Restauração do Opala SS4 1976 codinome Gasstão

Detalhes, sempre detalhes! Tampa do Porta-Luvas

A tampa do porta-luvas estava quebrada na dobradiça e faltava um pedaço.
Vamos brincar aqui.



Um pouco de cola para segurar a tarraxa e papel tapando o buraco para a cola não escorrer pelo furo


Quem vai doar um pouco de plástico para o tio??..kkk




Colando a peça


Colagem finalizada


Após o lixamento




Falta pintar e colocar o emblema.

Como você fez para remendar, derreteu o plástico?

gabriel.acosta escreveu:Como você fez para remendar, derreteu o plástico?

Fala, Gabriel. Não, camarada. Colei com adesivo epoxi tipo Araldite e quando secou, lixei as sobras.
É bem simples e não precisa equipamento especial. A tampinha plástica tive de desbastar e cortar até a tampa encaixar perfeitamente (ou quase..kk) na parte quebrada.

Abs

Picaretas (não, não xinguei ninguém..kkk)

Coloquei as picaretas traseiras do Gasstão esse final de semana.




Os da frente, infelizmente, terão de esperar a confecção dos suportes para o milha que terei de fazer.
Ou seja, Opalão na garagem de castigo...E o dono também.

Abs para vocês.

Essas picaretas valorizam demais o carro!

raphaelcaronti escreveu:Essas picaretas valorizam demais o carro!

É verdade, Raphael. A coisa mais difícil hoje é encontrar um exemplar com essas picaretas no lugar. Uma pena. Os colecionadores e aficionados deveriam ser mais comuns do que são, infelizmente.
Um abraço

Farol de Milha e picaretas frontais no lugar

Agora sim. Farol de milha ficou legal. Fiz os suportes para não furar as picaretas.





Instalado



Um abraço, Galera.

Lindo o Opalão

Sou aficcionado por faróis amarelos!
Parabéns mais uma vez pelo capricho Peresmarcus!
[]'s

Rubão6cc escreveu:Lindo o Opalão

Valeu, camarada Rubão. Vamos que vamos...Abs.

Pedrão B. escreveu:Sou aficcionado por faróis amarelos!
Parabéns mais uma vez pelo capricho Peresmarcus!
[]'s

Valeu, amigo Pedrão. Também curti bastante. Abs.

Ficou top demais com esses milhas instalados,ainda mais amarelos,show de bola!

O Opalão ta ficando cada vez mais bonito,parabéns!

Gostei da ideia do suporte!

Cojak escreveu:Ficou top demais com esses milhas instalados,ainda mais amarelos,show de bola!

O Opalão ta ficando cada vez mais bonito,parabéns!

Valeu, amigo Kojak. Abraços.

raphaelcaronti escreveu:Gostei da ideia do suporte!

Pois é, Raphael. Na verdade, os originais GM são instalados com o Suporte, mas são raros de achar.
No entanto, uma folha de cartolina e fiz o molde para um suporte novo. Um serralheiro com conhecimento básico e a coisa acontece. Melhor que furar as picaretas que podem enferrujar. Abs.

BOM DIA AMIGO,

VOCE AINDA TEM CONTATO COM O FRANCO?? POIS NÃO CONSIGO ENTRAR EM CONTATO COM ELE? QUAL O VALOR MEDIO DOS FORROS DE PORTA??

Dersa escreveu:BOM DIA AMIGO,

VOCE AINDA TEM CONTATO COM O FRANCO?? POIS NÃO CONSIGO ENTRAR EM CONTATO COM ELE? QUAL O VALOR MEDIO DOS FORROS DE PORTA??

Bom dia, camarada.
Os dados que tenho dele são os seguintes:

email: roger.franco.rocha@hotmail.com
Telefone: (015) 3243-5499
Endereço: Rua Isabel De Campos,174
Votorantim, Sp 18114600

Não sei dizer se alguma coisa mudou. Faz tempo que não o contato.

Um abraço

Parabéns ótimo trabalho ficou lindo seu Opala!!!

Léo Boni escreveu:Parabéns ótimo trabalho ficou lindo seu Opala!!!

Valeu, irmão. Ainda não acabou. O trabalho prossegue. Abs.

Restauração do Porta-Luvas, o fim da saga!!!

Dobradiças





Encaixes dos Parafusos








Retirando riscos





Pintura


Final







Por enquanto é só, Pessoal. Até a próxima.

A tampa do porta luvas do meu fica batendo quando ando em rua de pedra, tem alguma coisa que dê pra consertar ali?

Glaucio Missioneiro escreveu:A tampa do porta luvas do meu fica batendo quando ando em rua de pedra, tem alguma coisa que dê pra consertar ali?

Oi, Glaucio.
Se a estrutura está toda completa, nada quebrado, vem a pergunta: Seu porta-luvas tem a luz interna? Pois o interruptor força a tampa para fora o que evita que bata. Se não tiver, você pode colar uma tira fina de feltro entre a ponta da tampa e a parte interna superior do porta-luvas. Mas o ideal é colocar a lampada interna mesmo. Tá uns R$ 30,00 no mercado livre sem o frete.
Abs.

Glaucio Missioneiro escreveu:A tampa do porta luvas do meu fica batendo quando ando em rua de pedra, tem alguma coisa que dê pra consertar ali?

Glaucio, blz? cara tem essa peça a dobradiça que o amigo reparou ela, se ela estiver bamba ou frouxa pode dar isso ou somente regular na parte que fica no porta luvas onde a fechadura ou a trinca sei la como chama encaixa tem uma regulagem mínima ali... bom o meu foi isso só e parou... vamos ver se a galera tem outras informações ai ...

Obrigado pessoal. O meu tá sem a lâmpada mesmo. Vou tentar isso primeiro.

Glaucio Missioneiro escreveu:Obrigado pessoal. O meu tá sem a lâmpada mesmo. Vou tentar isso primeiro.

Correto, Glaucio. confira se está tudo apertado e nada quebrado no porta-luvas, como sugeriu o amigo, mas o interruptor da luz mantém a porta empurrada para fora e funciona como um amortecedor de impacto. A outra vantagem de por a lâmpada é que o carro fica mais próximo do original. O meu também não tinha e comprei sábado.
Um abraço.

Meu porta luvas tem uns quebrados onde vai os parafusos, gostaria de ajeita-lo em breve, poderia me explicar melhor o processo de derreter plástico para preencher os lugares quebrados?

A propósito serviço excelente!

Abraçoss

Sossa22 escreveu:Meu porta luvas tem uns quebrados onde vai os parafusos, gostaria de ajeita-lo em breve, poderia me explicar melhor o processo de derreter plástico para preencher os lugares quebrados?

A propósito serviço excelente!

Abraçoss

Sem querer ser chato e metido, mas já sendo.

Se puder, podia até criar um tópico só pra isso e fazer um "mini-tutorial"
Porque isso interessa muita gente.

Ótimo Trabalho

Sossa22 escreveu:Meu porta luvas tem uns quebrados onde vai os parafusos, gostaria de ajeita-lo em breve, poderia me explicar melhor o processo de derreter plástico para preencher os lugares quebrados?

A propósito serviço excelente!

Abraçoss

Obrigado, Sossa. Não usei procedimento de derretimento de plástico. O processo é o seguinte: compre uma tampa cega para tampar buraco de rádio dessas que se encontra em qualquer auto-peças. Recorte o pedaço que necessita para tapar o buraco. Terá de lixar para fazer os contornos necessários e terá de ser ligeiramente menor que o que saiu de lá, pois a cola preencherá a diferença. Se houver um buraco grande a ser preenchido que será coberto pela capa recortada, preencha com estopa ou outro material parecido, senão a cola não vai dar conta do serviço todo.
Utilize uma cola epoxi daquelas que se mistura a cola com endurecedor, tipo araldite.
Depois de secar, lixe o excedente com lixa 500.
A cola costuma deixar sulcos, então utilize massa acrílica para corrigir as falhas.
Lixe novamente com lixa 500 e 1500 (d' água)para dar o acabamento.
Passe selante para plástico e pinte. No meu caso, pintei com spray fosco colorgin.
Sem o selante, a tinta vai descascar.
É muito trabalhoso, mas o resultado é gratificante.

Se tiver dúvidas, me fala.

Abs

*Mix* escreveu:
Sem querer ser chato e metido, mas já sendo.

Se puder, podia até criar um tópico só pra isso e fazer um "mini-tutorial"
Porque isso interessa muita gente.

Ótimo Trabalho

KKK...valeu, mix. Já foi. Mini-tutorial. Abs.

Coisa Linda o Gasstão..

Parabéns pelo carro e por sua dedicação... sei bem com é "fabricar" peças e consertar coisas para ficar a gosto.

Mais uma Vez parabéns!!

cabesanto77 escreveu:Coisa Linda o Gasstão..

Parabéns pelo carro e por sua dedicação... sei bem com é "fabricar" peças e consertar coisas para ficar a gosto.

Mais uma Vez parabéns!!

Valeu, amigo.
Muito obrigado. E vamos que vamos.

Ficou top o porta luvas,são detalhes assim que fazem bastante diferença!

Cojak escreveu:Ficou top o porta luvas,são detalhes assim que fazem bastante diferença!

Valeu, amigo Cojak. com certeza, os detalhes são o que há de melhor. Abs.

peremarcus escreveu:

Sossa22 escreveu:Meu porta luvas tem uns quebrados onde vai os parafusos, gostaria de ajeita-lo em breve, poderia me explicar melhor o processo de derreter plástico para preencher os lugares quebrados?

A propósito serviço excelente!

Abraçoss

Obrigado, Sossa. Não usei procedimento de derretimento de plástico. O processo é o seguinte: compre uma tampa cega para tampar buraco de rádio dessas que se encontra em qualquer auto-peças. Recorte  o pedaço que necessita para tapar o buraco. Terá de lixar para fazer os contornos necessários e terá de ser ligeiramente menor que o que saiu de lá, pois a cola preencherá a diferença. Se houver um buraco grande a ser preenchido que será coberto pela capa recortada, preencha com estopa ou outro material parecido, senão a cola não vai dar conta do serviço todo.
Utilize uma cola epoxi daquelas que se mistura a cola com endurecedor, tipo araldite.
Depois de secar, lixe o excedente com lixa 500.
A cola costuma deixar sulcos, então utilize massa acrílica para corrigir as falhas.
Lixe novamente com lixa 500 e 1500 (d' água)para dar o acabamento.
Passe selante para plástico e pinte. No meu caso, pintei com spray fosco colorgin.
Sem o selante, a tinta vai descascar.
É muito trabalhoso, mas o resultado é gratificante.

Se tiver dúvidas, me fala.

Abs

Tranquilo peremarcus, não irei fazer isso agora mas já que tu fez é bom se informar, no meu caso é só em alguns parafusos que estão quebrados, acredito que só com cola epoxi no meu caso resolveria quando eu for fazer se me apertar em algo te grito hehehe

Continue ai com o gastão ta ficando show!

Abraçoss

Sossa22 escreveu:
Tranquilo peremarcus, não irei fazer isso agora mas já que tu fez é bom se informar, no meu caso é só em alguns parafusos que estão quebrados, acredito que só com cola epoxi no meu caso resolveria  quando eu for fazer se me apertar em algo te grito hehehe

Continue ai com o gastão ta ficando show!

Abraçoss

Falou, amigo Sossa. Um abraço. QQ. coisa estamos por aqui.

Gasstão cada dia que passa mais inteirão...Parabéns Marcus..abçs

Raphael Manenti escreveu:Gasstão cada dia que passa mais inteirão...Parabéns Marcus..abçs

Valeu, amigo Raphael Manenti. O Gasstão rumo à redenção...kkkk...

Dica: Trava da fechadura do porta-luvas.

Bom dia, amigos.
Estava com dificuldades em encontrar a trava da fechadura do porta-luvas do Gasstão, aí percebi que a furação do suporte do quebra-sol era similar e resolvi "fabricar" uma peça. Essa dica pode ajudar alguém. Dá trabalho, mas vale o resultado é bom.
Um abraço








Até a próxima, galera.

pois eu achava que a folga do meu era justamente ali...

Glaucio Missioneiro escreveu:pois eu achava que a folga do meu era justamente ali...

Se a peça estiver inteira e não desgastada (não sei se a original tem ajuste, mas a que fiz não tem, é fixa) não será aí. O interruptor de luz força a tampa para fora funcionando como um amortecedor, conforme conversamos.
Um abraço

Pois é, eu tentei colocar um calço por baixo da fechadura, pra pressionar mais contra a trava da tampa, mas não adiantou. Vou fazer o negócio lá da luz mesmo.

Glaucio Missioneiro escreveu:Pois é, eu tentei colocar um calço por baixo da fechadura, pra pressionar mais contra a trava da tampa, mas não adiantou. Vou fazer o negócio lá da luz mesmo.

Isso mesmo, amigo. Não posso garantir que, mesmo com o interruptor e a trava nova, o meu não bata em momento nenhum, pois tem lugares que o caminho é péssimo (vou evitá-los ao máximo, é claro), mas ainda há o recurso do feltro para amenizar as batidas e não chocar plástico com plástico. Se acontecer no meu, vou fazer. Um abraço.

Consertando suporte do ar forçado no painel

Bom dia, galera.
Um pouco mais de serviço aqui.
Um dos encaixes do ar forçado estava quebrado. Comprei no ferro-velho uma parte do painel do opala mais novo (quadrado) para tirar o pedaço que me interessava e vamos à obra.

Cortando e ajustando o pedaço



Colando o pedaço (Eu amo Araldite...kkkk)




Suavizando o trincado do painel (mais araldite...rs).



Depois da pintura.


Montado


Até breve, amigos

Came de Buzina
Camaradas, eu buzinava com um fio que vinha da chave de seta e ligava direto no botão da buzina. Gambiarra mestre. E a chave de seta não desligava sozinha ao girar o volante. .kkkk...Sempre comia o fio e o carro ficava buzinando cada vez que eu virava uma curva. Chamava muita atenção. kkkkk...Até que descobri que existia o came de buzina.
Agora instalado...Graças a Deus...kkkk

Belo trabalho vc é fera!!!

Léo Boni escreveu:Belo trabalho vc é fera!!!

Valeu, amigo Léo. É muita paixão pela máquina. Abs.

Perfeito esse trabalho no painel do carro

Peremarcus o rei do araldite! kkkkkkkkk

Trabalho bacana, bem minucioso por sinal!

Meu carro quando veio também não voltava a seta e a buzina era um botão em baixo do painel, troquei a chave de seta pois o contato estava estragado e coloquei um came novo, o que tinha estava quebrado, agora funciona tudo certinho é outra vida, coisas pequenas de resolver que ajuda a tomar mais gosto pelo carro

Abraçoss

Abra

raphaelcaronti escreveu:Perfeito esse trabalho no painel do carro

Valeu, amigo Raphael Caronti. Ainda não está perfeito, mas só paro quando ficar...kkkk...Abs.

Sossa22 escreveu:Peremarcus o rei do araldite! kkkkkkkkk

Trabalho bacana, bem minucioso por sinal!

Meu carro quando veio também não voltava a seta e a buzina era um botão em baixo do painel, troquei a chave de seta pois o contato estava estragado e coloquei um came novo, o que tinha estava quebrado, agora funciona tudo certinho é outra vida, coisas pequenas de resolver que ajuda a tomar mais gosto pelo carro  

Abraçoss

Abra

Valeu, amigo Sossa. kkkkk...Araldite é um invento maravilhoso, o melhor depois da roda...kkkk...Realmente, as coisas funcionarem como devem são o mais gratificante.
Um abraço.

Painel

O painel após a colocação do rádio e os ajustes necessários na máscara. Por incrível que pareça, ainda não estou satisfeito. Na primeira oportunidade vou retirar para tirar uns pequenos riscos e rugosidades que me incomodam. É duro ser perfeccionista...kkkk

Cara, resolvi a folga da tampa do porta luvas, o problema era que a fechadura tava frouxa, só apertei aquela trava rosqueável que tem pelo lado de dentro, e ficou jóia.