são:
Alguém sabe dizer se fica muito pesado um diferencial 2,73 num 4 cil com 4 marchas?
Se ficar muito pesado, consigo compensar dando uma "envenenada" no motor 4 cil?
Trocar o câmbio de 4 por um 5 marchas compensaria sem ter que trocar o diferencial?
Nos câmbios também existem relações como no diferencial (2.73, 3.07, 3.45, 3,54) ou existe um só padrão?
E se eu colocasse os dois, 5 marchas e dif 2,73?
Pelo que li no fórum o 3,07 fica de boa, mas a curiosidade acima persiste, então quem souber me dê umas idéias aí!!!!
Abraço, Saúde e Sucesso a todos!!
Alguém sabe dizer se fica muito pesado um diferencial 2,73 num 4 cil com 4 marchas?
Se ficar muito pesado, consigo compensar dando uma "envenenada" no motor 4 cil?
Trocar o câmbio de 4 por um 5 marchas compensaria sem ter que trocar o diferencial?
Nos câmbios também existem relações como no diferencial (2.73, 3.07, 3.45, 3,54) ou existe um só padrão?
E se eu colocasse os dois, 5 marchas e dif 2,73?
Pelo que li no fórum o 3,07 fica de boa, mas a curiosidade acima persiste, então quem souber me dê umas idéias aí!!!!
Abraço, Saúde e Sucesso a todos!!
Jean Bida- Moderadores
Número de Mensagens : 9320
Idade : 50
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
Dae Tião!Vim pagar uma foto aqui pra outro tópico e vi que Tem uma correção pra você fazer na tabela. A relação 3,08(40x13) é da Braseixos, a relação 3,07 da DANA é obtida com 43 dentes na coroa e 14 no pinhão. 
_________________
[img]
[/img] Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
TIAO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1133
Idade : 38
Localização : Barra Mansa - RJ
Modelo do carro : Opala Coupe standard 1976
Cilindros : 4 Cilindros
Data de inscrição : 02/07/2008
Pronto! Arrumei Jean!!! ;D
Uma duvida, existe diferença no Diferencial do 4cc para o 6cc ou é apenas relação?
Abraços
Uma duvida, existe diferença no Diferencial do 4cc para o 6cc ou é apenas relação?
Abraços
IrGo4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 630
Localização : Orolandia
Data de inscrição : 04/05/2008
TIAO escreveu:Pronto! Arrumei Jean!!! ;D
Uma duvida, existe diferença no Diferencial do 4cc para o 6cc ou é apenas relação?
Abraços
Somente a relação mesmo...
IrGo4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 630
Localização : Orolandia
Data de inscrição : 04/05/2008
Como tinha prometido tirar fotos dos Danas 25 e 30 para ver a diferença, tah ai, o 25 eh um pouco menor e da pra ver a diferença nas fotos, e tambem abri os dois e comparei (porém não tenho fotos) as peças internas são menores tambem, mancal, rolamentos, satelites e tudo mais
Espero ter ajudado
Espero ter ajudado
Alex opaleiro 79/92- Opaleiro
- Número de Mensagens : 125
Idade : 39
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Comodoro 1979 6cc aspirado p/arrancada
Diplomata se 92 6cc aspirado p/ rua
Cilindros : six in line
Data de inscrição : 01/06/2009
Olá amigos preciso que vc me retirem uma dúvida , tenho um diferencial Dana 3.07 com autoblocante , eu abri ele e não existe planetárias e nem satelites somente uma peça fechada tem algusn numeros e a inscrição ZF vcs sabem me dizer se saiu original no opala ou é de que carro?? e to pensando e Vender ele quanto da pra pedir?? é um Dana 3.07 com autoblocante e com freios a disco na trazeira com pinças de tempra ok
e tambem estou com um Braseixos 3.54 e comprei uma relação 2.73 do amigo OPA7879 aqui do fórum queria saber se é só desmontar o 3.54 e motar a coroa e pinhão do 2.73 não precisa trocar mais nada como planetarias, satélites, caixa de satélite é tudo igual?? vou levar para o mecanico semana que vem dae quaro saber se da vcerto mesmo ou não valewww amigoss
e tambem estou com um Braseixos 3.54 e comprei uma relação 2.73 do amigo OPA7879 aqui do fórum queria saber se é só desmontar o 3.54 e motar a coroa e pinhão do 2.73 não precisa trocar mais nada como planetarias, satélites, caixa de satélite é tudo igual?? vou levar para o mecanico semana que vem dae quaro saber se da vcerto mesmo ou não valewww amigoss
Giovanini- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3
Localização : Brasilia/DF
Data de inscrição : 23/11/2009
Amigos, desculpem a ignorância, mas os Dana saíram em algum ano no 6cc como originais?
julianbor- Opaleiro
- Número de Mensagens : 340
Idade : 47
Localização : MG
Modelo do carro : caravan 1979
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 22/10/2009
esses aqui de cima sao das minhas duas caravan segundo explicaçao de tiao me parece que sâo dana.será que aprendi?
Aqui na minha cidade tem um opala 4 portas 80 , cambio 3 marchas, estâo vendendo as peças , qual dferencial e relaçao será que é o dele??por ser 3 marchas de ve ser uma relaçao longa ,, deve dar mais final num cambio 4 marchas nâo??
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 49
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
Giovanini escreveu:Amigos, desculpem a ignorância, mas os Dana saíram em algum ano no 6cc como originais?
Sim amigo, sairam sim em vários anos nos 4 e 6cil originais.
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
guigaodrumond- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Localização : Itaúna MG
Data de inscrição : 26/11/2009
Tiao tudo bem, gostaria de saber se a caixa de 5 marchas do opala 4cc é igual a do 6cc? Tbem gostaria de saber uma coisa, tenho um opala ss 4cc caixa de 4 marchas, se eu passar a caixa para 5 marchas vou perder alguma coisa? Fico no aguardo e muito obrigado.
doido 76- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1278
Idade : 37
Localização : favela dos opaloes
Modelo do carro : 76
Cilindros : 6
Data de inscrição : 26/11/2009
eaew mano o cambio vareta pro 4cc é otimo mas mantenha sempre um trambulador novo pra nao encavalar muita coisa interna do vareta é igual a do canbio 5m moderno .......... tem uns manos q vendem cambio 5 m 6cc mas é montado com peças de cambio vareta com carcaça de5m 4cc eu nao sei bem como faz o trampo mas é partes internas do vareta EX: eixo primario, engrenagens, aneis sincronizados................ eu nao sei as peças certas mas o cambio fica a mesma coisa do original ............... mas pro 4cc o vareta nao quebra
guigaodrumond- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Localização : Itaúna MG
Data de inscrição : 26/11/2009
doido 76 muito obrigado pela dica
guigaodrumond- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Localização : Itaúna MG
Data de inscrição : 26/11/2009
Eu gostaria de saber o seguinte. O DANA 44 é de opala 6cc e Maverick e o DANA30 é de opala 4cc? Se alguém puder me responder.Ah e qual é a relação do dana 44?
Alex opaleiro 79/92- Opaleiro
- Número de Mensagens : 125
Idade : 39
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Comodoro 1979 6cc aspirado p/arrancada
Diplomata se 92 6cc aspirado p/ rua
Cilindros : six in line
Data de inscrição : 01/06/2009
olá amigo Dana 30 e de opala 4 e 6cc e o Dana 44 é de maverick , dodge , f100 , f1000 galaxie dentre outros os Danas 30 tem relação 3.45(4cc automatico) 3.54 do 4cc e 3.07 do 6cc já os dana 44 tem uma variedade de relações , porem as mais usadas no maverick foram 3.90 e 3.73 nos 4cc, 3.54(muito poucos) e 3.30 6cc , 3.07 e 2.85 nos v8 , os 2.85 sairam em poucos maverick em 1979 é o mais raros dos Dana 44 ok amigo espero ter ajudado!!guigaodrumond escreveu:Eu gostaria de saber o seguinte. O DANA 44 é de opala 6cc e Maverick e o DANA30 é de opala 4cc? Se alguém puder me responder.Ah e qual é a relação do dana 44?
peixe- Opaleiro
- Número de Mensagens : 75
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Localização : são paulo
Modelo do carro : Opala Comodoro 88
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 28/11/2009
Xann escreveu:Tião deu uma aula aí, esse tópico com certeza vai servir de referência. Só pra acrecentar, o Dana tem com as duas relações, 3,54 e 3,07.
XANN, qual seria o melhor para um 6cc que roda bastante na cidade??
E raras vezes pega uma estrada.
Lembrando ando sempre na manha, mas quando preciso (ou o pé coça) adoro acelerar o bixano!
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
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Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
Então brother, o ideal para o 6cil é sempre o 3.07/3.08 ou 2.73, sendo que somente pra cidade seria bom o 3.07
Última edição por Xann em Qui 3 Dez - 10:48:08, editado 1 vez(es)
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6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
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peixe- Opaleiro
- Número de Mensagens : 75
Idade : 38
Localização : são paulo
Modelo do carro : Opala Comodoro 88
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 28/11/2009
como arrisco as vezes uma estradinha me recomendaria qual então hehe!!!
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 49
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
Com o 2.73 o carro fica mais economico
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
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peixe- Opaleiro
- Número de Mensagens : 75
Idade : 38
Localização : são paulo
Modelo do carro : Opala Comodoro 88
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 28/11/2009
blz. exatamnte disso que preciso.
economia rsrsrsrs/1
grato pela atenção .
economia rsrsrsrs/1
grato pela atenção .
rafa.aripuana- Opaleiro
- Número de Mensagens : 101
Idade : 42
Localização : Aripuana/MT-Colorado/RO
Modelo do carro : Opala DeLuxe
Branco Mahler
Cilindros : 6cil/250/4.100
Data de inscrição : 27/03/2009
Save galera, tem como saber pela numeração que tem nos mancais do diferencial qual é o seu respectivo modelo????
demuner- Opaleiro
- Número de Mensagens : 262
Idade : 34
Localização : Ibiraçu-ES
Modelo do carro : Opala Comodoro 1979
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 25/07/2008
amigos, tenho suspeita de que meu dana é o 3.54... afinal, ele é 6 cc entao o 3.07 ficaria melhor.. terei q trocar todo diferencial ou somente coroa e pinhao ?
obrigado.
obrigado.
diplomata89- Opaleiro
- Número de Mensagens : 44
Idade : 41
Localização : rs
Modelo do carro : diplomata se 89
Cilindros : 6
Data de inscrição : 22/08/2009
fica mai economico na cidade ou na estradaXann escreveu:Com o 2.73 o carro fica mais economico
diplomata#89- Opaleiro
- Número de Mensagens : 174
Idade : 40
Localização : curitiba
Modelo do carro : Diplomata se 89
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 24/10/2009
alguem ja ouviu falar do diferencial spicer ? o meu opala veio com um desse e queria saber mais informaçoes sobre esse diferencial se é bom ou não. abraços ate mais.
ssinjetado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1525
Idade : 42
Localização : União da Vitória
Modelo do carro : nenhum
Cilindros : 5
Data de inscrição : 06/08/2008
comodoro#79 escreveu:alguem ja ouviu falar do diferencial spicer ? o meu opala veio com um desse e queria saber mais informaçoes sobre esse diferencial se é bom ou não. abraços ate mais.
É o mesmo dana.
xi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : registro-sp
Modelo do carro : comodoro 1984 4.1 04 portas
Cilindros : 06 bocas
Data de inscrição : 17/01/2010
TIAO escreveu:1 - Pela plaqueta, normalmente os Braseixos tem uma plaqueta, nela consta a marca e a relação.
BRASEIXOS
2 - Olha a "grossura", o Dana "grosso" enquanto o Braseixos é "magrinho".
DANA
BRASEIXOS
3 - Olha a tampa traseira, o Dana é mais "quadrado" enquanto o Braseixos é mais "oval".
DANA
BRASEIXOS
4 - Olha a tampa traseira, alguns modelos Dana vem escrito "SPICER" na vertical ou na tampinha redondina.
DANA
BRASEIXOS
5 - Abri ele e conferir a relação, contar os dentes do pinhão, coroa e depois dividilos.s
39/11 3,54 - BRAS
39/11 3,54 - DANA
40/13 3,08 - BRAS
43/14 3,07 - DANA
41/15 2,73 - BRAS
6 - Pelas voltas do cardan, conte quantas volta deu seu CARDAN dará.s
1º- Levante apenas uma das rodas traseiras do carro.
2º- Coloque o carro em ponto motor e motor desligado.
3º- Peça para alguém girar a RODA com a mão, até completar uma volta completa, durante o processo conte quantas voltas o CARDAN deu.
Se o CARDAN der 3 voltas e meia é porque é 3,54:1.
Se o CARDAN der 3 voltas e 1/9 é porque é 3,07:1.
Se o CARDAN der 2 voltas e 3/4 é porque é 2,73:1.
http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/diferencial-bras-eixos-t1548.htm
http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/duvidas-com-o-diferencial-t277.htm
http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/diferencial-dana-t975.htm
http://daniel.engenheiro.vilabol.uol.com.br/coroapinhao.htm
http://www.affinia.com.br/teste/spicer/catal.asp
http://www.affinia.com.br/teste/spicer/pdf/Spicer_Coluna_de_Direcao_2007.pdf
http://www.sapinhocambios.com.br/calculos.html
Acho que está tudo certo, se alguem notar algo de errado corrige ai
abraço
adi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1847
Idade : 37
Localização : São Mateus do Sul
Modelo do carro : Diplomata 1987
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 06/05/2009
Aproveitando o embalo desse excelente tópico, tenho uma dúvida, comprei um 3,07 (acredito que ele não é blocado)e gostaria de saber como bloca-lo, mas não 100%, gostaria de bloca-lo de um jeito que quando fosse dar uma pegadinha mais violenta ele puxasse com as duas e, andando de boa, principalmente nas curva ele puxasse com aquela tração negativa, é esse o nome né?
Vlw!!!
Vlw!!!
xi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : registro-sp
Modelo do carro : comodoro 1984 4.1 04 portas
Cilindros : 06 bocas
Data de inscrição : 17/01/2010
sem sombra de duvidas dana 30 relação 46/13 3.54, mete bronca esse quenta ,isso se seu cambio for o 05 marchas...
ssinjetado- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1525
Idade : 42
Localização : União da Vitória
Modelo do carro : nenhum
Cilindros : 5
Data de inscrição : 06/08/2008
adi escreveu:Aproveitando o embalo desse excelente tópico, tenho uma dúvida, comprei um 3,07 (acredito que ele não é blocado)e gostaria de saber como bloca-lo, mas não 100%, gostaria de bloca-lo de um jeito que quando fosse dar uma pegadinha mais violenta ele puxasse com as duas e, andando de boa, principalmente nas curva ele puxasse com aquela tração negativa, é esse o nome né?
Vlw!!!
E dai Adriano tudo blz, quando vc vir aqui em casa de novo eu te mostro como, é bem facil blz
adi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1847
Idade : 37
Localização : São Mateus do Sul
Modelo do carro : Diplomata 1987
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 06/05/2009
Vlw vizinho!!!!!
diplomata#89- Opaleiro
- Número de Mensagens : 174
Idade : 40
Localização : curitiba
Modelo do carro : Diplomata se 89
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 24/10/2009
então a diferença entre o diferencial dana do 4cc e do 6cc seria somente a relação? qual a relação para o 4cc e 6cc? outra duvida dana 30 e dana 44 seria todos do opala? desculpem as perguntas mas tenho algumas duvidas
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
comodoro#79 escreveu:então a diferença entre o diferencial dana do 4cc e do 6cc seria somente a relação? qual a relação para o 4cc e 6cc? outra duvida dana 30 e dana 44 seria todos do opala? desculpem as perguntas mas tenho algumas duvidas
Exatamente no opalas com dana a diferença entre 4cc e 6cc é somente a relação( 4cc 3:54;1 ) (6cc 3:08;1) esses são dana 30
dana 44 é original dos maverick e dodge de 77 em diante (antes são todos braz-eixo).......
diplomata#89- Opaleiro
- Número de Mensagens : 174
Idade : 40
Localização : curitiba
Modelo do carro : Diplomata se 89
Cilindros : 6c
Data de inscrição : 24/10/2009
valew bandit!!
blacknegao- Opaleiro
- Número de Mensagens : 885
Idade : 30
Localização : Brasilia
Data de inscrição : 10/04/2010
O que e a relaçao de um diferencial?pois nao sei ainda to aprendendo
OPALAdoENZO- Opaleiro
- Número de Mensagens : 65
Idade : 45
Localização : Cascavel
Modelo do carro : OPALA 1976 - Coupe - Las Vegas
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 19/12/2009
EXCELENTE TÓPICO!!!!
Vou ver qual é o meu DANA.
VALEU...
Vou ver qual é o meu DANA.
VALEU...
pcsilva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 63
Idade : 42
Localização : cuiaba MT cambe PR
Modelo do carro : ex comodoro 80 cupê dourado,ex luxo 72 cûpê marrom terra,ex standart 74 cupê azul tapajós, atualmente santana quantum 99 2.0 mi.
Cilindros : 4cc, 6cc, 4cc, 4cc.
Data de inscrição : 23/04/2010
duvidas hoje vi um maveco parado nu ferro velho e parei p bisbilhota e perguntei do dif. o cara me vende ele por um preço muito bom e comp. c td
e ele m disse que o motor do msm era 6cc, alguem sabe m dizer qual relaçao d diferencial e se é facil colocar no opala.....
e ele m disse que o motor do msm era 6cc, alguem sabe m dizer qual relaçao d diferencial e se é facil colocar no opala.....
pcsilva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 63
Idade : 42
Localização : cuiaba MT cambe PR
Modelo do carro : ex comodoro 80 cupê dourado,ex luxo 72 cûpê marrom terra,ex standart 74 cupê azul tapajós, atualmente santana quantum 99 2.0 mi.
Cilindros : 4cc, 6cc, 4cc, 4cc.
Data de inscrição : 23/04/2010
nao consegui ver o dif. por estar montado ainda e ta numa pilha de carros e tbm nao sei o ano do maveco fico no aguardo.....
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
pcsilva escreveu:duvidas hoje vi um maveco parado nu ferro velho e parei p bisbilhota e perguntei do dif. o cara me vende ele por um preço muito bom e comp. c td
e ele m disse que o motor do msm era 6cc, alguem sabe m dizer qual relaçao d diferencial e se é facil colocar no opala.....
Se o maverick for original 6cc a relação final é 3;30:1 ou seja é uma relaão intermediaria dos ford
o V8 ... 3;08:1
6cc .......3;30:1
4cc........3;90:1
Jason R- Opaleiro
- Número de Mensagens : 70
Idade : 35
Localização : Cascavel - PR
Modelo do carro : Opala 76 / Opala 72
Cilindros : 6cil
Data de inscrição : 10/03/2010
shoow a primeira pagina em 
me deu uma aula! hehe
me deu uma aula! hehe
pcsilva- Opaleiro
- Número de Mensagens : 63
Idade : 42
Localização : cuiaba MT cambe PR
Modelo do carro : ex comodoro 80 cupê dourado,ex luxo 72 cûpê marrom terra,ex standart 74 cupê azul tapajós, atualmente santana quantum 99 2.0 mi.
Cilindros : 4cc, 6cc, 4cc, 4cc.
Data de inscrição : 23/04/2010
hun valew BANDIT mas a duvida ainda paira, quando se fala em troca de diferencial do opala por um dana 44 no caso se troca o conjunto todo mas os pontos de fixaçao sao diferente sendo q o dana 44 e do maveco dodge e etc...e se eu tiver um dana 30 por exemplo e quiser por o 44 da certo a corao e o piao ou e necessario a troca do conjunto...
Cupe1979_Potatow- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1116
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009
Amigos,
Tenho um Eixo Braseixos relação 3,54 consigo passa-lo para 2,73 comprando coroa e pinhao como as deste link:
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=4104
Esta marca Engrecon é boa??
Abraços
Tenho um Eixo Braseixos relação 3,54 consigo passa-lo para 2,73 comprando coroa e pinhao como as deste link:
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=4104
Esta marca Engrecon é boa??
Abraços
antiqueira79- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Caravan 79
Cilindros : 6
Data de inscrição : 30/04/2008
Cupe1979_Potatow escreveu:Amigos,
Tenho um Eixo Braseixos relação 3,54 consigo passa-lo para 2,73 comprando coroa e pinhao como as deste link:
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=4104
Esta marca Engrecon é boa??
Abraços
Amigão, dá pra trocar coroa e pinhão sim, agora esta marca, já ouvi falar mal,
mas com este valor, talvez um pouco mais, eu tentaria achar um Dana, abs
Cupe1979_Potatow- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1116
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009
antiqueira79 escreveu:Cupe1979_Potatow escreveu:Amigos,
Tenho um Eixo Braseixos relação 3,54 consigo passa-lo para 2,73 comprando coroa e pinhao como as deste link:
http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=4104
Esta marca Engrecon é boa??
Abraços
Amigão, dá pra trocar coroa e pinhão sim, agora esta marca, já ouvi falar mal,
mas com este valor, talvez um pouco mais, eu tentaria achar um Dana, abs
mas ai seria um Dana usado né?
o duro é como consigo saber se está bom, qto tem de desgaste, etc ...
antiqueira79- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1388
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Caravan 79
Cilindros : 6
Data de inscrição : 30/04/2008
mas ai seria um Dana usado né?
o duro é como consigo saber se está bom, qto tem de desgaste, etc ...[/quote]
É verdade velho, só tem usado mesmo, o ideal seria achar de um carro que tá andando ou de alguem de confiança,
mas vc vai trocar a mecanica do seu Opala?
o duro é como consigo saber se está bom, qto tem de desgaste, etc ...[/quote]
É verdade velho, só tem usado mesmo, o ideal seria achar de um carro que tá andando ou de alguem de confiança,
mas vc vai trocar a mecanica do seu Opala?
Cupe1979_Potatow- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1116
Localização : Sorocaba-SP
Data de inscrição : 30/11/2009
antiqueira79 escreveu:mas ai seria um Dana usado né?
o duro é como consigo saber se está bom, qto tem de desgaste, etc ...
É verdade velho, só tem usado mesmo, o ideal seria achar de um carro que tá andando ou de alguem de confiança,
mas vc vai trocar a mecanica do seu Opala?[/quote]
Vou montar quatrinho turbo injetado com tbi de monza .... to nas pesquisa ainda né .... e vai ser necessário um diferencial mais longo. Pretendo usa-lo bastante em estrada pra assim ele ficar tempos comigo e tempos com meu pai.
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 48
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
Ola amigos! no site da venenoparts tem coroa e pinhão para dana 30 por 900... tem 3,07 e 2,87...
julianbor- Opaleiro
- Número de Mensagens : 340
Idade : 47
Localização : MG
Modelo do carro : caravan 1979
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 22/10/2009
Mexendo aqui nas minhas caravans descobri que a cruzeta do dana é maior que a do braseixos , consequentemente as pontas do cardã , não tenho foto das cruzetas só destas peças , nota-se a diferença.
xi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : registro-sp
Modelo do carro : comodoro 1984 4.1 04 portas
Cilindros : 06 bocas
Data de inscrição : 17/01/2010
A DIFERENÇA ESTA NO ANO DOS MODELOS TANTO DA LINHA OPALA ,QNTO CHEVETTE...
kaio incerte- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1468
Localização : londrina parana
Modelo do carro : Opala 1976 Standart
Cilindros : 6
Data de inscrição : 25/10/2008
isso nao eh topico,eh uma escola,to com um dana 3.07 o meu tem escrito spicer nele,muito bom,abraco
demuner- Opaleiro
- Número de Mensagens : 262
Idade : 34
Localização : Ibiraçu-ES
Modelo do carro : Opala Comodoro 1979
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 25/07/2008
se a relacao coroa / pinhao for 3.07 (43 dentes da coroa dividido por 14 dentes do pinha) é um dana 6cc !
darlam 4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 411
Idade : 42
Localização : minas gerais belo horizonte
Modelo do carro : caravan 1976
Cilindros : 4cc veneno antigo
Data de inscrição : 21/09/2009
Galera surgiu uma duvida aki 
! mim ajuda ai! 
estou rodando com um diferencial braseixos 3,54 estou com um danna 3,54 pra colocar nela! o sistema de freio sao os mesmo!? posso usar o sistema de freio atual qui esta rodando no carro!?
! mim ajuda ai! estou rodando com um diferencial braseixos 3,54 estou com um danna 3,54 pra colocar nela! o sistema de freio sao os mesmo!? posso usar o sistema de freio atual qui esta rodando no carro!?
mrmagoo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 7
Idade : 54
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Chevrolet 1937 com toda mecânica de um opala 84 6cc (motor, caixa, suspensão dianteira, diferencial, direção hidr, sistema de freios etc)
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 02/08/2010
IrGo4100 escreveu:Como tinha prometido tirar fotos dos Danas 25 e 30 para ver a diferença, tah ai, o 25 eh um pouco menor e da pra ver a diferença nas fotos, e tambem abri os dois e comparei (porém não tenho fotos) as peças internas são menores tambem, mancal, rolamentos, satelites e tudo mais
Espero ter ajudado
Boa Tarde a todos do forum!
Venho acompanhando há bastante tempo os assuntos postados e digo que são
de imensa valia pra quem curte estas máquinas. Pude obter muitas
informações preciosas dos amigos opaleiros.
Esta é a minha primeira postagem!
Atualmente estou montando um hot de um chevrolet 1937. Comprei um opala
84 e uma caravan 80, ambos 6cc, que estavam enroladas de documentos e
ruins de chapa, sem condições de recuperação, mas muito boas de
mecânica. Estou adaptando a mecânica completa dos dois no meu Chevy 37.
Tenho algumas dúvidas e gostaria de saber se posso contar com a experiência dos amigos opaleiro?
Vamos lá!
-Vi a diferença dos diferenciais 25 e 30. Tem diferença tbm de tamanho para o diferencial DANA 44?
Pergunto porque vou precisar fazer um flange para compensar o que o diferencial do opala é menor que o do chevy 37. Isso dá 5cm pra cada lado! Se puder ter um diferencial maior e aliviar no flange seria melhor.
-Outra ajuda momentânea é se alguem poderia me informar a medida externa de disco a disco na dianteira, ou se tem a medida precisa de cubo a cubo? Pergunto isso pq estou montando o carro no interior e preciso da medida para fazer o projeto dos flanges.
Muitissimo obrigado pela atenção de todos, se puderem ajudar eu seria muito grato!
Abração
Adriano
Ah! Ia esquecendo! vão me sobrar algumas peças, inclusive um diferencial DANA 3,54 revisado! Se alguem desejar tá na mão!
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