Opala Comodoro SL/E 1991 (FERNANDO_SOARES)

Müller escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:Chegou a hora dos bancos dianteiros e agora vou precisar de uma ajuda hahaha

São duas duvidas:

Como que remove a manopla que reclina o banco?

Alguém já viu para venda aqueles acabamentos de plastico (tampinhas) que fecham os furos dos parafusos daquele acabamento plastico que fica nas laterais do assento? Tampinhas novas...

Fácil, Fernando!

Akela roldana tem uma capa externa q dá o acabamento. Vc a retira usando uma chavinha de fenda por alavancagem. Vai com carinho pra não danificar a tampa e nem quebrar as travinhas (q não ficam nas bordas, ficam no centro da tampa).

Tirando a tampa vc vai ver um parafuso 10mm. Segura a roldana com uma mão e solta o parafuso. Cuidado pra não perder a "arruela" triangular. Aí,é só puxar a roldana.

As capinhas tem pra vender e sei quem vende (Mickey Mouse), mas a R$ 5,00 cada uma. Acho absurdo......

Obrigado Muller
Vou te mandar uma MP.

Cada hora querendo melhorar mais!

Me diz uma coisa Fernando, o Condesador lá na frente do radiador, ele é solto ou tem algum parafuso? Como ele é fixo?

raphaelcaronti escreveu:Me diz uma coisa Fernando, o Condesador lá na frente do radiador, ele é solto ou tem algum parafuso? Como ele é fixo?

Intrometendo-me na pergunta.......

O condensador é preso por 4 parafusinhos em duas tiras de metal (uma de cada lado). essas tiras, por sua vez, são presas à lataria na parte superior (no nariz) e na parte intermediária (parte superior da saia).

Tirando a grade vc já tem acesso aos parafusos.

É só desconectar as duas mangueiras fininhas do ar e tirar o condensador com jeitinho, pq ele é meio chato de sair.

Müller escreveu:

raphaelcaronti escreveu:Me diz uma coisa Fernando, o Condesador lá na frente do radiador, ele é solto ou tem algum parafuso? Como ele é fixo?

Intrometendo-me na pergunta.......

O condensador é preso por 4 parafusinhos em duas tiras de metal (uma de cada lado). essas tiras, por sua vez, são presas à lataria na parte superior (no nariz) e na parte intermediária (parte superior da saia).

Tirando a grade vc já tem acesso aos parafusos.

É só desconectar as duas mangueiras fininhas do ar e tirar o condensador com jeitinho, pq ele é meio chato de sair.  

Exatamente e cuidado com a rosca na conexão dos canos dele!

raphaelcaronti escreveu:Cada hora querendo melhorar mais!

E não sei se sou eu que tenho problema, mas sempre parece que ainda não ta bom hehehe
Parece que sempre tem alguma coisinha pra melhorar...

Vlw galera!!!!!


Fernando,

com o tempo vai ajeitado tudo.... mas a cada coisa que faz melhora o carro mais!! Ele já era demais!

Só pra marcar meio apoio, continuo acompanhando e já achava ele lindo antes...

Vlw Rapha e grechejr

Fernando, desativei meu face, qualquer coisa e-mail ou MP. Abraços!

Rapaiz que serviço caprichado nos bancos!

Vai dar pra entrar dentro o sentir cheirinho de carro novo hehehehe e como que ta a vontade de rodar novamente com o opalao?

Abraçoss

Jean Michel Colet escreveu:Fernando, desativei meu face, qualquer coisa e-mail ou MP. Abraços!

Blz, qualquer coisa conversamos aqui ou por MP.

Sossa22 escreveu:Rapaiz que serviço caprichado nos bancos!

Vai dar pra entrar dentro o sentir cheirinho de carro novo hehehehe e como que ta a vontade de rodar novamente com o opalao?

Abraçoss

To vendo o trabalho nos bancos só por foto tmbm, to longe do Comodoro hahaha, mas to gostando do resultado tmbm.

Cara, ta f*%$da de nao poder andar com ele ainda hehehe
Mas logo fica pronto, queria terminar pra ir pro Opalapa esse ano, mas não sei se vou conseguir, pq não quero apressar o trabalho, pra ficar bem feito...

Se for pro OPALAPA quero ver de perto esse comodoro

bruno silverstar83 escreveu:Se for pro OPALAPA quero ver de perto esse comodoro

opa, caso eu consiga ir com ele, nos achamos por la.

Algumas fotos do andamento com o banco dianteiro ("carona")
Ja foi desmontado e agora o tecido vai ser lavado e a estrutura tratada e pintada.

[quote=FERNANDO_SOARES]Algumas fotos do andamento com o banco dianteiro ("carona")
Ja foi desmontado e agora o tecido vai ser lavado e a estrutura tratada e pintada.













[/quote]

Viu como era fácil desmontar a roldana, Fernando?

Uma dica: quem está mexendo nos bancos deve conhecer, mas só pra constar se alguém quiser mexer por conta própria, no encosto existem duas barrinhas de ferro q "prendem" a capa à espuma na parte superior e na estrutura na parte inferior. Em cima, elas são encaixadas nos ferrinhos da espuma e embaixo, por grampo. Essas barrinhas são mto chatas de tirar. Tem q ter cuidado pra não danificar a espuma e a capa.

Pelo formato desse banco parece q a espuma ainda está mto boa,não necessitando de troca.

Müller escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:Algumas fotos do andamento com o banco dianteiro ("carona")
Ja foi desmontado e agora o tecido vai ser lavado e a estrutura tratada e pintada.

Viu como era fácil desmontar a roldana, Fernando?

Uma dica: quem está mexendo nos bancos deve conhecer, mas só pra constar se alguém quiser mexer por conta própria, no encosto existem duas barrinhas de ferro q "prendem" a capa à espuma na parte superior e na estrutura na parte inferior. Em cima, elas são encaixadas nos ferrinhos da espuma e embaixo, por grampo. Essas barrinhas são mto chatas de tirar. Tem q ter cuidado pra não danificar a espuma e a capa.

Pelo formato desse banco parece q a espuma ainda está mto boa,não necessitando de troca.

Boa dica Muller, vou dar um tock no meu amigo la.
Realmente, depois que vc deu a dica de como remover a roldana não teve dificuldade hahaha

As espumas estão muito boas, não vou trocar.
Só trocarei a espuma do assento do motorista, pois esta soltando "farelo"...

Eu sei q vc é "chato" e perfeccionista, mas não sei qto! rsrsrrs

Se vai trocar o assento do motora, troca do passageiro tbem, senão vc vai notar diferença no formato.

Bom, no meu caso tbem pensei em trocar só o do motorista pq estava justamente esfarelando. Qdo troquei vi a diferença com relação ao outro banco e acabei trocando td, encostos e assentos.

Ah, e essas espumas novas são bem durinhas. Foi meio estranho sair da espuma velha pra nova!

Müller escreveu:Eu sei q vc é "chato" e perfeccionista, mas não sei qto! rsrsrrs

Se vai trocar o assento do motora, troca do passageiro tbem, senão vc vai notar diferença no formato.

Bom, no meu caso tbem pensei em trocar só o do motorista pq estava justamente esfarelando. Qdo troquei vi a diferença com relação ao outro banco e acabei trocando td, encostos e assentos.

Ah, e essas espumas novas são bem durinhas. Foi meio estranho sair da espuma velha pra nova!

Uhmm, foi bom vc me falar isso, vou providenciar outra espuma então, as do encosto estão perfeitas, acho q vou manter elas, porém tem que ver a questão da dureza, se não vai ficar desconfortável o assento duro e o encosto macio...

Vc achou fácil a espuma do encosto?

[quote=FERNANDO_SOARES][quote=Müller]Eu sei q vc é "chato" e perfeccionista, mas não sei qto! rsrsrrs

Se vai trocar o assento do motora, troca do passageiro tbem, senão vc vai notar diferença no formato.

Bom, no meu caso tbem pensei em trocar só o do motorista pq estava justamente esfarelando. Qdo troquei vi a diferença com relação ao outro banco e acabei trocando td, encostos e assentos.

Ah, e essas espumas novas são bem durinhas. Foi meio estranho sair da espuma velha pra nova![/quote]

Uhmm, foi bom vc me falar isso, vou providenciar outra espuma então, as do encosto estão perfeitas, acho q vou manter elas, porém tem que ver a questão da dureza, se não vai ficar desconfortável o assento duro e o encosto macio...

Vc achou fácil a espuma do encosto?

[/quote]

É, aí só vc testando mesmo. Cada caso é um caso.

Os encostos e assentos aqui em SP acha fácil.

Encontrei na www.capitali.com.br. Eles tem loja física. Comprei td lá!

Müller escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:

Uhmm, foi bom vc me falar isso, vou providenciar outra espuma então, as do encosto estão perfeitas, acho q vou manter elas, porém tem que ver a questão da dureza, se não vai ficar desconfortável o assento duro e o encosto macio...

Vc achou fácil a espuma do encosto?

É, aí só vc testando mesmo. Cada caso é um caso.

Os encostos e assentos aqui em SP acha fácil.

Encontrei na www.capitali.com.br. Eles tem loja física. Comprei td lá!

Ah blz, vou dar uma olhada.

Agora a unica coisa que falta eu achar é um console 100% perfeito, ai completo o carro hahaha
Se souber de algum me avisa.

[quote=FERNANDO_SOARES][quote=Müller][quote=FERNANDO_SOARES]

Uhmm, foi bom vc me falar isso, vou providenciar outra espuma então, as do encosto estão perfeitas, acho q vou manter elas, porém tem que ver a questão da dureza, se não vai ficar desconfortável o assento duro e o encosto macio...

Vc achou fácil a espuma do encosto?

[/quote]

É, aí só vc testando mesmo. Cada caso é um caso.

Os encostos e assentos aqui em SP acha fácil.

Encontrei na www.capitali.com.br. Eles tem loja física. Comprei td lá![/quote]

Ah blz, vou dar uma olhada.

Agora a unica coisa que falta eu achar é um console 100% perfeito, ai completo o carro hahaha
Se souber de algum me avisa.[/quote]

Qual console? Dianteiro, traseiro ou os dois?

Müller escreveu:
Qual console? Dianteiro, traseiro ou os dois?

As duas partes Müller.
O que esta instalado no Comodoro não esta tao ruim, tem alguns detalhes, mas sabe como é... hahaha
Quero tentar encontrar um melhor pra instalar nele.

[quote=FERNANDO_SOARES][quote=Müller]
Qual console? Dianteiro, traseiro ou os dois?[/quote]

As duas partes Müller.
O que esta instalado no Comodoro não esta tao ruim, tem alguns detalhes, mas sabe como é... hahaha
Quero tentar encontrar um melhor pra instalar nele.[/quote]

Blz! Eu sempre estou à procura do console marrom dos modernos 100% tbem. Se me deparar com um preto te aviso.

Müller escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:

As duas partes Müller.
O que esta instalado no Comodoro não esta tao ruim, tem alguns detalhes, mas sabe como é... hahaha
Quero tentar encontrar um melhor pra instalar nele.

Blz! Eu sempre estou à procura do console marrom dos modernos 100% tbem. Se me deparar com um preto te aviso.

Opa, obrigado Müller.
Não é fácil achar este item em perfeito estado, sempre tem algum detalhe, tipo, manchas, furos, ou trincados.
Se aparecer um marrom eu te aviso tmbm.

Hoje comprei fita térmica (Termotape) para por no escapamento do Comodoro, mas pqp, é caro!
Eu pesquisei o valor em alguns lugares e resolvi comprar com da Sigma, onde fui muito bem atendido.
Acredito até que tenha algum lugar mais barato, pois esse material também é utilizado na linha industrial, mas...

Segue o link de onde comprei, agora é só esperar chegar...

https://www.facebook.com/termotape.fitatermica

Depois de 5 meses hibernando, hoje finalmente a criança acordou...
Terminei meu trabalho fora da cidade e consegui voltar a mexer no opala.
Conforme for evoluindo com o trabalho nele, vou compartilhando...

Top,muito top!

Fernando, conseguiu resolver aquela parada da válvula do ar quente? Legal o vídeo, o carro tá ficando um brinco..

Cojak escreveu:Top,muito top!

Obrigado Cojak.

Rubão6cc escreveu:Fernando, conseguiu resolver aquela parada da válvula do ar quente? Legal o vídeo, o carro tá ficando um brinco..

Parece q ela parou de vazar Rubão, eu deixei o motor esquentar, ficou bastante tempo ligado e ela não vazou nem aberta e nem fechada.
Devia estar com alguma vedação meio ressecada e agora com a água voltou ao normal.

FERNANDO_SOARES escreveu:

Rubão6cc escreveu:Fernando, conseguiu resolver aquela parada da válvula do ar quente? Legal o vídeo, o carro tá ficando um brinco..

Parece q ela parou de vazar Rubão, eu deixei o motor esquentar, ficou bastante tempo ligado e ela não vazou nem aberta e nem fechada.
Devia estar com alguma vedação meio ressecada e agora com a água voltou ao normal.

Poxa, que ótimo Fernando...a minha tb nunca mais vazou...o nosso bolso agradece.

Voltando pra "tirar as teias de aranha" do topico hahaha

Finalmente consegui retomar o serviço no opala, mas infelizmente vou conseguir fazer pouca coisa pois logo já volto a trabalhar, peguei somente alguns dias de folga.

Bom, comecei mexendo no escapamento e carburação do carro, onde instalei flanges e termotape na "aranha" e coloquei um 446 que tinha aqui somente para testar, fazia algum tempo que estava aqui encima da minha mesa e então resolvi por para ver como iria se comportar...

Substitui os batentes do capo do cofre, comprei os batentes para a tampa do porta malas (agradeço ao willian fóquinha), instalei a fechadura do capo do cofre e troquei o cabo de acionamento dela.

Não achei mangueira lonada padrão original para usar na linha de combustível no cofre, então provisoriamente usei mangueiras de silicone, AMARELAS!!!! Logo serão substituídas uahsuahsuhaus

Seguem algumas fotos.

Batentes do porta malas



Flanges que ganhei de um amigo

[

30 metros de Termotape + abraçadeiras de inox



Iniciando o alinhamento e solda dos flanges





Solda dos flanges, pintura para alta temperatura e aplicação da termotape





Isolamento térmico do cabo da embreagem, velocímetro e chicote do cambio





Tive um pequeno contratempo tmbm, chegando na casa de um amigo para utilizar o elevacar dele o conduíte do cabo da fechadura do capo escapou e nada de abrir hahahaha
Tive que erguer o carro no elevacar e colocar o braço entre a longarina e o motor de arranque e com uma chave de fenda arrancar a mola da fechadura, pois com a mola não tinha Cristo que acionasse a trava com a ponta dos dedos.
No fim perdi algumas horas pra esperar o motor esfriar e conseguir abrir hahaha

Também limpei e recuperei os dutos do AC

Top Fernando!

Eu tirei otro dia a fechadura do capo otro dia e pensei comigo.. se o cabo escapar como fazer??? imagino o trabalho que teve pra abri...

Quanto as mangueiras fernando exprimentar olhar nos sites de importação, no aliexpress já vi as mangueiras tipo aeroquip, só que na cor preta acho que ficaria bacana!

Abraçoss

Sossa22 escreveu:Top Fernando!

Eu tirei otro dia a fechadura do capo otro dia e pensei comigo.. se o cabo escapar como fazer??? imagino o trabalho que teve pra abri...

Quanto as mangueiras fernando exprimentar olhar nos sites de importação, no aliexpress já vi as mangueiras tipo aeroquip, só que na cor preta acho que ficaria bacana!

Abraçoss

Vlw Sossa
Deu trabalho pra abrir hahaha, vc não consegue acessar direito a fechadura...
Aqui na cidade eu achei essas mangueiras lonadas esses tempos atras, vou ver se consigo achar senão apelo para a internet hehehe

Dá gosto de ver este carro...tudo muito caprichado...parabéns!!!

CarecaSP escreveu:Dá gosto de ver este carro...tudo muito caprichado...parabéns!!!

Obrigado CarecaSP, tô tentando fazer o melhor possível dentro do meu alcance.

O serviço de hoje foi remover o eixo traseiro e preparar pra pintura. Amanha faço a pintura e troca de algumas buchas da suspensão traseira.






Tinta velha e ferrugem removida



Primer fosfatizante

Putz...outro tópico que está se tornando uma enciclopédia no fórum...parabéns mais uma vez pelos serviços e por compartilhar tudo por aqui Fernando..

Parabéns amigo Fernando...
Muito bom o serviço está ficando realmente perfeito
Parabéns pelo esforço e dedicação...

Acho que só falta isso pra pinta e lixa né Fernando?

Ia ficar bem bunito esse diferencial pintado de um Verde Limão, ia combina bem com o carro.... rsrsrsrs

Brincadera velho...manda um preto semi-brilho ai que fica TOP!

Vou desmontar a suspensão do meu em breve, pode me explicar como fez para sacar as molas, oque soltar antes e talz? que depois disso é só ir desparafusando..

Abraçoss

Obrigado amigos, é muito bom ver que estão gostando do trabalho, é motivante.

Gostaria de saber uma coisa, como estou colocando bastante fotos nas paginas aqui do tópico, não esta ficando muito lento para carregar ai para vocês?

Se estiver ruim para carregar aceito sugestões para melhorar isso hehehe

Hoje apliquei primer poliuretano e preto semi brilho.

Serviço bacana,bem caprichado,o Opalão está ficando top!

Pra mim as fotos estão carregando de boa,bem rápido!

Cojak escreveu:Serviço bacana,bem caprichado,o Opalão está ficando top!

Pra mim as fotos estão carregando de boa,bem rápido!

Obrigado Cojak

Sossa22 escreveu:Acho que só falta isso pra pinta e lixa né Fernando?

Ia ficar bem bunito esse diferencial pintado de um Verde Limão, ia combina bem com o carro.... rsrsrsrs

Brincadera velho...manda um preto semi-brilho ai que fica TOP!

Vou desmontar a suspensão do meu em breve, pode me explicar como fez para sacar as molas, oque soltar antes e talz? que depois disso é só ir desparafusando..

Abraçoss

Vou pintar as molas e pinças de freio de verde limão kkkkkkkkkk

Putz tenho até domingo pra fazer td hahaha
Vai ser corrido, não gosto de fazer as coisas com pressa.

Minha ideia era fazer um tutorial de tudo quando desmonto e monto o carro, mas acaba faltando um pouco de tempo.

É muito simples de desmontar a suspensão traseira, só seguir esses passos:

1º Erguer o carro pelo diferencial e posicionar um cavalete em cada lado do carro.


2º Soltar o amortecedor, eu preferi soltar ele do eixo a soltar da carroceria, já que ele é novo e não vou mexer nele. (vou ver se consigo só a bucha dele para trocar)


3º Soltar o respiro do diferencial


4º Soltar o duto do freio


5º Soltar a barra Panhard


6º Solta o cabo do freio de mão


7º Desconecta ele da pinça / tambor e solta o flexível dele


8º Solta o braço tensor


9º Baixa lentamente o diferencial com o macaco apoiando o carro nos cavaletes. Nesse momento as molas vão descomprimir e você retira elas com a mão



10º Por ultimo solta a bandeja (NÃO soltar ela antes de descomprimir as molas) e a barra estabilizadora



Pronto, é só puxar o eixo pra fora

Show Fernando! Acho que essa explicação não terei duvida, muito obrigado!

Lembrei de outra coisa... consegue medidas (comprimento, diâmetro, calços) do sacador de mola dianteira com seu amigo, não acho para comprar, se tenho as medidas mando fazer um aqui!

Com o dinheiro que me cobrariam pra refazer a suspensão dianteira, faço o sacador e sobra umas boas nota$$$$

Abraçoss

Sossa22 escreveu:Show Fernando! Acho que essa explicação não terei duvida, muito obrigado!

Lembrei de outra coisa... consegue medidas (comprimento, diâmetro, calços) do sacador de mola dianteira com seu amigo, não acho para comprar, se tenho as medidas mando fazer um aqui!

Com o dinheiro que me cobrariam pra refazer a suspensão dianteira, faço o sacador e sobra umas boas nota$$$$

Abraçoss

Sossa,me desculpe por intrometer no assunto,mas eu tenho uma foto aqui com as medidas de um
encolhedor de molas,encontrei aqui no fórum mesmo,pode te ajudar,aí vai a foto:

Eu não mexeria nisso aí sem ter alguém experiente por perto. Vi o mecânico montando a suspensão do meu, e me assustei com a quantidade que é comprimida a mola.

Cojak escreveu:

Sossa,me desculpe por intrometer no assunto,mas eu tenho uma foto aqui com as medidas de um
encolhedor de molas,encontrei aqui no fórum mesmo,pode te ajudar,aí vai a foto:

Tranquilo Cojak, ajudou muito, mas ta confuso alguns dados ai, acho que os suportes estão invertidos na foto(superior, inferior), as medidas do inferior não entendi direito e o superior tem um lugar que trava para não descer?

Abraçoss